Патрон спорт 250 максимальная скорость, Мотоцикл "Патрон 250 Спорт": характеристики
Нейтраль ловится легко. Так что на счет розничной цены полностью согласен…. Дешевая техника не давала покоя водителям, она постоянно требовала ремонта и внимания.
Степень сжатия - 9, Номинальная мощность двигателя - КПП Механическая с пятиступенчатой коробкой перемены передач. Особенности модели: Две подножки - центральная и боковая Тахометр и спидометр: Воздушный фильтр и аккумулятор под водительской седлом: Бак с запирающейся крышкой под ключ зажигания: Поворотники и стоп сигнал:. Azazel Опубликовано 26 марта, Опубликовано 26 марта, Собираюсь в апреле взять сей аппарат , мучает вопрос по поводу отсутствия кик стартера.
Не накроеться ли стартер, и как при этом выходить из ситуации? Заранее спасибо. Vancouver Опубликовано 27 марта, Опубликовано 27 марта, Зачем тебе эта кочерга, стартер отлично крутит и нареканий к нему нет, есть только один минус, когда сядет акум приходится толкать или воспользоваться таким способом который может запустить байк и без аккумулятора.
Опубликовано 27 апреля, Опубликовано 28 апреля, Voland Опубликовано 23 мая, Опубликовано 23 мая, Vr3D Опубликовано 6 июня, Опубликовано 6 июня, Добрый день, подскажите где можно "пощупать" мот в городе Краснодар хочу купить первый мот.
Patron видел в Байк-центре, а вот Omaks найти, пока не могу. Dim n Опубликовано 9 июня, Опубликовано 9 июня, Ereshkin-sergei Опубликовано 14 июня, Опубликовано 14 июня, В карбоне омакс. Vadim Опубликовано 21 июня, Опубликовано 21 июня, Опубликовано 22 июня, Опубликовано 10 июля, Подскажите дымит страшно и тяга сразу не отвлекается через пару секунд.
Что может быть? Опубликовано 18 июля, Monah Опубликовано 19 июля, Опубликовано 19 июля, Опубликовано 5 августа, Эта тема закрыта для публикации ответов. Перейти к списку тем.
Последние посетители 0 пользователей онлайн Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу. Спидометр конечно завышает, причем чем больше скорость, тем больше он врет. При показаниях 70, по GPS Штатный свет никуда не годится. Его хватает лишь при движении по освещенным улицам города.
Несколько раз возвращался домой по трассе ночью. Не самое приятное впечатление от такого вождения… Впрочем многие владельцы ставят биксенон.
Я не любитель ночной езды, поэтому довольствуюсь тем что есть : Передачи переключаются великолепно. Достаточно легкого касания лапки переключения.
Коробка 6-ти ступенчатая, передачи подобраны оптимально для движения в городском потоке. Пятая и шестая передачи в основном нужны за пределами города. Нейтраль ловится легко. Мотоцикл имеет очень хорошую тягу с низов. Поначалу долго не мог привыкнуть к отзывчивости на малейшее движение ручкой газа, особенно на первой скорости. Тормоза дисковые сзади и двухдисковые спереди. Торможение эффективное, иногда даже слишком эффективное… В стоке установлена корейская резина Kenda.
Мне не с чем сравнивать, но ездил в разных дорожных условиях и не могу ничего плохого о ней сказать, хотя уверен что резина от более именитых производителей на порядок лучше : Для спокойной езды её точно хватает. Рулится мотоцикл прекрасно. Что для городской езды несомненный плюс. Не знаю точно на какой угол поворачивается переднее колесо, но недостатка в маневре я пока не испытывал. Динамика по меркам спортоводов никакая. Не могу сказать за сколько секунд Taker разгоняется до сотни, но со светофора как правило уходишь первым.
Для гонок не самый лучший вариант. Что касается обслуживания, то могу сказать, что мотоцикл требует к себе внимания. Особенно на первых порах после покупки. Протяжка всех соединений и замена жидкостей строго обязательна.
Что туда заливают вместо масла и антифриза известно лишь немногим китайским богам… Были случаи, когда в системе охлаждения была залита крашеная вода… На моем мотоцикле первая поломка случилась примерно на м километре пробега: порвался трос спидометра. Как оказалось, было неправильно установлено переднее колесо, вследствие чего перегнулся трос привода спидометра. Некоторые узлы требуют доработки. Так например, при затяжке гайки на заднем колесе натягивается цепь, при этом положение натяжителей никак не влияет.
Лечится установкой шайбы под гайку… Качество сварки рамы прямо скажем не очень. Она конечно вряд ли развалится, но местами швы грубоваты. Покраска тоже оставляет желать лучшего, особенно это касается колес. Рама покрашена без грунтовки. В общем большой простор для творчества ; Также требует доработки электропроводка.
Как показал опыт эксплуатации практически у всех мотоциклов выгорают контакты в переключателе фары. Поэтому настоятельно рекомендуется установка промежуточных реле для разгрузки слаботочных контактов переключателей.
У меня на 5 тысячах сломался включатель стоп сигнала заднего тормоза. После этого поставил промежуточное реле и на стоп сигнал.
Пока все работает. Руль тоже весьма хлипкий. На данный момент я проехал км и пока у меня было 2 повода для беспокойства: 1. На км была течь масла из под винта на крышке картера. Вылечил герметиком. По всей видимости дело было в некачественной прокладке под винтом. На км течь антифриза из дренажного отверстия.
По всей видимости, требует замены сальник водяного насоса. Запчасти я уже заказал, и возможно сделаю небольшой обзор по замене этого сальника так как думаю что такая болячка может появиться еще у кого-то.
В остальном мотоцикл неприхотлив. Масло не расходует, антифриз тоже. Я обслуживаю мотоцикл сам. Тем более, что технику люблю и мне это доставляет удовольствие. Заливаю синтетическое масло Motul , антифриз Felix Prolonger. Масло меняю согласно руководству каждые 2 тысячи километров. Пробег конечно у меня относительно небольшой, но могу сказать, что в целом мотоциклом я доволен. Да есть недоработки, кое что приходится доделывать, допиливать.
Но при этом я в своей технике уверен, и не боюсь уезжать далеко от дома : Заводится всегда с пол оборота, и в холод и в жару. На этом думаю свой обзор я закончу, с удовольствием отвечу на все ваши вопросы в комментариях.
Спасибо, что дочитали до конца. И, напоследок, несколько фото :. На китайском мотоцикле путешествовать? Я так не смогу…. Стереотипные стереотипы?
Ну если можно путешествовать на летнем японце, то почему же нельзя на новом китайце? На летнем японце не страшно ;. Заметим, что это как раз такой же мотоцикл, как тот, у которого на ходу внутренности мотора развалились, после чего блокирнулось колесо, и он упал. Вполне поддерживаю если знаешь свою технику и являешься водителем, а не наездником то ничего страшного не произойдет взял в запас все нужное и в дорогу. Когда увидишь счет за титановые пластинки, которые надо вставить в туловище, чтоб не лежать пластом 3 месца, сильно удивишься.
Везь вместо этого счета и китайского мота смог бы купить почти нового японца ;. Да, Китай всегда едет, но при этом в нем всегда что-то неисправно. Вот интересно, почему SYM T2 при тех же тх, стоит на тысяч дороже?
Он вроде инжектор. Он вроде тайванский. Корейский вроде. Да, действительно :. Потому что SYM это солидная Тайваньская контора, производящая мотоциклы не сильно уступающие Японским в качестве и надежности и они в отличие от кучи китайского ширпотреба разных заводов которые дальше китая под своим брендом никогда не покажутся, продаются под своим именем по всему миру!
Осторожнее с SYM. Этот мот реально хорош, но запчасти на него найти сложно, а если заказывать с завода, то выливается в кругленькую сумму. Так что для первого владельца проблем никаких, а вот для того, на чью судьбу выпадет капиталка, будет не очень раз распредвалу за 12 рублей.
Увы, все новые запчасти на мотоциклы стоят дорого… Я пересел на ктм, там 2 распредвала по цене 13к за оба. Поломать их правда, нужно еще суметь. Я конечно ничего не имею против китайской техники, но блин какова черта у них одни и теже байки по разному называются!!! Тут у одно на таком двиг клина словил на км. Либо перегрев, либо масляное голодание либо инородное тело… Может парню не повезло, а может все таки где то был косяк в обслуживании.
Всякое бывает. Либо китайский двигатель. Отъездил на таком в прошлом году свой первый сезон. Мотом был абсолютно доволен. В этом году взял помощнее и тоже китайца. Те же, кто зомбирован маркетологами, пусть платят больше за брэнды.
Сдается мне, что «бренды», в данном случае, того стоят. Эх, сли бы вы мне могли посоветовать качественного китайца с АБС и без серьезных недочетов-взял бы прям сразу! Ты меня извини если ошибся Но ты случайно не ставишь его в садах, а точнее в 5-ых? Ты меня конечно извини, но это не твое дело. Да просто интересно, сколько раз проходил через главный стоял там, или проезжал….
О, долго тебя тут видно не было Тут Весь БП что-то завалили китайцами, печаль. Тенденция какая-то пошла: мнения и отзывы о китайцах всё лучше и лучше. К чему бы это? Китай наступает…. Согласен, сам за этот сезон доводил до ума людям 13 китайчат и ещё два на зиму стоит.
:no_upscale()/service-imgs/4f/7c/56/55/4f7c5655a44a3.jpeg)
Хорошо сказано- добрые мускулистые япошки, мне нравится. Ну прям как о женщине…. Не говори… Мне жена говорит: опять новую тёлку домой привёл…. Мне повезло! Не хватит, так сама ещё и добавит, как ни крути-она у меня 20 лет за рулём.
