Комплектации опель астра gtc, Новая планка C-класса – Opel Astra GTC
Клиент остался доволен результатом, что является приятным подтверждением того, что мы выполнили отличную работу. Начнём с того, что машина мне досталась от мамы на день рождения. Позвонить 8
Сравнить комплектации. Получить спец цену Рассчитать кредит. Экстерьер и внешнее оснащение. Внутреннее оснащение.
Активные и пассивные системы безопасности. АКПП 6. МКПП 6.
Модель: Astra GTC. Ставка от 4. Рассчитать кредит. Скидка за наличные от "auto-racurs". Скидка при оформлении Авто в кредит 4. Выгодный Trade-in. Тип кузова Седан Хэтчбэк Универсал. Узнать выгоду. Размеры и вес. Объем багажника. Вместимость багажника, л.
Ходовая часть. Высота клиренса. Тип двигателя. Максимальная скорость. Разгон до Объем топливного бака. Расход топлива. Водительское — с регулировкой в четырех направлениях.
Тут низкий купол крыши давит на макушку, высокая поясная линия лишает картинки за окном, да и залезать туда не хочется. Место за рулем — вот куда тянет с яростной силой. Потому — ещё пару слов о руле и функциях комфорта.
В начальной комплектации Enjoy для Astra GTC предусмотрены следующие радости: кондиционер, круиз-контроль, регулировка руля по вылету и высоте, электрозеркала с подогревом, электропривод стекол, сигнализация, магнитола CD с семью динамиками.
Комплектация Sport оснащена еще богаче. Новые передние стойки тут не поворачиваются вместе с колесом, это позволило нивелировать трение элементов подвески и улучшить контакт колеса с поверхностью дороги.
В добавок они обладают феноменальным запасом прочности, так как рассчитаны на работу с мотором Insignia OPC мощность которого л.
Кроме того, новые передние стойки позволили установить тормозные диски большего диаметра, вследствие чего и стала возможна установка колесных дисков RR Также были изменены характеристики работы задней подвески. Но и на этом инженеры Опеля не остановились. Подвергся глубоким перенастройкам электроусилитель руля, результат — адекватность рулевого управления с отзывчивой обратной связью.
Трёхдверка отличается хорошей управляемостью и прогнозируемым поведением в различных дорожных условиях, можно смело сказать — на голову выше своей «пятидверной родственницы». Это «спортивное псевдокупе от Opel» позволяет проходить повороты с высокой скоростью, задняя подвеска словно вталкивает автомобиль в поворот.
Связь водитель-авто через рулевое колесо стремится к абсолюту — инженерам удалось ощутимо поднять планку управляемости в данном классе. Крены кузова минимальны, машина быстро возвращается в исходное прямолинейное движение. Так же эта модификация имеет бонус в виде адаптивного шасси FlexRide, спортивный режим которого активируется автоматически при агрессивном пилотировании. В целом можно сказать, что в случае с модификацией «GTC» наблюдается поразительная ситуация: возможности шасси и тормозов превышают потенциал моторов, которые сегодня устанавливаются в автомобиль.
Это намекает на то, что возможно со временем появятся и более мощные агрегаты. В году у российских покупателей есть возможность заказать Astra GTС с силовым агрегатом на выбор из четырёх бензиновых или одного дизельного:.
В плане коробок переключения передач, выбор таков: 6-ступенчатый «автомат», 5-ти или 6-ступенчатая «механика». Европейские Opel Opel Astra.
Opel Astra L. Opel Astra K хэтчбек. Opel Astra H хэтчбек. Solaris HS. BAIC X
