Можно ли разводить тосол водой

Срок эксплуатации — высокий. Спасибо за статью, а на вопрос, "Да и что за надобность такая смешивать по сути разные жидкости Тосол и Антифриз". Технические жидкости.

Тут нужно заметить, что присадки во всех антифризах и тосоле применяются разные по химическому составу, но сходные по выполняемым задачам. Среди них выделяют защитные, образующие пленку на внутренних поверхностях системы охлаждения, а также противопенные, протвокавитационные, аникоррозийные и т. Бывают еще так называемые «гибридные» присадки, которые могут решать сразу две и белее задач.

Как правильно разбавлять концентрат антифриза. АВТОпрактик

Считается, что они более характерны для антифризов G Колесим по асфальту и бездорожью на сильной версии рестайлингового кроссовера. Основа всех охлаждающих жидкостей — так называемые одноатомные спирты: этиленгликоль у тосола, G11 с G12 и пропиленгликоль — у G То есть, теоретически, жидкости на базе этиленгликоля должны смешиваться без проблем.

Да и этиленгликоль с веществом-«родственником», пропиленгликолем, может спокойно ужиться. Так то оно так, но основная загвоздка тут — в химическом составе присадок, которые присутствуют в ОЖ. Каждый из этих веществ обладает своими характеристиками, влияющими на уровень вязкости, текучести и инертности жидкости по отношению к материалам изготовления отопительной системы, а также на температуру кристаллизации смеси. Стоит отметить, что растворы на основе этиленгликоля лучше проводят тепло и менее вязкие по составу, однако, такая жидкость очень токсична, а ее испарения вредны для здоровья человека.

Чтобы улучшить эксплуатационные свойства незамерзайки, многие производители добавляют в гликолевый раствор различного вида присадки, которые призваны увеличить эффективность теплообмена теплоносителя и защитить металлические элементы отопительного контура от коррозии.

Концентрация таких веществ в составе незамерзающей жидкости у разных производителей может отличаться. По этой причине не рекомендуется смешивать антифризы разных брендов, так как это в итоге может ухудшить антикоррозионные свойства смеси.

Как развести антифриз концентрат, правильно! Просто о сложном

Об основных критериях подбора теплоносителя читайте в этой статье: «Какой теплоноситель лучше выбрать для системы отопления частного дома». В первую очередь, необходимо выяснить концентрированная жидкость перед вами или готовый к заливке состав. Если последние уже разведены водой в необходимой пропорции в соответствии с требующими условиями эксплуатации, то концентраты можно и нужно разбавлять, прежде чем заливать его в контур отопления.

Это связано с тем, что чистые гликолевые смеси отличаются повышенной вязкостью и низкой теплопроводностью, что негативно влияет на качество работы отопительного оборудования и КПД всей системы.

Чем и в каких пропорциях требуется разводить незамерзайку, указывается производителем в инструкции к теплоносителю.

Поэтому если вы решили самостоятельно подготовить рабочую среду для контура отопления, следуйте рекомендациям изготовителя. Как правило, для разведения антифриза используется подготовленная дистиллированная вода с нейтральным уровнем pH.

Обычная водопроводная или колодезная вода, как правило, содержит много минеральных солей и примесей, которые при взаимодействии с присадками незамерзайки могут оседать на стенках трубопровода и тем самым забивать трубы. Чтобы убедиться в том, подходит ли вода для смешивания с теплоносителем, в прозрачной емкости ее необходимо развести с небольшой частью незамерзающей жидкости и оставить на несколько дней. Если по прошествии двое суток на дне емкости не выпал осадок, то вода подходит для разбавления антифриза.

Антифризы отличаются пакетами антикоррозионных присадок и индивидуальны практически под каждого автопроизводителя, к тому же имеют ещё и региональные особенности. В США распространены антифризы с фосфатными присадками, а, к примеру, в Европе они не применяются. В Японии используют гибридные антифризы, содержащие фосфаты и карбоновые кислоты, то есть нечто среднее между США и Европой.

Формула каждого антифриза разрабатывается и испытывается годами, с учетом материалов, используемых в конкретной системе охлаждения, поскольку у каждого автопроизводителя свои поставщики комплектующих. Даже сорта резины могут отличаться, не говоря уже о составе металла, из которого делается двигатели и радиаторы. В России большинство автовладельцев не придают значения многообразию антифризов и ориентируются в основном на цвет.

Красный к красному, зеленый к зеленому и так далее. Важно понимать, что цвет антифриза определяется красителем, то есть чернилами, которые добавляются при производстве. Часто бывает, что антифриз в эксплуатации потерял цвет, и в радиаторе плещется серо-буро-малиновая жидкость. Поэтому, при смешивании антифризов различных производителей одного цвета, возможны негативные реакции и самое безобидное — потеря антикоррозионных свойств.

Разные типы присадок реагируют между собой непредсказуемо. Возможные неприятности от смешивания антифризов от разных производителей могут быть очень печальными:.

ТОСОЛ+ВОДА+МОРОЗ=?