1939 maybach zeppelin,
HL P Ряд новых функций упрощал управление автомобилем: автоматически управляемые тормоза на всех колёсах, рычаг на рулевом колесе , управляющий дроссельной заслонкой , и кнопка, управляющая опережением зажигания, если топливо было неподходящим для высокой степени сжатия в двигателе DS7 [2]. Именно по этой причине вышли модификации SW38 и SW
De Tomaso. Ds Automobiles. Facel Vega. Force India. Ford England. Ford Usa. Gta Motor. Harley Davidson. Hispano Suiza. International Harvester. Iso Rivolta. Isotta Fraschini.
Iveco Fiat. Lada Fiat. Land Rover. Leyton House. Massey Ferguson. Matra Simca.
Mercedes Benz. Mercedes Gp. Meyers Manx. Moto Guzzi. Mv Agusta. New Holland. Om Fiat. Pierce Arrow. Polski Fiat. Red Bull. Rolls Royce. Seat Fiat. Simca Talbot. Star Wars. Super Aguri. Talbot Lago. Toro Rosso. Walt Disney. Blitzen Benz. David Brown. De Cadenet. Lorraine Dietrich. Rene Bonnet. Savoia Marchetti. Показать основные марки Fiat Le Mans. Mille Miglia. Скорая помощь. Minibus Autobus. Машины итальянских карабиньеров. Сельхоз техника. Пожарные машины. James Bond. Землеройная техника. Ралли тур.
Амтомобили известных персонажей и ТВ. Страна автомобиля. Концепт W1 лёг в основу первого серийного автомобиля марки Maybach. W3 , впервые представленный на автосалоне в Берлине в году , имел под капотом двигатель в 5,7 л с боковыми клапанами [17] и 2-ступенчатую коробку передач с управлением ножными педалями [14]. Автомобиль удостоился особого внимания прессы за дизайн ; кузов спроектировала фирма Германа Спона нем.
Hermann Spohn в Равенсбурге , которая также сделала кузов следующей модели [13]. Следующий автомобиль марки, Maybach W5 , появился в году [комм. Шестицилиндровый двигатель этой модели в 7 л л.
В году вышла модификация W5 SG с улучшенной коробкой передач была добавлена ускоряющая передача [12]. Автомобили собирались с учётом спецификаций заказчика, из-за чего стоимость росла.
Слияние компаний Daimler и Benz в концерн подбило Карла Майбаха к усиленному совершенствованию своей продукции [20]. Компания приступила к разработке автомобиля с двигателем V В году дирижабль « Граф Цеппелин » совершил кругосветный перелёт за часов.
На дирижабле было установлено пять двигателей V12 производства Maybach мощностью в л. Майбах решил использовать это обстоятельство как рекламный ход с той же целью позже к названию нового автомобиля было приписано Zeppelin [8]. Модель под названием Maybach 12 дебютировала в том же году. Мощность 7-литрового двигателя составляла л.
Автомобиль был довольно массивным минимальный вес — кг , но всё же удостоился хвалебных отзывов прессы [21]. В году был создан следующий двенадцатицилиндровый автомобиль марки: Maybach DS7 Zeppelin [комм. В двигатель DS7, унаследованный от предыдущей модели, были введены некоторые изменения: цилиндры имели чугунные втулки; поршни поставлялись компанией Nelson Bohnalite [en].
DS7 стал третьим в мире автомобилем с агрегатом V12 после Daimler Double-Six и Voisin и самым дорогим немецким авто своего времени стоимостью 50 рейхсмарок в 33 раза дороже, чем Opel P4 [2].
В том же году началось производство модели DSH с шестицилиндровым двигателем в 5,2 л л. По характеристикам DSH не намного отставал от «Цеппелинов» и продавался по более низкой цене.
Впрочем, автомобиль не пользовался особым спросом: было собрано всего моделей, и производство прекратилось в году [21]. В следующем году дебютировала модификация Zeppelin под названием DS8 с 8-литровым двигателем мощностью в л. В году она была заменена на 7-ступенчатую, ускоряющая передача которой имела передаточное отношение [20]. Некоторые владельцы Maybach 12 и DS7 возвращали свои машины на завод, чтобы поменять двигатель на новый восьмилитровый [8].
В году также вышел в свет Maybach W6, последователь W5 с рядным шестицилиндровым двигателем. От предшественника отличался улучшенным шасси, удлинённой колёсной базой и секвентальной КП [22]. Модификация W6 DSG производилась в — годах. Параллельно с разработкой автомобилей компания также продолжала производить двигатели для кораблей и поездов. Одновременно с моделями Zeppelin компания в году начала производство автомобиля SW, получившего прозвище «маленький Maybach» [2]. Maybach SW35 с шестицилиндровым двигателем HL 35 л.
Спон снабдил автомобиль 6—7-местным кузовом лимузин [12]. В году появилась ещё одна модификация: SW42 с двигателем в 4,2 л.
При этом мощность двигателей оставалась той же: причиной изменения объёма стал официальный документ под названием «Технические требования к эксплуатации безрельсового транспорта». Согласно редакции года этого документа требовалось, чтобы все двигатели внутреннего сгорания были переделаны под бензин с октановым числом Именно по этой причине вышли модификации SW38 и SW Maybach SW стал самым массовым довоенным автомобилем марки: моделей [8].
В году компания прекратила производство автотранспорта [14]. За двадцать лет было создано приблизительно автомобилей марки Maybach [20] [24].
В годы третьего рейха фирма заняла почти монопольное положение в разработке и производстве танковых двигателей [25] : с года , когда двигатель NL 38TR начал устанавливаться на лёгком танке Pz.
По мнению некоторых историков, такое положение Maybach объяснялось не столько её успехами в разработке двигателей, сколько тесными отношениями между директором фирмы, Карлом Майбахом, и Адольфом Гитлером [25]. По заказам вермахта Maybach разработала более десятка различных моделей двигателей, устанавливавшихся на серийные и опытные образцы бронетехники и военных машин [26].
III , Pz. Если первые два двигателя считались в целом удовлетворительными в эксплуатации, то двигатель для тяжёлых боевых машин превратился в источник постоянных проблем для панцерваффе. Заказ на разработку компактного и лёгкого двигателя мощностью — л.
Maybach получила от Управления вооружений в июне года, а уже в феврале года фирма передала армии первые образцы готовых двигателей — HL [29]. HL P45, устанавливавшийся на танки «Тигр» и «Пантера» первых выпусков и развивавший максимальную мощность в л.
Недостаток мощности HL заставил разработать усовершенствованный его вариант — HL , в котором алюминиевый блок цилиндров был заменён на чугунный , что позволило рассверлить цилиндры, увеличив рабочий объём с 21,4 до 23,1 литров и повысив мощность до л.
Так, при послевоенном тестировании британскими военными силами двигатель каждой четвёртой «Пантеры» возгорался несколько раз [35]. Помимо самих двигателей, Maybach была ответственна за разработку всего оборудования моторного отделения танка и связанных с двигателем систем, а также их производство [36].
Темпы производства одних только HL заводом во Фридрихсхафене доходили до двигателей в месяц [29] , всего же до конца войны Maybach поставила вермахту около двигателей общей мощностью около 40 млн л. Наряду с двигателями, Maybach осуществляла и производство танковых трансмиссий; в частности, полуавтоматическая коробка передач Olvar 40 12 16 с сервоуправлением устанавливалась на тяжёлые танки «Тигр» и «Тигр II» [37].
В общей сложности, до конца войны Maybach поставила вермахту более 30 полуавтоматических трансмиссий [36]. В феврале года завод Maybach во Фридрихсхафене был подвергнут бомбардировке американскими самолётами B [39]. В том же году завод был отремонтирован и действовал в качестве автомобильной ремонтной мастерской. Карл Майбах был арестован и отправлен вместе со своими инженерами во Францию , где занимался разработкой двигателя мощностью л. В году рассматривался вопрос возобновления производства автомобилей, однако необходимых для этого денежных средств не было, и Карл Майбах покинул предприятие в году [15].
Позднее он сделал попытку возродить марку, купив два шасси Maybach SW38 и установив на них кузова Спона. Дизайн кузовов был сделан в вошедшем в моду американском стиле. Однако дальнейшего развития эта идея не получила [8].
Кузова некоторых «Майбахов» были переделаны частными владельцами. В основном это были пульман-лимузины и спорт-кабриолеты [40]. Известны даже случаи, когда лимузины марки переделывали в пикапы и тягачи [41].
В году Mercedes-Benz представила на Токийском автосалоне концепт-кар под названием Maybach с 6-литровым двигателем, вызвавший положительную реакцию публики [42]. Совет директоров Daimler-Benz AG принял решение возродить марку Maybach, при этом глава компании Юрген Шремп [en] отметил, что это начинание свидетельствует о стремлении компании «предложить лучшее из лучшего» во всех сегментах.
В качестве причины подобного решения иногда указывается стремление к конкуренции в люксовом сегменте с маркой Rolls-Royce [43] , купленной конкурентом BMW в году. Производство автомобилей представительского класса под маркой Maybach было возобновлено в году. Сборка автомобилей компании Maybach—Manufaktur осуществлялась на заводе в Зиндельфингене Штутгарт [43]. Первой моделью возрожденного предприятия стала Maybach Двенадцатицилиндровый мотор автомобиля объёмом 5,5 л с турбонаддувом имел мощность в л.
Новый автомобиль считался преемником Maybach Zeppelin [2]. Параллельно производилась более длинная версия: Maybach 62 с «полулежащими» задними сиденьями, имеющий более 1 миллиона параметров настроек [45].
Прейскурантная цена двух моделей составляла соответственно и долларов [2]. Автомобили собирались вручную с учётом спецификаций заказчика [46]. Сборка одного Maybach занимала в среднем 60 дней [47].
В мае года в Берлине дебютировал спорткар Maybach Exelero. Автомобиль был разработан для компании Fulda Reifen с целью тестирования новых шин [48]. Производитель шин заказал новый автомобиль с целью пиара продукции.
В целях обновления дизайна сотрудники Maybach привлекли к разработке студентов политехнического колледжа [49]. С кузовом двухместного купе Exelero весил 2,66 тонны и имел более шести метров длины [50]. Exelero был выпущен в единственном экземпляре и продан за 8 миллионов долларов [49]. В году на Женевском автосалоне была представлена обновлённая версия Maybach 57 с буквой S Spezial в названии, снабжённая 6-литровым двигателем от Mercedes-AMG.
От обычного 57 автомобиль отличался более высокими характеристиками и рядом модернизаций, в том числе пневмоамортизаторами [51]. А в следующем году на Пекинском автосалоне появился автомобиль Maybach 62S с тем же турбированным агрегатом, который был на 57S. Модель подверглась критике за своё внешнее сходство с S-классом Mercedes [52]. На основе дизайна 62S в году был создан автомобиль Maybach Landaulet с открывающимся над задними сиденьями мягким верхом отличительная черта кузова ландо [53].
Landaulet с двигателем от 57S стоил 1 долларов [54]. По состоянию на год стоимость автомобилей возросла на долларов по сравнению с предыдущим годом, чтобы бренд составил конкуренцию Rolls-Royce базовый автомобиль марки стоил долларов. Цены были следующими [55] :. Очередная модификация обеих моделей была представлена публике на Женевском автосалоне года.
В названии прибавилось слово Zeppelin, призванное напомнить о Maybach Zeppelin х годов, а мощность двигателя возросла до л. В году появился бронированный седан Maybach Guard, собранный на платформе Maybach Броня и средства защиты интегрировались в автомобиль ещё при сборке и увеличивали вес по сравнению с 62 всего на кг [58].
При заказе машины покупатели могли выбирать любые элементы отделки и оборудование Maybach 62, так как Guard был собран на его базе [59].
Всего на сайте моделей модификаций Maybach Zeppelin DS8 Рейтинг 4 Всего 1 Оценить. Maybach Zeppelin DS8 Cabriolet Комментарии 0. Ваша оценка. Закрыть Отправить.
