Глонасс не работает
Внесу коммент от лица "Системы". Во втором случае есть с кем выяснить суть проблемы и помочь, так сказать целенаправленно. С этим связаны проблемы, указанные выше. Уже к началу марта зона подавления сигнала GPS вокруг столичного региона расширилась на Ивановскую, Владимирскую и Ярославскую области. Но обычно это означает только, что Вы по его истечении можете забрать деньги назад.
Хотелось бы, чтобы всё шло иначе, однако шансы на снижение цены примерно такие же, как на гром среди ясного неба. Поэтому более вероятный сценарий - это продолжение "биржевых" спекуляций после послаблений.
В связи с вышеперечисленным самый безопасный "инвестиционный" сценарий - это закупить устройства сейчас у тех, у кого они остались на руках, по сниженной цене, чтобы быть готовым и не закупать их на новой волне ажиотажного спроса. Чтобы ответить на этот вопрос стоит понять следующее.
Вот пример одного из таких выступлений. Соответственно самому правительству крайне не выгодно, что продажи устройств остановились.
Именно поэтому оно так долго тянуло с признанием очевидных проблем в отрасли и дало весьма запутанную отсрочку на небольшой срок. Всем, кто на постоянной основе занимается перепродажей ввезенных автомобилей мы рекомендуем прикинуть сколько транспортных средств вы продаете в квартал и закупить УВЭОС на этот объём сейчас, пока цена опустилась в виду падения спроса. Тем, кто планируем пригнать автомобиль для себя в начале года, также рекомендуем купить УВЭОС в период с 20 июля по 30 сентября года.
И им придется как-то эти потери восполнять. Абс, подушки и т. Благодарю за ваш комментарий. К сожалению разумные решения и закон не всегда идут нога в ногу.
Мы приводили пример в статье, что автопроизводителей, у которых есть временное разрешение на выпуск авто без ЭРЫ, на текущий момент все равно обязывают до Но я в этих продуктах не силён, может кто сведущий подскажет здесь в комментариях, производят ли в РФ подушки безопасности и ABS?
Это же должно быть надёжно протестировано, чтобы этаже подушка не убила. Нет обновлений правительственного ПО и т.
Если установка кнопки правительственный проект, то ее производство чей проект? Где общественная и антимонопольная реакция? Думаю основная масса даже не подумала "что я могу с этим сделать?
Если такое будут делать, то вариантов два. Либо публикация нового постановления которая обяжет все ввозимые авто дооснастить к определенному сроку. На автопроизводителях сейчас в соответствии с законом висит такой "долг", установить на все неоснащенные авто УВЭОС до 30 декабря года.
Именно это и наводит на мысль, что других тоже не пощадят. Почитал постановление от И как я понял, если постановление действующее, то можно глонасс не ставить если его нет в наличии, но в последствии до 1. Я в чем то не прав? В целом вы правы. Однако, до Будет ли такое требование или нет - сейчас сказать трудно.
Но само устройство отдельно никому не нужно. Я запрашивала у таких продавцов номера системы для проверки.
И все они притворялись, что не понимают, о чем идет речь», — пожаловалась автомобилистка. По ее словам, в одном из офисов ей предложили продать такую кнопку удаленно.
Для этого нужно было перевести — тыс. Корреспондент Autonews. Везде на просьбу продать кнопку ответили отказом. Поэтому даже записываться бесполезно. А так в среднем кнопка стоит 40 тыс. О том, что устройства продают только юрлицам но кнопок все равно нет , Autonews.
При этом Юрий Пархоменко, чья лаборатория занимается оформлением СБКТС в том числе и на ввезенные автомобили, рассказал, что наблюдал ажиотажный спрос на услугу в апреле—мае.
Сейчас поток автомобилей спадает, но кнопок все равно не хватает. Получается, что их сложно получить тем, кто сам ввозит машины.
Дело в том, что отечественного в этих устройствах — только маркировка, а в основном их ввозили с Тайваня». Также Пархоменко увидел дискриминацию всех остальных водителей в России на фоне поблажек при ввозе машин на Дальнем Востоке.
По-хорошему, нужен временный мораторий на установку системы. Потому что страдают физлица: машины им нужны, стоят они дорого, а если пройти все бюрократические процедуры, все равно их в России не зарегистрировать», — считает Пархоменко.
По его мнению, сейчас государство использует ее как заградительный барьер для ввоза автомобилей, однако это только подстегивает цены на сером рынке. При этом, по словам эксперта, сами кнопки после покупки водители даже не устанавливают. Эту возможность подтвердили корреспонденту Autonews. Так, мы изучили несколько предложений на сайте объявлений. Там некоторые продавцы предложили при покупке кнопки в коробке оформить договор и акт о ее установке в автомобиль для оформления СБКТС.
В Минпромторге в ответ на запрос Autonews. На вопрос о том, почему только водители на Дальнем Востоке могут пользоваться льготой при импорте машин, в ведомстве не ответили.
Однако рассказали, что в России существует несколько производителей, которые поставляют устройства вызова экстренных оперативных служб УВЭОС на вторичный авторынок. При этом там уточнили, что часть из них во многом сфокусирована на поставках на конвейеры автопроизводителей, а не на работе с частниками.
Там добавили, что для решения проблем производители прорабатывают множество различных вариантов: от изменения логистики поставок до замены недоступного сейчас импорта на доступные аналоги из дружественных стран или российского производства. Там отметили, что производители работают с Минпромторгом для перехода на критически стойкую и российскую электронную компонентную базу. В Минтрансе, в свою очередь, в ответ на обращение автомобилистки сообщили, что установка системы обязательна в рамках текущего законодательства.
Там добавили, что устройства целесообразнее покупать у партнеров АО «ГЛОНАСС» и монтировать в мастерских, которые смогут профессионально установить и настроить оборудование. Свыше тыс.
Autonews Телеканал. Национальные проекты. Дискуссионный клуб. Кредитные рейтинги.
Спецпроекты СПб. Конференции СПб. Проверка контрагентов. Технологии и медиа. Подпишитесь на РБК Comfort. Читайте РБК без рекламных баннеров на сайте и в мобильном приложении. До 2 млн руб. До 3 млн руб. До 4 млн руб.
До 5 млн руб.
