Audi a3 2.0 tdi 2005 отзывы

Audi a3 2.0 tdi 2005 отзывы

Менял тормозные диски передние колодки по кругу плюс диски 18 тыс. Переднее кресло перевести в горизонт, крути колесико от заката до рассвета. Но цена меня в любом случае остановит от покупки.




Естественно и угорите на бензине. Да и вообще, Audi A3 8P ведет себя как развалюха. Вот так.

Audi a3 2.0 tdi 2005 отзывы

Я сильно расстроен от Ауди. С японцами таких проблем нет. Но купили, значит будем ездить. Кто-то скажет, что пробег скручен. Машина от первого хозяина. Ездила девушка на работу. Достоинства : в отзыве. Недостатки : в отзыве. Кирилл, Красноярск. Скажу сразу, из более чем тыс. Соответственно, сервисное обслуживание на мне и все болячки Audi A3 8P известны, как и родинки у моей соседки. Ну, давайте по порядку: симпатичное авто для девушки.

Когда машинка чистая, то красивая, когда грязная - это самый ужасный оттенок голубого цвета. Со временем появилось несколько махоньких сколов на капоте от камушков, кузов крепкий, металл и покраска без нареканий - идеально всё. В багажник Audi A3 8P все влезает, можно сиденья сложить и стол привезти.

На рыбалку только в сухую погоду. Клиренс 16 см. Хватает съехать с асфальта. Салон: тряпка плюс чуть дерева, пластик мягкий, всё плотно подогнано, сверчков нет. Интуитивная простая панель. Музыка плохая. Двигатель и коробка: 1,6 л не турбированный.

Стоит ли покупать AUDI A3 (8P, 2003-2013) - надёжность моторов, коробок, ходовой

Коробка классический 6-скоростной автомат. Двигатель тянет. Нормально тянет, даже иногда сам удивляюсь, почему. Я много 1,6 «овощных» двигателей видел. Этот бодренький. С первого года владения холодная коробка немного пиналась при переключении с 1-й на 2-ю. После прогрева все проходит. Следующие пять лет ничего не изменилось. На 90 тыс. Масло сливали прозрачное. Но мое мнение - менять нужно.

Двигатель Audi A3 8P масло не ест между заменами. Из-за этого «меганадежного» сочетания нетурбированного двигателя и классической коробки стоимость владения Audi A3 8P беспредельно низкая. Пошел - 7-й год машинке, пробег тыс.

Стоимость ежегодного ТО 7 тыс. Межсервисный пробег - 15 тыс. Расход бензина - трасса 6,5 литров, город литров. Ходовая: несколько лет пришлось при выезде из дома переезжать глубокие трамвайный пути. Ежедневно машину корячило жестко, но почему то диагносты на каждом ТО говорят все хорошо, подвеска в идеале. Даже неинтересно как-то. Поломки: их не было вообще. Хотя нет, вру. Менял тормозные диски передние колодки по кругу плюс диски 18 тыс.

Достоинства : почти не ломается. Тяговитый двигатель. Недостатки : больше не выпускают. Олег, Москва. Цвет - черный, автомат, все дела. Я влюбился в Audi A3 8P в тот же момент, как только его увидел. Идеальная форма кузова, все детали четко подогнаны друг к другу, нет ни одного нелепо смотрящегося винтика. В общем, кузов просто восхитительный. Салон Audi A3 велюровый - я выбрал потому, что побоялся, что зимой кожа может потрескаться при температуре на улице - 25 градусов в салоне к утру может упасть температура до - 24 градусов, а это, скорее всего, если и заметно не повредит кожу, то уж наверняка нанесет ей непоправимый урон.

А то, что машина у меня хранится на улице под окном - еще сильнее ухудшает положение. Да и потом, стоит «тройка» с велюровым салоном намного меньше, чем аналогичная с кожаным. Что касается пространства, то я не ощущаю никаких неудобств, связанных с тесным салоном.

Места более чем хватает. Мотор у нее вообще первоклассный. Пуляет она хорошо. У нее лошадиных сил. После покупки вложил у.

Audi Q3 проблемы - Болячки Ауди Ку3 с пробегом

Динамика разгона у Audi A3 8P отличная, обзорность, салон и дизайн тоже. Это третий мой успешный опыт использования решений от Рево. Делал в прошлом году у Сергея в Чебоксарах. Перед тем как прошивать не было даже сомнений в выборе где делать only revo. Динамика ощутимо стала лучше, мотор работает ровно, расход солярки такой же. Вобщем, всё ожидаемо и прогнозируемо стабильно. Tiguan II, двиг.

CZPA л. Чип St. Спустя полтора года эксплуатации и около км пробега захотелось оставить положительный отзыв от прошивки Revo.

Программу ставил Роман в Екатеринбурге, всё объяснил выше всяких похвал. Но здесь-то по недоразумению якобы лс на кг веса в моей А4 лс при такой же массе - кстати, какого хрена А3 такая тяжелая? По крайней мере, я езжу с большим удовольствием, и по трассе и быстрее кмч и еще ускоряюсь при этом. Она шестиступенчатая, и это бред.

Вероятно, снова из соображений экономичности, но хочется сказать: "А чего же вы тогда не сделали восьмиступенчатую!? Вот так-то.

Скоро уже будут подсказывать куда руль крутить. Я так понимаю, что это опять борьба за кошельки в смысле, за топливную экономичность - выбор оптимального режима работы движка. Я не всегда соглашался с компьютером, но когда соглашался, то переключался буквально на холостые обмин, и на повышенной передаче начиналось некое подобие противной такой детонации.

Даже водительский подголовник дребезжать начинал. Дизель, мать его! Хотя здесь было и получше чем у меня. Но полка для левой ноги все равно слишком близко, приходится или ногу сгибать, или если отодвинуть кресло тянуться за сцеплением. Два часа по шоссе ехать - нормально, больше - нога устает.

Audi a3 2.0 tdi 2005 отзывы

В БМВ такой проблемы не было, кстати. Кнопки стеклоподъемников в неудобном месте. Или моя рука под них не заточена.

Audi a3 2.0 tdi 2005 отзывы

Но я все время при подъезде к терминалам оплаты опускал сначала заднее стекло, и только после этого переднее. Но это опять-таки дань современным понятиям о безопасности.

Высокие двери, маленькие окошечки что любопытно - задние стекла целиком опускаются внутрь дверей, раньше такое видел только на джипах. Я не меломан ни разу, но от таких плоских басов башка болеть начинает.

В моей любимой А4 стоит родная магнитола Audi Symphony II и полосная акустика BOSE это все штатные вещи, просто чуть-чуть повышенного качества по сравнению с "дефолтом" - так это просто небо и земля. Ну и кроме явных плюсов и минусов есть просто некоторые замечания.

Это на самом деле это известная особенность Ауди, тем более на свежей подвеске и на низкопрофильных 17" шинах. Но если по идеальному испанскому асфальту она едет действительно идеально, то по среднему испанскому читай идеальному российкому - уже есть подпинывания под зад.

Audi a3 2.0 tdi 2005 отзывы

Не уверен, что для А3 это хорошо. Вцелом неплохо, даже я бы сказал хорошо, аэродинамических шумов минимум. Но двигатель все портит. В диапазоне от холостых до оборотов он как будто детонирует и передает всю свою дрожь на корпус.

К тому же чуток бьет по ушам. Колеса наверное тоже шумят, ведь они большие и широкие. А резина как бы не премиум. Я же не знал, как она работает.

Просто сел и поехал. К светофору подъехал, остановился, включил нейтраль, сцепление отпустил - машина заглохла. Я в непонятках, хорошо что на приборке какая-никакая индикация есть.

Выжал сцепление - она завелась сама, передачу включил - поехали. Кстати, в таком режиме кондиционер продолжает работать видимо компрессор у него электрический , а когда долго стоишь, то она через пару минут сама собой заводится. Забавная хрень.

Не знаю, много ли она сэкономить может или раньше убьет аккумулятор со стартером , хорошо хоть ее отключить можно. Видимо, дизайнерская вещь. Они вроде бы большие и круглые как переключатель у электроплитки, но в реальности все равно работают как кнопки плюс полградуса или минус полградуса - в результате их порой приходится много раз дергать.

И места они на приборке занимают много. А смысла я не вижу. Давно хотел спросить. А я лично всегда им пользуюсь и ничего мне не мешает переключать. Только ручник когда тянешь, то подлокотник слегка приподымается, и его потом приходится опускать. Единственное неудобство. Короче, подстаканник под подлокотником мне нафиг не нужен.

Audi A3 2.0TDI 8P1 Тест-драйв; zhmuraTV

В моей машине он выезжает прямо из приборки - и это гуд. То же самое касается лоточка для мелочевки. Здесь его просто нет. Ну вот так пожалуй и все. Если в двух словах. Сюда либо АКПП надо, либо турбобензиновый двигатель 1.

Но цена меня в любом случае остановит от покупки. Продолжу кататься на своей любимой А4. Куда-то все сразу подевались А вот отзыв твой меня порадовал, в целом всё как мне надо с учётом того, что двигатель у меня будет другой.