Надо ли заправлять кондиционер в машине, Как заправить кондиционер в автомобиле
Поэтому каждый автослесарь должен знать, как заправить кондиционер и что для этого нужно. У автолюбителей возникает множество вопросов по поводу заправки автомобильного кондиционера: Содержание В какой автосервис обратиться, чтобы сделать эту процедуру качественно по приемлемой цене? Полуавтоматическая станция NORDBERG NF15 для заправки системы кондиционирования воздухом автомобилей — это удобное устройство, которое необходимо для текущего обслуживания систем кондиционирования.
Как часто заправлять кондиционер авто в таком случае? Процедуру заправки рекомендуется проводить каждые 2 года. Если утечка хладагента слишком большая, то это свидетельствует о наличии неисправности.
Сначала нужно устранить поломку, а потом заправлять кондиционер. Прежде чем приступать к заправке кондиционера, нужно помнить о количестве требуемого фреона. Обычно для одного транспортного средства нужно грамм газа. Главное в этом процессе — следить за давлением, которое показано на манометре. Для дозаправки кондиционера рекомендуем использовать качественный набор Xado. Данный комплект поможет защитить компрессор автокондиционера от износа, улучшить его производительность.
Кондиционер после заправки станет работать намного тише. В набор входят:. Самостоятельная заправка кондиционера в авто с помощью данного набора от Хадо проводится в несколько этапов:.
Не стоит забывать, как важно своевременно обслуживать автокондиционеры. В интернет-магазине Drossel вы можете купить средства для ухода за климатическим оборудованием и другую автохимию. У нас можно найти товар высокого качества по доступной цене. Доставка осуществляется по всей территории Украины в короткие сроки. Для данной публикации никто не оставил отзыва.
Оставить свой отзыв. Оставить отзыв. Задать вопрос. Написать ответ Отменить. Новости Статьи Советы Обзоры посетителей. Барабанные тормозные колодки 1. Датчик износа тормозных колодок 1. Главный тормозной цилиндр 1. Ремкомплект тормозного суппорта 1. Ремкомплект тормозных колодок 1. Колесный тормозной цилиндр 1.
Амортизаторы, стойки Защита амортизатора отбойник, пыльник 1. Втулка подушка стабилизатора 3. Опоры амортизатора 1. Сайлентблоки рычага, балки 1. Стойка стабилизатора 3.
Подшипник ступицы 1. Наконечник рулевой тяги 1. Насос гидроусилителя руля 1. Приводной вал полуось 1. Коммутатор усилитель искры 1. Поликлиновый ремень генератора 3. Амортизатор натяжителя ремня 1. Ролик натяжителя ремня 1. Комплект сцепления 4. Рабочий цилиндр сцепления 1. Выжимной подшипник 1. Главный цилиндр сцепления 1. Прокладки клапанной крышки 2. Уплотнительное кольцо сливной пробки 1. Сальник коленвала 2. Вкладыши коленвала 1. Вкладыши шатунные 2. Впускной клапан двигателя 1.
Гидрокомпенсатор толкатель клапана 1. Направляющая клапана 1. Датчик давления выхлопных газов 1. Датчик дроссельной заслонки ДПДЗ 1.
Расходомер воздуха ДМРВ 1. Датчик распредвала ДПРВ 1. Датчик коленвала ДПКВ 1. Датчик абсолютного давления воздуха наддува 1. Водяной насос помпа 2. Радиатор охлаждения двигателя 1. Датчик температуры охлаждающей жидкости 2. Масляный радиатор автомобильный 2.
Расширительный бачок авто 1. Вентилятор охлаждения радиатора 1. Крышки расширительного бачка 2. Прокладки масляного радиатора 1. Радиатор кондиционера 1.
Расширительный клапан кондиционера 1. Компрессор кондиционера 1. Топливные форсунки 1. Датчик уровня топлива 1. Датчик давления топлива 1. Обмотка статор генератора 1. Регулятор реле напряжения генератора 1. Насос моторчик омывателя 1.
Втягивающее реле стартера 1. Подушка коробки передач 1. Крепление выхлопной трубы 1. Гофры выхлопной системы авто 1. Уплотнительное кольцо выхлопной системы 1. Хомут на выхлопную трубу 1. Датчик температуры выхлопных газов 1.
Рамки для головных устройств 1. Адаптеры, Переходники 1. Камеры переднего и заднего вида 6. Видео-зеркала заднего вида 3. Коврики в багажник 1. Портативные зарядные станции 2.
Повербанки внешние аккумуляторы 5. Светодиодные Led - линзы, модули 4. Комплекты би-ксенона 1. Блоки розжига балласты 1. Переходные рамки для замены линз в фарах 1.
Противотуманки ПТФ 2. Дневные ходовые огни DRL 1. Надувные матрасы для автомобиля 3. Щетки стеклоочистителя дворники Зимняя накладка на решетку радиатора 3. Подогрев сидений и руля 1. Цепи и браслеты противоскольжения 2. Скребки и щетки для стекла 2. Автомобильные обогреватели салона 2. Предпусковые подогреватели двигателя 2. Переходники для ламп 1.
Обманки бортового компьютера 1. Минимойки аппараты высокого давления 2. Багажник на крышу авто 1. Рейлинги на крышу авто 2. Начнем с тех, кто говорит что кондиционер может ходить десятилетиями. Да, это действительно так. Допустим, вы в квартиру поставили кондиционер, вы же его не заправляете и не проверяйте каждый год, а он может работать там и 7 и 8 и 9 лет.
Но в квартире он висит у вас на стене, его никто не трогает, никаких тряпок у него нету и поэтому он может работать очень и очень долго.
И тем более — если качественно прессовали трубки, делали развальцовку трубок, прокачку, пайку — то есть, если сделали качественно и сам кондиционер качественный.
Но в машине это не прокатывает, и вот почему. Когда автомобиль у нас новый — это первые пять-семь лет, кондиционер автомобиля будет работать без каких-либо проблем и проверять это все дело не нужно. То есть, он будет работать по номиналу, скажем так, но на прошествии там лет. Вот Форде Фьюжен — кондиционер проработал семь лет, а на седьмой год пришлось уже его дозаправлять, точнее — менять полностью хладагент, менять масло. Почему такое происходит?
Да потому, что автомобиль у нас двигается, и даже когда он заводится у него двигатель немного трясется на подушках. Соответственно, трясутся все эти трубки у нас, и там, где они подходят, например, к компрессору это все дело трясется. Какие-то микро, миллиграммы этого газа от этого могут уходить из системы.
Это не говорит, что система прохудилась, это просто газ находится под очень высоким давлением, и каждый такой перекос по чуть-чуть система может терять. И уже лет через пять или семь лет давление может потеряться. Не критично, ну, допустим, там нужно было 3 бар, а у вас получается в системе осталось полтора бара в холодном контуре.
Потому, что в горячем контуре там бар, и этого банально не достаточно, чтобы ваш кондиционер нормально охлаждал. Поэтому когда в холодном контуре осталось всего полтора бара, он будет чуть-чуть морозить, но не будет уже такой эффективности. Нужно просто его дозаправить, если система вас не прохудилась, не протерлось и так далее.
