Бело лунный светофор на переезде, Знак 2.5 «Движение без остановки запрещено» перед ж/д переездом
А вдруг таки дураки? Лирическая редакция ПДД Только красный цвет всегда пугает Рука поднята вверх: движение всех транспортных средств и пешеходов запрещено во всех направлениях, кроме случаев, предусмотренных пунктом 6. Хотелось бы разобраться. Эти сигналы соответственно запрещают или разрешают движение по полосе, над которой они расположены.
Ваши действия в данной ситуации? Правильный ответ: 1 Данный бело-лунный мигающий сигнал светофора равнозначен зелёному сигналу обычного светофора. Он разрешает движение транспортных средств через железнодорожный переезд. Проедете переезд, убедившись в отсутствии приближающегося поезда.
Пункт 6. Показать правильный ответ. Азверин Азверинович. Limonad lumon. Бело-лунный блин. Сразу поймёшь от чего такие разнообразные названия выдумывают. Только что смотрела видео-урок на вашем же сайте, где говорилось, что запрещено выезжать на переезд при включённом светофоре, независимо от шлагбаума. Разве не так? Не ясно, почему ответила не верно А вот при выключенных мигающих бело-лунном и красном сигналах разрешено движение, но нужно убедиться, что нет поезда. Hermosa esposa.
Вы и на работе так ведете себя? Окунайтесь сами Все правильно в комментариях написано. Название вашего сигнала абсурдное. Масло масляное. Это реклама была, комментарий только на это и был рассчитан. Не стоит смотреть его видео. Если есть желание поделиться прочитанным, ниже кнопки на выбор. Жмем, не стесняемся. Прочитав данный комментарий прихожу к выводу, что человек, давший его, не знает ПДД. Раздел 6. Пункт 6.
Круглый бело-лунный мигающий сигнал, расположенный на железнодорожном переезде, разрешает движение транспортных средств через переезд. При выключенных мигающих бело-лунном и красном сигналах движение разрешается при отсутствии в пределах видимости приближающегося к переезду поезда локомотива, дрезины. Я все прочитал.
Мне важно разобраться с данной ситуацией. Ведь установка знака не по ГОСТу не имеет юридической силы.
И в таком случае должен быть либо светофор, либо знак. У нас в городе висит вообще односекционный красный Т6, который в выключенном состоянии разрешает движение. Так почему водитель должен останавливаться как при включенном светофоре, так и при выключенном. Но если начнешь им что-то доказывать — отпускают с богом. А ведь и нужно-то привести все к требованиям ПДД — убрать что-то одно и вопрос решен.
Действительно, установка знака 2. Но об этом мало кому известно. Если водитель способен аргументировать свои действия, с ним не связываются, если не способен отстоять свою точку зрения, то его штрафуют. Пока не приведут участок в соответствии с ГОСТом, есть смысл делать остановку перед знаком 2. Но сами они, естественно, ничего делать не станут, потому что все устраивает.
Можно написать в ГАИ, привлечь журналистов и дело сдвинется.
В дополнение см статью Светофоры на железнодорожных переездах. Путаница в этом вопросе возникает по простой причине — разные понятия: движение разрешено и движение разрешено с остановкой, согласно п. Во всех случая, кроме горящего лунно-белого, движение запрещено без остановки. Вас остановили, хотят оформить протокол, соглашайтесь, но сразу предупреждайте о привлечении к делу адвоката и как вы будете доказывать свою правоту:.
Метод рабочий. Полагаю, что ваш совет вполне может кому-нибудь пригодится. Возможно, дело даже до протокола не дойдет. Если светофор работает мигает белолунный сигнал , то останавливаться по требованию знака 2. Я еду, загорается в самый последний момент красный, краем глаза заметил, услышал звон уже на рельсах.
Мне дается какое время — 5 сек? Я попался в эту ловушку, ведь предупреждающего моргающего зелёного нет.
После того, как включается сигнализация, шлагбаум опускается не сразу, а примерно через секунд. Если под знаком «Стоп» вы подразумеваете знак 2. Если светофор включен работает , то он отменяет действие знаков приоритета. В дополнение см. Здесь всё грамотно изложено, ровно за исключением одного, как раз интересующего меня нюанса. Дело в том, что в настоящее время сдаю экзамены для получения водительского удостоверения и вот напутственные слова экзаменатора перед самим экзаменом включали в себя краткий курс повторения всех правил.
Я как умный сказал, что «да, обязательно надо остановиться». В названии знака это требование! А в ответ услышал, насколько я неразумен и как мне «в зад» сразу въедет следующее за мной транспортное средство. В чём же тут дело??
Или я всё же не прав, и в этом случае действительно не нужна обязательная остановка?? Вы ответили правильно. ПДД обязывают выполнить требование знака 2. Стоп-линия может быть в виде разметки 1.
Когда вы находитесь в какой-либо дорожной ситуации, то перед вами возникают два вопроса: «что делать? Ответ на вопрос «что делать» дает описание знака 2. Ответ на второй вопрос сугубо индивидуальный, он зависит от обстоятельств и вашего мастерства. В условиях, когда за вашим автомобилем движется след-в-след другой автомобиль, то целесообразно контролировать его перемещение в зеркалах заднего вида, и не тормозить резко.
Едущий позади вас на самом деле может не ожидать, что вы сделаете остановку по требованию знака, и «приехать в зад». Поэтому тормозить следует начать раньше, хотя бы поставить ногу на педаль тормоза: включатся «стопы», и водитель «заднего» авто обратит на них свое внимание. Если замедлять свой ход плавно-постепенно, то «задний» автомобиль успеет остановиться, и аварии не произойдет.
Для тех, кто едет сзади, есть смысл ознакомиться с материалом статьи Почему важно соблюдать дистанцию. Ну и еще для смотрящих вперед будет полезен материал статьи Как не приехать в чужой задний бампер.
Каждый день езжу по маршруту Выборг — Приморск — Высоцк. По пути переезжаю кучу переездов. Все без исключения оборудованы знаком 2. Некоторые переезды оборудованы знаком 2. Так вот, останавливаюсь на «СТОПе» при неработающем светофоре без белолунного и, соответственно, если светофор не мигает красным; проезжаю без остановки на «СТОПе», если светофор мигает белолунным. Половина переездов «косые» и переезжаются по диагонали, соответственно одно из направлений жд путей попадает в «мёртвую» зону невидимости да ещё и справа.
И чисто инстинктивно перед переездом нога тянется к тормозу, а глаза косятся в зеркало заднего вида — не прилетит ли тебе «шумахер» в кормахер. Ваш опыт еще раз подтверждает, что комбинация знака 2. Комментарии не по теме, без имени или оставленные только ради ссылки на интернет-ресурс удаляются.
