Лансер 9 2.0 расход
Не дорог в обслуживании, не когда не подводил, все менял во время. Спасибо за понимание. Запись на сервис.
По моим подсчетам средний расход топлива в городе около 10 л, по трассе 6,7 литров. Да, он конечно не шикарен внутри и снаружи, но настоящая рабочая лошадка За три года по плохим дорогам вне города, я думаю, что потрепанные рулевые тяги и подушки стабилизатора это ничто по сравнению с тем, как она ездит. После нескольких лет использования данного авто, смело могу рекомендовать его! Авто отличное!
Сначала о том, что мне в нем не понравилось: 1. Шумоизоляция арок на среднем уровне. Шланг гидроусилитель руля подтекает - оказалось это болячка Лансеров 4. Отсутствие бортового компьютера.
Очень маркий салон, быстро затирается и приходит в негодность. Теперь о плюсах, их гораздо больше: 1. Отличная динамика. Просторный салон - удобно для передних и задних пассажиров. Большой клиренс, как для седана. Надежный кузов , не склонный к коррозии. Доступные запчасти - большой выбор как оригинальный, так и заменителей. В общем отличный автомобиль! В своей ценовой категории - наверное самый лучший!
Отзывы об авто. L груз. L пасс. Отлично отзывов. Сортировка: По дате По наполнению По рейтингу. Отлично 5. Mitsubishi Lancer дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена дорожный просвет, тормоза, шумоизоляция.
Mitsubishi Lancer дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена объем багажника, расход топлива, шумоизоляция. Отлично 4. Mitsubishi Lancer динамика, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость дорожный просвет, шумоизоляция. Mitsubishi Lancer дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция динамика, расход топлива.
Хорошо 4. Mitsubishi Lancer динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция дизайн кузова, дорожный просвет. Mitsubishi Lancer динамика, дорожный просвет, шумоизоляция. Mitsubishi Lancer дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена объем багажника, шумоизоляция.
Mitsubishi Lancer дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция.
Mitsubishi Lancer дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена. Mitsubishi Lancer дизайн кузова. Первый владелец тыс. Хорошо 3. Mitsubishi Lancer качество сборки, коробка передач, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена качество материалов, шумоизоляция.
Mitsubishi Lancer дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, стоимость обслуживания, управляемость, цена объем багажника, шумоизоляция.
Плохо 2. Mitsubishi Lancer дорожный просвет, простор салона, управляемость, цена дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, шумоизоляция. Mitsubishi Lancer дизайн кузова, дорожный просвет, управляемость, цена динамика, качество материалов, коробка передач, объем багажника, расход топлива, шумоизоляция.
Mitsubishi Lancer дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена динамика, объем багажника, расход топлива, шумоизоляция. Mitsubishi Lancer дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена шумоизоляция.
Mitsubishi Lancer дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция. Mitsubishi Lancer качество сборки. Отправить Отмена. ASX Airtrek Aspire 2. Canter 6. Carisma Celeste 1.
Challenger Chariot Colt Colt Hatchback 3d 1. Colt Hatchback 5d 3. Colt Lancer 1. Cordia 1. Debonair 3. Delica Diamante Dingo Dion EK Wagon 4. Eclipse Eclipse Cross 5.
Eclipse USA 3. Emeraude 1.
Endeavor 7. FTO 7. GTO 2. Galant Grandis Jeep 1. L Lancer Evolution Lancer IX 4. Lancer X Lancer X Ralliart 1. Lancer X Sportback 5. Legnum Libero Minica 5. Minicab 3. Mirage Montero Outlander Outlander PHEV 1. Outlander Sport 7. Outlander XL Pajero Pajero Pinin На км поставил ГБО, стоимость проезда уменьшилось, а динамика осталась та же.
Август, была произведена замена передних дисков и колодок по кругу. Заменил катушки, проблема не ушла. Оказались свечи виноваты свечи бош, не проехали и 10т. Так же в ноябре начала течь рулевая рейка, проблема появилась из-за китайских пыльников.
Больше проблем не было. В заключении могу сказать следующее, Машинка очень надежна, не смотря на мои затраты и некоторый гемморой из за неудачной покупки ушатанного авто, зато после ремонта не требует вложений вообще ввиду возраста авто. Болячки все известны и изучены и много информации по их устранению. Рекомендую ставить оригинальные запчасти, неоригинал машина не любит. Идеальное решение для покупки в этой ценовой категории, так же много полезных штучек, которых даже в новых авто не бывает.
Машина устраивает полностью, думаю года 3 ещё точно кататься буду. При покупки авто лучше залезть на специализируемый форум и изучить болячки, так же советую покупать у участников форума, с хорошей репутацией.
На этом отзыв закончу, просто больше ничего не лезит в голову, может еще допишу. Неубиваемая коробка, движок и подвеска - при адекватном уходе и своевременных ТО. Эргономичный салон. Отлично держит дорогу. Хотелось бы больше маневренности - несколько неповоротлив. В салоне шумновато. С умом надо ездить после сильных снегопадов - можно засесть хотя со мной не бывало , посадка низковата.
Ну и на трассе на 98 лошадях фуру обгонять женщине как-то страшно А! Ещё радиатор пришлось менять - потёк, зараза, где-то на тысячах. Идеально для начинающего водителя. Села в него сразу после получения прав. Надёжный, практичный, послушный, предсказуемый на любой дороге - ни разу не подвёл, что важно для мамы с маленьким дитём. Заводится зимой с полпинка. Просто чудо! Оптимальное соотношение цена-качество. Отменная управляемость. Отличный динамичный двигатель. Надежность узлов и агрегатов.
На данный момент машиной уже не владею, продал месяц назад, катался 5 лет. Решил увековечить память так сказать. Что можно сказать, для меня это легендарный автомобиль, настоящий японский авто!
За все время не подвел ни разу. Когда продавал, слезы наворачивались. Кратко пройдусь чем этот авто хорош: 1 Управление идеальное как на мой взгляд рулится машина идеально на любых скоростях благодаря полностью независимой подвеске! Говорят что мазда 3-ка рулится типа образцово в этом классе, нифига подобного, сравнивал, лансер 9 2.
В общем с динамикой машины все в порядке. Тормоза прямо скажем средние если спокойно ездить то все хорошо, но если немного позажигать то перегреваются быстро, довольно распространённая проблема биение в руль из-за поведенных дисков, тут либо проточка, либо замена. Коробка надежная, переключения четкие, передачи длинные. Подведу итог. За пять лет накатал 80 тыс, машину брал бу с пробегом 70 тыс, сразу поменял ролики, ремень, свечи, рулевые тяги, масло в коробке и все.
Через 40 тыс. Колодок приблизительна на 40 тыс. Масло с фильтрами менял каждые 7 тыс. Из незапланированного ремонта можно отметить только правый передний подшипник ступицы загудел под замену, подклинил задний левый суппорт рем комплект и два раза менял реле вентиляторов, глючил вентилятор охлаждения. При правильном обслуживании машина не создает проблем и довольно надежная.
Настоятельно рекомендую смотреть именно 2-ух литровую версию. Разные модели визуально и по характеру по сравнению с 1. Удобный салон. Не сложная в ремонте. Ликвидная на вторичном рынке. Свет фар все таки хочется лучше. Тугая динамика при полной загрузке. Здравствуйте всем. Мне 25 лет. Год назад стал обладателям Mitsubishi Lancer 9.
Сумма которую мог потратить на авто была т. Выбирал между Ford Focus 2 и Lancer 9. При выборе обращал внимание на астру, мазду 3, октавию, лачетти меган 2, альмеру классик.. Прочитал массу отзывов про эти авто, и в итоге понял, что из них самые адекватные это лансер, фокус, октавия и альмера классик.
Октавия и ниссан нормальные машины, но внешний вид подходит для тех кому за 40 Остались фокус и лансер. В целом схожие машины по начинке и качеству, но выбор пал на лансер, так как подкупила японская сборка. В итоге купил лансер. Покупка далась легко. Приехал по первому же объявлению.
Продавец Лансера рассказал все про машину, порекомендовал что нужно сделать.
Автомобиль оказался в родной краске, полностью обслужен и имел пробег 93 т. Видно было, что продавец адекватный мужик, и на машину не забивал, относился к ней бережно. В целом спасибо ему. После таких людей приятно покупать машину.
В общем купил я этот автомобиль долго не думая. Так началась эксплуатация моего нового авто. Проездив примерно неделю, стал замечать, что шумоизоляция у авто всеже не на высоте.
В салоне конечно достаточно тихо, Раздается только дребезг от рамки магнитолы. Других шумов нету. Основной шум идет с улицы через погороги и арки. Также заметно пробивается и шум от резины.. Кстати порадовал меня сам салон автомобиля, все достаточно удобно, все находится в интуитивно понятных местах. Примерно через месяц после покупки я поставил сигнализацию с автозапуском. Очень полезная и удобная вещь. Советую всем не жалеть денег и ставить.
Далее на протяжении более чем полугода я просто ездил на авто вообще не зная проблем. Менял масло каждые 5 тысяч и каждую неделю прочищал салонный и воздушный фильтра.
После полугода эксплуатации поехал в официальынй сервис на осмотр подвески. Там мне сказали что нужно поменять втулки переднего и заднего стабизизаторов, стойки переднего стабилизаторов, сайлентблоки передних рычагов и подтекал сальник привода левый. В итоге я заплатил 5. К слову говоря все стойки и пружины все было родное. То есть за 8 лет с дня выпуска авто в нем ничего не менялось. Всегда задаю себе вопрос почему так?? Почему на вазе приходится практически каждый год менять подвеску, а тут поменял резинки и едешь дальше.
В общем ездил после этого три месяца и стал замечать что когда едешь по плохой дороге, где то снизу раздается звон. Стало интересно, полез под авто. Первое что подумал, это направляющие на суппортах.
Так оно и оказалось. Направляющие на задних суппортах были убитые. Прочитав про эту проблему решил менять направляющие и резинки на них. Поставил новыее Также советуют при установке новых направляющих смазывать их специальной смазкой, я же смазал обычной смазкой шрус. После этой процедуры звон пропал,но появилась новая проблема. Стали подклинивать поршни в задних суппортах. Я их достал, прочистил.
Пыльники на них были порваны. Поменял пыльники, поршни же просто обработал нулевой шкуркой и поставил на место. После этого прокачал по кругу тормоза и стал ездить дальше. В общем к этому времени стал замечать что масло которое я заливал mobil 4w50 автомобиль мой стал кушать. Я поменял масло на 5w Расход масла остался, но уменьшился.
Сейчас я подливаю примерно грамм на км. Пробег сейчас т. Также меня перестал устраивать свет фар. Хочется поставить ксенон, но нужно линзованую оптику, а без нее это "Колхоз-ксенон". Все таки кроме меня на дороге есть и другие участники движения. В целом езжу я пока на своей машинке и многого от нее не требую так как понимаю что это обычная бюджетная иномарка. Кстати хотелось бы пару слов сказать и про динамику.
Если говорить кратко, едет на уровне нашей десятки на 92 бензине, и как приора на Лансер без проблем ест и 92 и 95 бензин, но все же на 95 едет легче и резвее.
Ради интереса разгонял его по ровной трассе. Он выдал километра в час по навигатору. Больше ехать отказался. Был 95 бензин. На 92 я думаю пойдет максимум. А так едет без проблем не напрягаясь. Опять же когда едешь один, то все хорошо, но когда в салоне 4 человека, машинке уже становится тяжеловато.
Обгоны приходится планировать заранее. Конечно можно поставить новую прошивку и выбить катализаторы. Динамика улучшится, но я думаю ненамного. В целом только из за нехватки мощности на груженом авто я стал задумываться о другой машине с более мощным двигателем.
Не для того чтобы погонять, просто хорошо когда у машинки есть запас хода и зависимость от загруженности авто, ощущается не так сильно. Среди вариантов которые я рассматриваю это лансер 10 с двигателем минимум 1. Но опять же лансер 10 многие не хвалят за надежность, о цивике отзываются что он слишком низкий, а королла только с двигателем 1. Так что уважаемые читатели моего отзыва, посоветуйте в комментариях что-то из этих трех авто, либо что то другое, но желательно германского или японского производства.
Всем спасибо!!! Писал как есть. Удобный салон Не сложная в ремонте Ликвидная на вторичном рынке Надежная. Шумоизоляция Свет фар все таки хочется лучше Тугая динамика при полной загрузке. Японская сборка. Не хочется менять. Еще один плюс авто: не сильно теряет в цене. Три сотни км в день за один присест с 30 мин передышкой проехать очень тяжело, но замена сидения на более комфортное решит ситуацию.
Хотя с потоком ехать можно не напрягаясь. Двигатель 1,6 4G18 98 кобыл для меня маловат хотя налог всего р. Был бы 2,0 4G63, даже не было бы дурных мыслей о смене машины еще пару лет. Добрый день, уважаемые водители! Решил написать отзыв о своем железном коне после 3,5 лет владения. Экскурс: ездил на различном отечественном автохламе и постарее, и посвежее - проблемы всегда одни: 3 дня ездишь два дня чинишь.
Изучил тем самым досканально чуть ли не до последнего болтика устройство абсолютно всех узлов и агрегатов, применяемых в продукции автоваз. Особенно душа лежала к ВАЗ экспортная, 95 г. Вообщем, к моменту ее продажи, я не боялся, что она сломается - я был вооружен инструментом, запчастями и прямыми руками. Продавать не торопился, ибо времени было достаточно и хотелось купить сразу автомобиль, а не ваз.
Знакомый продавал почти новый Шевлолет Ланос и не очень дорого. Денег на него почти хватало. Но судьба отвела. Предложили мне Lancer 9 из корпоративного парка предприятия. Ездил на нем товарищ из Голландии, когда приезжал к нам, и по голландски был вежлив с машиной. Машину я даже не видел, не выбирал, не смотрел, просто отдал деньги заведующему по гаражу, так как он был нашим очень хорошим знакомым.
Машину я увидел на стоянке в ГАИ, она была как новая: все в идеале и внешне и внутри , несмотря на свои 90 т. Единственный минус был - это замятый верхний уголок крыла, хрен знает как его помять умудрились всю голову сломал , видимо, что-то сверху упало не сильно, но краска была на месте и на скорость не влияло, ездил так года два до макдональдса За эти два года менял только расходники, ТО делал сам, по деньгам около т.
Каждый день преодолеваю около км, два выходных в неделю у машины имеется. Выездает тетка как выяснилось три дня как за рулем на новейшей машине из макдака на киа рио и прет по встречке в попутном мне направлении.
С ленинградки заворачивает ей в лоб камаз, она пугается и чертит мне левую бочину. Я пытался максимально взять вправо, благо поехали, но мощи не хватило, кондей забирает изрядную часть мощи минус сего агрегата в данном автомобиле. Инспектора признали ее полностью виновной, но встречку не вписали, странно, может денег дала ибо ее авто стояло половиной на встречке. Ну не суть. Начались мытарства со страховой, которые затянулись на пару месяцев, выплатили мне 10, р.
Покрас двери у них видите ли р. Вожу с собой как анекдот. Но повреждения были не серьезными, до металла не ушло. Перед наступлением дождливой погоды пришлось перекрасить левую дверь, крыло и заодно выпрямить замятый уголок, а также заодно подкрасить отпескоструенный дорожным песком левый порог. Дальнейшая эксплуатация не представляла проблем, менял только расходники.
К т. Приехал в гараж, осмотрел все, выяснилось, что стойки стабилизатора износились. Поехал тут же купил в экзисте, замена заняла максимум полчаса своими руками за что в сервисе просили р.
Пробег перевалил за т. Всерьез задумался о покупке нового авто, так как вырос из этого, но это продавать не спешу, думаю вообще оставить жене. В Тойота оценили в т. Стал мониторить рынок и оказалось, что экземпляры подобные моему по состоянию именно по состоянию, а не пробегу. Ибо можно и за 10 км колдобин машину убить, а можно ездить аккуратно, как я стоят около т. Особенность авто: Управляемость отличная, на Yokohama AC01 как влитая на дороге на родной туранзе было хуже, она дубовая и шумная Авто для дорог, по грунтовке не очень комфортно, так как жестковата подвеска, зато опять же управляемость на высоте.
Клиренс достаточно высокий, за 4 зимы ни разу не застрял так, чтобы толкать приходилось: руля влево-вправо и потихонечку поехал опять же на резине не экономлю. Где я проезжаю не задумываясь, форд мондео садится на пузо намертво. Один раз по весне я застрял около дома: сел защитой. Пока за лопатой ходил от теплого двигателя снег расстаял и лопата не пригодилась. Вывод: Если у вас есть около т.
Минимально, что стоит брать, это двигатель 1,6, на 1,3 даже не смотрите.
Поэтому 1,6 наверное оптимальный вариант. Но 2,0 я всегда хотел. Да и еще: lancer 10 - это уже совсем другая машина, качество на порядок хуже, материалы отделки просто никакие на мой взгляд. Вообщем, если вас судьба сведет с Lancer 9, то Вы врятли купите себе что-то промежуточное между ним и авто типа Camry по двум причинам: 1 надежно - зачем менять 2 качество у современных авто ниже, чем на Lancer 9 и начинает превосходить только на авто класса Camry и выше.
К достоинству авто отношу: надежность достойный внешний вид за свои деньги продуманную аэродинамику управляемость малый расход бензина у меня средний расход 7,8 литра и зимой и летом, определен опытным путем К минусам: Три сотни км в день за один присест с 30 мин передышкой проехать очень тяжело, но замена сидения на более комфортное решит ситуацию.
А вообще авто с душой! В плохие руки не отдам!
Если надумаю продавать, добавлю сюда ссылку на объявление, если вы хороший человек с прямыми руками и у Вас есть желание купить мой авто, дайте знать. Думаю взять либо камри 6 поколения примерно года в идеальном состоянии, желательно японку. Либо Toyota Venza американку тоже года.
Камри 7 поколения новая не очень внешне, хотя салон супер, Вензу новую не рассматриваю по ее цене. Впрочем она везде так и стоит, это все наша таможня накручивает.
Отзывы об авто. L груз. L пасс. Отлично отзывов. Сортировка: По дате По наполнению По рейтингу. Отлично 5. Mitsubishi Lancer дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена объем багажника, расход топлива, шумоизоляция. Отлично 4. Mitsubishi Lancer простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена.
Mitsubishi Lancer дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена дорожный просвет, стоимость обслуживания, шумоизоляция. Mitsubishi Lancer качество сборки, коробка передач, расход топлива, стоимость обслуживания, цена динамика, шумоизоляция.
Mitsubishi Lancer 1. Mitsubishi Lancer Простая, не прехотливая, не дорогая в обслуживании. Mitsubishi Lancer безопасен, внешне "милашка", разгон замечательный. Mitsubishi Lancer Просторный салон,приличный дорожный просвет,хорошая управляемость,высокая надежность при правильной эксплуатации и обслуживании Mitsubishi Lancer Управление, Динамика, Комфортный салон, Доступные запчасти не оригинал Жесткая подвеска, Дорогие оригинальные запчасти.
Mitsubishi Lancer Удобная в эксплуатации, Маневренная, Надежная, Не требует дополнительных вложений Маловата для семьи из 5 и более человек. Хорошо 3. Mitsubishi Lancer в отзыве. Хорошо 4. Mitsubishi Lancer Управляемость. Mitsubishi Lancer Неубиваемая коробка, движок и подвеска - при адекватном уходе и своевременных ТО. Mitsubishi Lancer Отменная управляемость. Mitsubishi Lancer Удобный салон.
Mitsubishi Lancer Удобный салон Не сложная в ремонте Ликвидная на вторичном рынке Надежная Шумоизоляция Свет фар все таки хочется лучше Тугая динамика при полной загрузке. Mitsubishi Lancer надежность. Отправить Отмена. ASX Airtrek Aspire 2. Canter 6. Carisma Celeste 1. Challenger Chariot Colt Colt Hatchback 3d 1.
Colt Hatchback 5d 3. Colt Lancer 1. Cordia 1. Debonair 3. Delica Diamante Dingo Dion EK Wagon 4. Eclipse Eclipse Cross 5. Eclipse USA 3.
