Что такое аккумулятор, Что такое аккумулятор?
Изобретенный В. Такие аккумуляторы получили название необслуживаемые , так как долив воды в них не требуется на протяжении всего срока службы. Поделиться ссылкой в:. Как работает аккумулятор? Состояние постоянного недозаряда постепенно приведет к глубокой сульфатации.
Материал из Википедии — свободной энциклопедии. Гидроаккумулятор Пневматический аккумулятор Пружинный аккумулятор Резинный аккумулятор см. Гироаккумулятор Гравитационные — основаны на изменении потенциальной энергии взаимного положения тел, например: гидроаккумулирующая электростанция ГАЭС , водонапорная башня. Тепловой аккумулятор Термос строго говоря, аккумулятором не является Аккумулятор холода Световые, например: кристаллофосфор Логические Аккумулятор — специальный регистр микропроцессора.
Данный показатель является одним из ключевых характеристик при выборе аккумуляторной батареи. Саморазряд — это показатель, который указывает на потерю емкости в процессе простоя аккумулятора после полного заряда. Данный показатель указывается в процентном соотношении от общей емкости, временные рамки указывают, зачастую, один месяц. Ток заряда. Этот показатель влияет на скорость заряда аккумулятора. Зная его можно подобрать соответствующее зарядное устройство.
Интернет-магазин Foton. Широкий ассортимент источников тока разных ценовых категорий поможет нашим клиентам купить аккумулятор с необходимыми характеристиками. Отправка производится по всей Украине в оговоренные сроки.
Водафон Киевстар Лайф Водафон Киевстар Лайф. Корзина Товаров 0 шт. Сумма 0. Категории товаров. Светодиодная продукция. Светодиодная лента Светодиодные лампы Светодиодные светильники Светодиодные линейки Светодиодные прожекторы Светодиодные фонарики Светодиодные автолампы Дневные ходовые огни Светодиодные кольца Светодиодные модули Светодиодные гирлянды Светодиодные аксессуары.
Источники питания. Устройства управления. Средства подключения. Главная Помощь. Контакты О магазине Сотрудничество Условия использования сайта. Гарантия Помощь Акции Новости.
График работы: Пн—Пт: с — Сб: с — Вс: выходной. Быстрый заказ. Он также должен выдерживать высокие температуры и кислотную среду внутри АКБ. Большинство современных сепараторов изготавливают из микропористого полиэтилена, свойства которого наиболее подходят для работы в агрессивной среде свинцово-кислотных батарей. Обычно они изготавливаются из сополимера полипропилена PP , который легок, но в то же время очень прочен.
В отличие от других видов пластика полипропилен не становится хрупким при низких температурах и имеет высокую ударопрочность. Он не разрушается при соприкосновении с кислотой и другими жидкостями, которые используются в автомобиле бензин, дизельное топливо, тормозная жидкость, антифриз. Современные необслуживаемые АКБ не требуют доливки воды в течение всего срока службы при их эксплуатации в нормальных условиях.
В связи с этим срок службы АКБ более чем удвоился — с 2 лет до лет. Сурьма увеличивала прочность решетки, так как чистый свинец очень мягок.
К сожалению, часть сурьмы растворялась в кислоте, и батарея теряла воду. В результате, электролит теперь меньше загрязняется, а потери воды значительно снизились. Такие аккумуляторы получили название необслуживаемые , так как долив воды в них не требуется на протяжении всего срока службы.
МИФ : Необслуживаемый аккумулятор - это аккумулятор, у которого нет заливочных пробок на крышке. На самом деле, термин "необслуживаемый" относится к отсутствию необходимости доливки воды во время эксплуатации батареи, при этом конструкция крышки может разной - как с пробками, так и без них.
Исправная система зарядки современных машин подзаряжает полностью заряженную батарею только малым током. Когда же генератор дает сбой, гораздо больший ток проходит через АКБ при работе автомобиля. Этот ток заставляет АКБ быстро терять воду это относится даже к необслуживаемым АКБ , ухудшая ее характеристики, а также снижает срок ее службы, повреждая положительные решетки.
Темно-коричневый или черный налет на нижней части вентиляционных пробок — верный признак избыточного заряда. Если генератор имеет напряжение выше 14,8В при нормальной температуре, это указывает на то, что система зарядки автомобиля неисправна. При широко распространенной неисправности диода в выпрямителе, зарядное напряжение в АКБ будет составлять 16В.
В этом случае генератор должен быть незамедлительно отремонтирован, чтобы предотвратить дальнейшее повреждение АКБ. Примечание: В новейших автомобилях с системой Start-Stop и рекуперацией энергии торможения используется более высокое напряжение 15,2В , чтобы увеличить эффективность и сократить время зарядки от генератора.
Эксплуатация в режиме «глубокого разряда—заряда». Современные зарядные системы сохраняют АКБ в высокой степени заряженности SOC в большинстве случаев обычной эксплуатации автомобиля. Однако, батарея может разрядиться в сложных условиях или если автомобиль будет простаивать с электрической нагрузкой, например с включенными фарами. В современных автомобилях всегда есть постоянная утечка тока из АКБ, благодаря компьютерам, сигнализациям, часам и другим постоянным потребителям энергии.
В зависимости от автомобиля на это могут понадобиться недели или месяцы. Автомобильные АКБ созданы с возможностью принимать ограниченное количество циклов заряда и разряда, но они не созданы для работы в условиях непрерывных циклов заряда и разряда режим глубокого разряда-заряда.
Для таких условий используются специальные "тяговые" батареи. Продолжительная эксплуатация в условиях глубокого разряда-заряда автомобильных АКБ приведет к выходу их из строя, так как активная масса положительного электрода будет осыпаться на дно АКБ, снижая способность пластин сохранять электричество. Большое количество маленьких черных и коричневых частиц в электролите указывает на то, что АКБ работает в условиях глубокого разряда-заряда.
Когда батарея подзаряжается, сульфат свинца снова превращается в активный материал. Если же АКБ долго хранится разряженной, сульфатация постепенно переходит в такую стадию, когда при зарядке она уже не может быть обращена полностью в активный материал.
Поэтому после зарядки батарея не будет иметь своих первоначальных характеристик.
При глубокой сульфатации электродов батареи, автомобиль может не завестись.
