Щелчки в акпп при движении
Сообщение artem » 23 апр , Все началось после замены шаровой левой, сб передних и задних на передних рычагах, звуки доносятся с левой стороны либо по середине. Щелчки эти не постоянные, иногда можно и не услышать. Решил поехать в Ростов я из Гуково может в большом городе кто-нибудь что-то скажет! Сообщение от ermoshin Д.
Именно поэтому так важно контролировать уровень масла, своевременно доливать его и применять при этом правильный продукт.
Если автомобиль не может сдвинуться с места, или же, если он не может нормально ехать, пробуксовывает, стоит подозревать сразу несколько проблем. Скорее всего, у такой машины износились фрикционные диски АКПП.
Вероятно, пришли в негодность не только муфты, но и их кольца, и поршни, возможно, проблема снова в гидроблоке - заел один из его клапанов.
В случаях, когда при движении автомобиля АКПП начинает гудеть, чувствуются вибрации, возникают непривычные звуки, которые усиливаться по мере роста оборота двигателей, это говорит о целом комплексе проблем. К примеру, это может указывать на то, что рычаг привода управления АКПП плохо отрегулирован, или на то, что фрикционные диски перегрелись и "слиплись". В случае если машина движется без особых проблем, но при подъеме в гору буксует, а АКПП переключается в режим работы на пониженной передачи, возможно, причина тому нехватка масла.
Еще вариант - изношенные диски, а также повреждения муфты или других элементов АКПП. Также стоит "подозревать" проблемы в работе гидроблока и его соленоидов. Серьезные и дорогостоящие проблемы возникают в случае, когда вышел из строя управляющий блок АКПП. Неисправный блок может ошибочно переключать режимы езды, а порой, и вовсе блокировать работу коробки. Ремонт блока - не выход, придется его заменить.
Ухудшение динамики автомобиля, а также появление стуков и вибраций говорят о возможных проблемах в работе гидравлического трансформатора. Кроме того, проблемы в функционировании этого узла обнаруживаются и при замене трансмиссионной жидкости: в поддоне можно увидеть стальную стружку.
В случае с АКПП профилактика обходится дешевле, чем ремонт и замена. Обеспечить работоспособность и долгий срок службы автоматической коробки передач можно, если регулярно менять рабочие жидкости, а перед поездкой в зимний период прогревать автомобиль и, таким образом, снижать избыточный износ подвижных компонентов коробки.
Еще важное условие долговременного "здоровья" автоматической коробки передач - культура вождения. Агрессивная езда на автомобиле, работа двигателя на высоких оборотах создают неблагоприятные условия для АКПП и приводят к повышенному износу ее фрикционных дисков.
Новости Новости компаний. Наши проекты. Свежий номер. Тематические приложения.
Подписка на издание. Интересует, что это вообще и чем грозит? VW Polo Sedan 1.
Посоветуйте какого диагноста.. Менять прокладку. Клоуны, лучше бы делом помогли. Цитата: me1 от 15 Август , Хороший стук наружу вылезет. Ездите пока не начнёт нормально проявляться неисправность если она есть. Скажи-ка, дядя, ведь недаром — работать стали мы задаром И рублей уже как ветер — купил пожрать и не заметил. Не стебайтесь над человеком если сами ни куя не знаете.
А по заданному вопросу отвечу так, не бывает АКПП без щелчка соленоида просто у кого-то тише у кого-то громче. Ремонт автомобилей Приезжайте к нам. Космонавтов 68 здание желтого цвета Цитата: polomanec от 17 Август , У меня тоже есть щелчки при нажатии тормоза , и очень давно- и ничего страшного в этом нету. Нормальная ситуация для АКПП. Трабл не в коробке, а в вашей голове, уважаемый владелец Поло.
Трабл высосан из пальца. Не мешайте автосу работать.
