Nissan silvia s13 wiki, Nissan Gtr Skyline
Автомобиль в кузове хэтчбек имел более спортивный характер, а купе был ориентирован на комфорт [5]. Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален. Широкофюзеляжный экстерьер заимствует дизайнерские элементы популярных европейских платформ для раллийных автомобилей того времени например, Audi Quattro, BMW M3 Sport Evolution, Renault 5 Turbo 2 и т. Это было поколение «Kouki», в то время как предыдущее было «Chuki».
Nissan SX был представлен на североамериканском рынке Nissan в году для следующего модельного года. Он заменил исходящую модель SX S Два различных поколений SX, s13, на котором в на С14 были произведены основанные на платформе Nissan С. Хотя длиной из продукции, она все еще популярна в перемещении. Однако, из-за популярности s-шасси в соревнованиях по дрифту, цены на транспортные средства и запчасти взлетели, это иногда называют "налогом на дрифт".
Автомобиль разблокируется после прохождения 33 гонки в режиме карьеры. Личный автомобиль Дирта , Лазьо, Форджа и Брайана. Имеет лучший разгон среди всех стартовых машин, хорошее управление, но самую низкую максимальную скорость среди всех стартовых машин. Автомобиль появляется в коллекционном издании. Разблокируется при прохождении серию контрольных точек коллекционного издания в режиме погони. Появляется в режиме погони в первом задании по типу гонок "Битва команд" коллекционного издания.
В начале игры игроку даётся уже модифицированный SX для завершения трёх-круговой гонки Грип и его можно сохранить. Сильвия S изначально проектировалась под установку роторного двигателя, разработанного и построенного компанией Nissan. В результате двигатель оказался ненадежным и был заменен на обычный поршневой двигатель Z Транспортные средства с объемом двигателями до 2 литров по-прежнему считаются классом «Компакт» в японских положениях, касающиеся объема двигателя.
Впервые появилась «заряженная» версия автомобиля — Сильвия RS. В результате данный гоночный аппарат стал официальным автомобилем Nissan в чемпионате мира по ралли в период с года по год.
S12 производился с года по год, в году были внесены изменения во внешний вид автомобиля. Сильвия S12 продавалась в двух различных конфигурациях кузова: купе и хетчбек, для европейского рынка предлагалась спортивная комплектация GrandPrix на базе хетчбека расширенные крылья и итальянские диски Gotti. Ряд различных двигателей устанавливался на Сильвию S12, всего 7 видов от 1. Тип коробки передач: 4х ступенчатый автомат или 5ти ступенчатая механика. Масса автомобиля: кг. Сильвия S13 пользовалась огромной популярностью в Японии.
В то же время название «Сильвия» перестало использоваться на экспортных моделях, к примеру в Европе она была известна под именем Nissan SX. S13 была сделана на первой платформе Nissan Cefiro. На Nissan Silvia этого поколения устанавливали фиксированные фары, тогда как в предыдущем кузове фары были «слепыми» и открывались из капота. S13 была одним из первых случаев когда начали устанавливать многорычажную заднюю подвеску, технология которой была предварительно опробована на концепт-карах.
В некоторых Сильвиях S13, в качестве опции, присутствовал дифференциал повышенного трения. Сильвия S14 дебютировала в Японии в году. По сравнению с S13, она была ниже и шире. Новый округлый дизайн создавал иллюзию того, что автомобиль намного увеличился в размерах, хотя на самом деле разница по габаритам с предыдущим кузовом Сильвии была небольшой.
Колесная база увеличилась, что привело к улучшению управляемости. В отличие от экспортных рынков, где продажи S14 были невелики, Сильвия продолжала пользоваться большой популярностью в Японии.
В году произошло небольшое обновление S внешний вид стал более агрессивным. Рестайлинг затронул передние фары, задние фонари, капот, крылья, решетку радиатора и бамперы.
В салоне тоже произошли незначительные изменения. В году данный автомобиль уступил место на конвейере следующему поколению — S Япония увидела новую версию Сильвии в году.
Второй двигатель — SR20DE без турбины выдавал л. Nissan Silvia S15 внешне и внутренне выглядела довольно агрессивно, обновление кузова проходило с оглядкой на современные тенденции автомобильного дизайна.
Коробки передач: 5ти или 6ти ступенчатая механика или 4х ступенчатый автомат. Это поколение Сильвии продавалось только в Японии , Австралии и Новой Зеландии , но, благодаря «серому» импорту, была также доступна в большинстве других стран. На модели S15 в комплектации Spec R было выиграно множество региональных и мировых чемпионатов по дрифту. Большая часть мировых подиумов выиграна именно на специально подготовленных Nissan Silvia S Существуют несколько этапов тюнинга S15, от базового, который улучшает динамику и управляемость, до профессионального, когда переделке подвергаются все элементы автомобиля:.
В году автоконцерн Nissan прекратил производство автомобиля под названием «Silvia». Поделись знанием:. Перейти к: навигация , поиск. См, которые использовались в более поздних S15 Spec R, а также более толстый миллиметровый интеркулер, также установленный в S Для удаления выхлопных газов был установлен выхлоп Fujitsubo Giken FGK с более высокой пропускной способностью.
_'91.jpg/revision/latest?cb=20181024191428)
Согласно веб-сайту Autech, автомобиль по-прежнему доступен по цене 2,99 миллиона иен около долларов США. В Японии появилась новая версия Silvia: S15 в году, мощность которой теперь составляет л. SR20DE без турбонаддува производил л.
S15 Silvia включает агрессивный стиль внутри и снаружи, обновляя предыдущий стиль Silvia в соответствии с современными тенденциями дизайна автомобилей.
Размеры кузова были уменьшены по сравнению с предыдущим поколением, чтобы соответствовать классу компактных автомобилей правительства Японии , что отразилось на продажах предыдущей модели.
Это поколение Silvia продавалось только в Японии, Австралии и Новой Зеландии, но было доступно в качестве импортного серого в большинстве других стран. Эти две модели были доступны в автосалонах Nissan до тех пор, пока в году не был представлен Nissan SX GT, последний год производства S Основные отличия заключались в том, что колеса были окрашены в серебристый хромированный оттенок, хромированные внутренние дверные ручки, хромированная окантовка рычага переключения передач, «спортивные» металлические педали и обновленное более крупное заднее крыло.
С августа года Nissan прекратил производство платформы S, а Nissan Silvia серии S15 была последней версией. Производство Silvia прекратилось на фоне попыток Nissan сократить количество своих платформ. Таким образом, S15 Silvia стала последней машиной, получившей значок Silvia. Spec-R , также включены обширные шасси и подвеска укрепления посредством использования больших стабилизаторов поперечной устойчивости и стойки фиксации.
На S15 были те же 4-поршневые передние тормозные суппорты, которые были найдены в Z32 ZX, но с большим усилителем тормозов. Одним из самых больших изменений в модели S15 Silvia, оснащенной 6-ступенчатой механической коробкой передач, созданной Aisin Seiki, было внедрение винтового дифференциала повышенного трения.
Результатом стал более безопасный и удобный вождение на гусеничном ходу; в некотором контрасте с его дрейфующим наследием и последующим вниманием средств массовой информации. Spec-S имел 5-ступенчатую механическую коробку передач в дополнение к 4-ступенчатой автоматической коробке передач, доступной как на Spec-S, так и на Spec-R.
Ему не хватало дополнительной опоры шасси, как у Spec-R; отличался 4-поршневым передним тормозным суппортом и немного меньшим усилителем тормозов. Spec-S поставлялся только с открытым дифференциалом. Поставляемые в Австралию модели Spec-S имели такой же винтовой дифференциал, распорки шасси и 6-ступенчатую механическую коробку передач, что и модели Spec-R для австралийского рынка.
Позже линейка S15 была расширена за счет включения различных пакетов опций роскоши и обновлений как для Spec-S, так и для Spec-R. Компания Autech , разработчик специализированных автомобилей, также предложила несколько доработанных версий S15; один с кузовом и внутренней отделкой по образцу Ferrari , называемый style-A, доступный как в комплектациях на базе Spec-S, так и в версии Spec-R; а вторая настроенная версия была основана на уровне отделки салона Spec-S с мощностью двигателя, увеличенной до л.
Эта версия также включала 6-ступенчатую коробку передач и другие улучшения, обычно встречающиеся только в Spec-R. В Японии Nissan предложил вариант Silvia с убирающейся жесткой крышей , получивший название Varietta. Это редкий тип Nissan Silvia, который редко встречается в большинстве мест, так как было выпущено всего автомобиля.
S-шасси - популярный дрифт кар, особенно автомобили от S13 до S Это связано с чрезвычайной универсальностью и огромным рынком запасных частей для S-шасси, многие профессиональные гоночные автомобили были построены с готовой подвеской и компонентами двигателя.
У него есть несколько побед в соревнованиях и он входит в пятерку лучших в общем зачете Formula Drift. В Европе S13 также очень популярен среди дрифтеров профессионального уровня, особенно в таких странах, как Великобритания, Польша, Франция, Германия, Швеция, Норвегия, Россия и Украина. В конце восьмидесятых, когда группа B была запрещена, S и S12 Silvias также имели ограниченный успех в ралли , в основном в ралли на выносливость. Во время производства S13 в Японии была одна серия.
_rear.jpg/220px-Nissan_SILVIA_Q's2_(E-PS13)_rear.jpg)
Сильвия S15 от Under Suzuki какое-то время доминирует в рекорде времени круга Цукуба. Из Википедии, бесплатной энциклопедии. Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки. Пожалуйста, помогите улучшить эту статью , добавив цитаты из надежных источников.
Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален. Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения. Этот раздел требует дополнительных ссылок для проверки. Июль г. Этот раздел посвящен японской модели автомобиля.
Для получения информации о модели для Северной Америки см. В этом разделе не процитировать любые источники. Пожалуйста, помогите улучшить этот раздел , добавив цитаты из надежных источников.
Проверено 15 февраля г. Retro Rides. Проверено 18 октября года. Международная автомобильная инженерия. Общество Автомобильных Инженеров.
Crain Press Inc. ISSN Берн, Швейцария: Hallwag, AG. ISBN Стандартный каталог импортных автомобилей, гг. Иола, Висконсин: Krause Publications, Inc. Уникальные автомобили и запчасти. Проверено 14 апреля года. Nissan Австралия.
Май Архивировано из оригинала PDF 5 ноября года. Август Архивировано из оригинального PDF 15 апреля года. Проверено 25 июля года. Guapro Media. Проверено 30 июля Проверено 20 августа года. Проверено 16 марта Nissan Silvia S Передний двигатель, задний привод. Гражданское лицо. Стрит-3 HR UD.
