Ауди а8 d2 отзывы, oneairkrd.ru – отзыв о Ауди А8 от владельцев: плюсы и минусы Audi A8
Жрет много бензина, оно того стоит. Но есть нюанс, Audi A8 D3 3. Дмитрий 10 лет назад Сургут.
Максимальный комфорт. Посмотреть еще мнение. Добавить 5 копеек об Audi A8. Audi A8. Статистика цен Ауди А8 на японских аукционах. Купить Ауди А8. Тест-драйвы Ауди А8. Технические характеристики Ауди А8. Запчасти Ауди А8. Вопросы и ответы по Audi A8.
Как мне зарегистрироваться на форуме?
Я из Польши. Добрый вечер! Подскажите, пожалуйста как крепить передний гос номер на А8 ,то что без рамки , понятно , но у меня отверстия на площадке для. Всем привет. Сегодня перед въездом в гараж сдал задом и въехал в середину трамвая. Удар сильный пришёлся в правый задний угол. Купил в году Audi A8 D4 г. Она в очень бедной комплектации, возможно кто-то перекинул салон из нее, есть подозрения. Вы смотрите раздел Отзывы о Ауди А8. Подать объявление.
Шины и диски. Водная техника. Магазин запчастей Амаяма. Самый главный - нескладывающийся задний диван. Для меня это было открытием через полгода владения машиной, когда делал ремонт в новой квартире, приходилось нанимать Газель для объемных вещей, которые раньше спокойно возил на Пассате. Еще не понравилось, что на некоторые запчасти ну очень большие цены, а аналогов нет.
Еще 17 радиус колеса: конечно приятно, но дороговато 30 тыс. Теперь конкретно о моем авто со стоимостью: замена АКПП через месяц после покупки: 27 тыс.
АКПП плюс работа 12 тыс. Зимой помер бензонасос: 6 тыс. В апреле оказалось, что помер компрессор кондиционера: 6 тыс. В мае заменил подшипники ступицы спереди и верхние задние рычаги: подшипники по 3 тыс. В июле перестал работать кондиционер: вентилятор - 2 ставил сам , поиск и устранение обрыва эл.
Замена троса переднего стеклоподъемника: 2 тыс. Достоинства : просторный салон. Недостатки : некоторые запчасти очень дорогие. Тимофей, Москва.
Внешне машина очень нравится. Цвет приятный, хотя поначалу хотелось черную, но о выборе цвета не жалею, краска очень красиво играет на солнце переливом золотого оттенка. Салон просто огромный, 4 человека чувствуют себя очень свободно сзади для троих тесновато , места между передними и задними сиденьями предостаточно.
Передние сиденья с электрорегулировками водителя с памятью. Долго не мог настроить - и так удобно, и так. Кожа очень хорошего качества. Задние сиденья без регулировок, только поясничный валик, но зато с подогревом. Сиденья очень удобные.
По подвеске Audi A8 D2 особо сказать нечего, комфортная, глотает многие неровности, хотя иногда кажется жестковатой. Дорожный просвет позволяет ездить по грунтовым дорогам, но с осторожностью. Один раз зацепил днищем, теперь стал аккуратнее. По бордюрам лазить на ней не получится. Думаю, многие передвигаются на мощных автомобилях, поэтому рассказывать о том, что такое лошадей под капотом бессмысленно - будут только лишь положительные эмоции.
Бензин лью й от Лукойла либо V-power от Shell, работает ровно, тянет хорошо. Масло 5W, расход зависит от манеры езды. В среднем лью где-то грамм на км, хотя езжу пока агрессивно, возможно стоило бы поменять маслосъемные.
Думаю, с заменой маслосъемных и более спокойной манерой езды жор масла уменьшится. С ремонтом пока вопрос не стоит, поэтому по ценам на запчасти и ремонт сказать ничего не могу. Коробка автомат, типтроник, адаптивная. Плюсом это назвать не могу, потому что после пробки приходится ее разгонять, частенько пользуюсь ручным режимом. Ускоряется хорошо, переключает в нужный момент.
Иногда бывают толчки при переключении, особенно после долгого стояния в пробках и при переключении с 2 на 1 передачу. В остальном нареканий нет, в пробках просто красота.
Кик-даун делает свое дело. Хотя, друг ездит на S8 D2, кобыл - вот это вещь. Среди владельцев А8 есть такая поговорка: «Купил Audi A8 - забудь про расход». И это действительно так. Если смотреть по цифрам: трасса 9. Минусов у машины пока не заметил, хотя уверен, что они есть.
Достоинства : комфорт. Недостатки : не заметил. Руслан, Москва. Из плюсов эксплуатации Audi A8 D2: ничего особо не ломалось, автомобиль комфортный, салон не скрипит, не гремит. Кожаная отделка не изменилась, все кнопки также работают, а их там достаточно много. Скорость набирает также бодро, примерно секунд до , расход на газу не бьёт по карману, газовая установка не подводила, в целом состояние не меняется. Всегда заводится и едет, без намёков на проблемы, хотя езжу каждый день, а дороги и бензин у нас в регионе не особо.
Масло от замены до замены в двигатель доливал 1 литр, так как после замены через 5 тыс. Сиденья почти мультиконтурные, на электроприводе во всех положениях с поясничной подпоркой, на них вообще не устаю на дальних поездках. На Audi A8 D2 гаишники меня останавливают очень редко, в среднем один раз в 3 месяца, даже на массовых рейдах пропускают, потому что у них складывается впечатление, что на таком авто ездит солидный мужик, у которого всё в порядке и докопаться не до чего, хотя мне 28 лет.
Взоры девушек на авто не соберёшь, но когда они внутри салона, то думают, что авто очень солидное. Интерьер и экстерьер внутри и снаружи устарел, но не на столько, чтобы было впечатление какой-то рухляди. Ну, тут тоже дело вкуса, так как по мне, современные дизайны иномарок вообще не нравятся и кажутся детскими и игрушечными. Общие расходы на авто в месяц: 4 тыс. Динамика очень впечатляет на типтронике, с места рвёт так, что даже руль начинает вилять в стороны и пытается даже на АБСе пробуксовывать.
Когда садишься в Приору или Гранту после Audi A8 D2, ощущение, что они просто разваливаются на ходу, разница в качестве колоссальная, а в цене нет. Из минусов: менял пыльники наружных гранат по рублей и одну гранату оригинал рублей с учётом повышения цен, до этого стоила , ну это стандартные расходы. Но интересный нюанс, один и тот же пыльник в магазине, одной фирмы и размера, только с коробкой, где надпись для «Мерса» 4.
Парадокс, не правда ли? Вроде все по обслуживанию. Диагностику лучше иметь свою, это недорого и надёжно в дороге Авто не рекомендуется жадным людям и людям с невысоким достатком. Самое страшное в авто такого класса не расход, стоимость обслуживания, а потеря стоимости в течении некоторого времени Всем мира, здоровья и достатка Двигатель 3.
Комфорт на высоте, даже в базовой комплектации. Слабое место - электроника. Очень капризная. Комфортный и надёжный автомобиль во всех отношениях. Полный привод пока не оценил - не было таких ситуаций, только езда в городе и по трассе. Большой запас мощности - удобно при обгоне.
Трудоёмок в ремонте - чтобы заменить или отремонтировать нужный узел, порой надо для этого снять как минимум один, а то больше узлов. В целом автомобилем доволен. Понравилась устойчивость на дороге. Автоматический клиренс.
Комфорт салону. Комфортный автомобиль! Приятный расход топлива, хорошо держит дорогу! Очень удачный автомобиль , не качает , устойчив, доступен а обслуживаниях, цена на запчасти удовлетворительное! Автомобилем в целом остался доволен!
Несмотря на возраст, Ауди очередной раз подтверждает свою надежность, комфорт и приятные впечатления. А8 в кузове Д2 лучшее бюджетное предложения для водителя, который в первый раз хочет ощутить что такое бизнесс-класс, правда х годов! Могу только сказать, что следующее авто несомненно будет Ауди!. Отзывы об авто. Отлично отзывов. Сортировка: По дате По наполнению По рейтингу. Отлично 5. Audi A8 дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция объем багажника.
Отлично 4. Audi A8 дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, тормоза, управляемость, шумоизоляция объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, цена. Audi A8 дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, цена. Audi A8 дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, шумоизоляция объем багажника, стоимость обслуживания, цена.
Audi A8 дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция дорожный просвет.
Audi A8 дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, шумоизоляция цена. Audi A8 дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция.
Audi A8 дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, шумоизоляция дорожный просвет, стоимость обслуживания, цена. Первый владелец 40 тыс. Плохо 2. Audi A8 качество сборки, коробка передач, расход топлива, стоимость обслуживания, цена, шумоизоляция.
Audi A8 дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция расход топлива, стоимость обслуживания. Audi A8 дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, шумоизоляция динамика, коробка передач, стоимость обслуживания, цена. Audi A8 дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость, шумоизоляция.
Audi A8 дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, управляемость, шумоизоляция динамика, расход топлива, стоимость обслуживания. Audi A8 дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция стоимость обслуживания.
Первый владелец 30 тыс. Audi A8 дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция. Audi A8 дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, управляемость, цена, шумоизоляция дорожный просвет, стоимость обслуживания, тормоза.
Audi A8 дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, коробка передач, объем багажника, простор салона, цена, шумоизоляция динамика, качество сборки, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость.
Классная тачка! Отправить Отмена. A1 A1 Sportback A2 A3 A3 Sportback 5. A4 A4 Allroad A4 Avant A5 A5 Sportback 1. A6 A6 Allroad A6 Avant A7 Sportback Allroad Q3 Q5 Q7 Quattro 3. R8 RS Q3 2.
