Требования к размещению азс, Контейнерная АЗС требования к размещению
Требуется и установить ограждение, чтобы предотвратить наезд автотранспорта на систему. Не допускается объединять в едином здании: помещения сервисного обслуживания транспортных средств за исключением помещений механизированной мойки автомобилей, работающих на жидком моторном топливе и помещения сервисного обслуживания водителей и пассажиров; помещения магазина, в котором предусмотрена продажа товаров, содержащих легковоспламеняющиеся и горючие жидкости, и помещения общественного питания. Во избежание отказа СЭС в разрешительном заключении на этапе оформления документов и штрафов в процессе работы стоит познакомиться с основными требованиями данной структуры.
Например, на КАЗС обязательно должен быть собственный насос приема топлива с бензовоза с автоматическим отключением при заполнении резервуара насосом бензовоза закачивать топливо в КАЗС запрещено. Необходима система контроля межстенного пространства резервуара с оповещением о разгерметизации.
Технологические отсеки должны быть отгорожены от резервуара негорючей металлической перегородкой первого типа. Если резервуар вместе с трубопроводами зашит в контейнер, необходима автоматическая вентиляция с датчиками загазованности.
Все вышеописанные особенности конструкции в первую очередь контролируются инспекторами МЧС. Из других специфических требований к технологическому оборудованию модульных и контейнерных АЗС отметим необходимость выполнения резервуаров для хранения топлива двустенными.
При этом общая вместимость резервуаров контейнерной АЗС не должна превышать 40 м3при ее размещении на территории населенных пунктов и 60 м3 — вне населенных пунктов. Очень важный момент — это документация на КАЗС. Должен быть не только сертификат соответствия или декларация Таможенного союза на АЗС, но и паспорт с инструкцией по эксплуатации. Кроме этого, нужны экологический и санитарный сертификаты. Электрооборудование АЗС должно соответствовать требованиям Правил устройства электроустановок и Правил эксплуатации электроустановок потребителей.
Технологические системы должны быть оснащены устройствами для подсоединения их оборудования к контуру заземления АЗС, выполненными в соответствии с требованиями ПУЭ и с учетом наличия взрывоопасных зон. Для контроля заземления АЦ рекомендуется применять специализированные автоматизированные устройства заземления, осуществляющие автоматическое прекращение наполнения резервуара или сигнализацию при неисправности системы заземления АЦ.
Технологические системы рекомендуется оснащать датчиками контроля заряда статического электричества, позволяющими в случае превышения его допустимых значений осуществлять предупредительную сигнализацию и автоматическое прекращение наполнения резервуара топливом из АЦ. На АЗС следует предусматривать централизованное отключение электропитания. Технологические системы, наполнение резервуаров которых предусматривается посредством их насосного оборудования, должны быть оснащены независимо от автоматического выключения насосов ручными выключателями электропитания этого оборудования, располагаемыми как в помещении операторной, так и у насосов или площадки для АЦ.
Специфические требования к технологическому оборудованию традиционных и блочных АЗС. Резервуары традиционных АЗС могут выполняться одностенными или двустенными. Расстояние от планировочной отметки до резервуара должно быть не менее 0,2 м. Конструкции технологической шахты и вводов трубопроводов через ее стенки должны исключать возможность проникновения топлива из шахты при возможных утечках в окружающий грунт. Штоки приводов запорной арматуры, горловина замерного патрубка, устройства крепления датчиков, находящихся в технологической шахте, должны быть выведены на высоту, обеспечивающую свободный доступ к ним снаружи шахты.
Допускается использование для нескольких ТРК общего трубопровода подачи бензина или дизельного топлива из одного или нескольких резервуаров при условии наличия запорной арматуры на этих трубопроводах перед каждой ТРК и каждым резервуаром.
На блочных АЗС, наряду с указанными выше, необходимо учитывать следующие требования:. Специфические требования к технологическому оборудованию модульных и контейнерных АЗС. Резервуары для хранения топлива должны выполняться двустенными. Допускается использовать резервуары с одностенным перекрытием верхней стенкой , герметизирующим внутренний резервуар и межстенное пространство. На АЗС, размещаемых вне территории населенных пунктов и предприятий, допускается использование технологических систем о одностенными резервуарами при выполнении требований, изложенных в обязательном приложении 4.
При заполнении межстенного пространства резервуара горючей жидкостью под резервуаром должен быть установлен поддон, выполненный из негорючих материалов и исключающий растекание этой жидкости за пределы поддона при разгерметизации внешней стенки резервуара.
Внутренние резервуары должны быть оснащены предохранительными мембранами или клапанами с давлением срабатывания не более кПа. Требуемая площадь сбросных сечений предохранительных мембран или клапанов в зависимости от объема резервуаров приведена в таблице 4.
При определении площадей сбросных сечений резервуаров с объемом от 5 до 40 м3 допускается линейная интерполяция. Для обеспечения требуемой площади допускается использование нескольких предохранительных мембран или клапанов.
Таблица 4. Технологические отсеки контейнеров хранения топлива следует отделять от резервуаров противопожарными перегородками 1-го типа. Рекомендуется оборудовать технологические отсеки автоматическими установками пожаротушения например, самосрабатывающими огнетушителями. Наполнение резервуаров для хранения топлива должно осуществляться только посредством насоса перекачивания технологической системы АЗС.
Использование насоса АЦ для наполнения указанных резервуаров не допускается. Трубопроводы наполнения должны оснащаться обратными клапанами, препятствующими обратному току жидкости при обесточивании технологической системы.
Обратные клапаны должны быть отрегулированы на открытие рабочим давлением насоса линии наполнения. Топливные трубопроводы должны дополнительно оснащаться аварийной запорной арматурой, установленной в верхней точке этих трубопроводов над резервуаром , с обеспечением свободного доступа к ней.
В нижней части технологических отсеков контейнеров хранения топлива необходимо предусматривать поддоны. При использовании под технологическим оборудованием отсека общего поддона последний необходимо секционировать. Высота перегородок секций должна быть равна половине высоты стенок поддона. Емкость поддона должна обеспечивать полную вместимость пролива топлива при поступлении его из места разгерметизации в течение времени, необходимого для ликвидации утечки, с учетом количества топлива, находящегося в трубопроводах между местами их перекрытия.
При этом высота борта должна быть не менее мм. На технологических системах модульных АЗС соединение трубопровода подачи топлива к ТРК с трубопроводом выдачи контейнера хранения топлива должно располагаться над поддоном технологического отсека.
Трубопровод подачи топлива к ТРК должен прокладываться подземно. На трубопроводе выдачи топлива должна быть установлена запорная арматура, располагаемая в технологическом отсеке контейнера хранения топлива , в местах свободного доступа к ней. Допускается использование для нескольких ТРК общего трубопровода подачи бензина или дизельного топлива только из одного резервуара камеры контейнера хранения топлива при условии наличия запорной арматуры перед каждой ТРК.
Аварийная вентиляция контейнера хранения топлива должна отвечать следующим требованиям:.
Расстановка датчиков сигнализаторов довзрывоопасных концентраций в указанном пространстве должна обеспечивать обнаружение утечки топлива или его паров из трубопроводов и установленного на них оборудования;. Наружные поверхности оборудования контейнера хранения топлива, не защищенные от прямого воздействия солнечных лучей, должны быть защищены рефлекторными покрытиями.
На боковых поверхностях резервуаров или ограждающих конструкций при их наличии контейнеров хранения топлива должны быть расположены полоса желтого цвета шириной 40 см с надписью "Огнеопасно", выполненной световозвращающей краской красного цвета, а также надписи с указанием вида хранимого топлива бензин или дизельное топливо.
Наружное пожаротушение АЗС должно осуществляться не менее чем от двух пожарных гидрантов или от противопожарного водоема водоемов. Расход воды на наружное пожаротушение АЗС жидкого моторного топлива и АГНКС определяется расчетом как суммарный расход воды, включающий в себя максимальное из значений расхода воды на пожаротушение зданий и общий расход воды на охлаждение надземных резервуаров сосудов.
Наружное противопожарное водоснабжение АГНКС или АЗС жидкого моторного топлива, размещенных вне населенных пунктов, допускается не предусматривать в следующих случаях:. На таких АЗС необходимо предусматривать дополнительные стационарные или передвижные огнетушители.
Тип дополнительных огнетушителей и их количество определяются по согласованию с территориальными подразделениями ГПС. Все помещения АЗС, за исключением помещений категорий В4 и Д, механизированной мойки и помещений для персонала АЗС с круглосуточным пребыванием людей, должны быть оборудованы установками автоматической пожарной сигнализации. Помещения категорий В1 и В2 по пожарной опасности площадью более 20 м2 помещения постов технического обслуживания и складские помещения при наличии ЛВЖ и ГЖ - независимо от площади , а также помещения многотопливных АЗС, АГЗС или АГНКС, в которых размещается оборудование со сжатым природным газом и для перекачивания сжиженного углеводородного газа, которое относится к технологической системе АЗС, должны быть оборудованы автоматическими установками пожаротушения.
При определении необходимости оснащения автоматическими установками пожаротушения торгового зала магазина по продаже ЛВЖ и ГЖ его следует приравнивать к складским помещениям. В качестве автоматических установок пожаротушения допускается применять модули пожаротушения в режиме самосрабатывания.
ТРК рекомендуется оснащать самосрабатывающими огнетушителями. Открыть документ. Если вы являетесь пользователем интернет-версии системы ГАРАНТ, вы можете открыть этот документ прямо сейчас или запросить по Горячей линии в системе. Корольченко, Ю. Шебеко, В. Малкин, И. Смолин, В. Колосов, Е. Смирнов, Д. Татаров, Ю. Рубцов, А. Андросов, В. Утверждены и введены в действие главным государственным инспектором Российской Федерации по пожарному надзору.
Согласованы с Госстроем России письмо от 30 декабря г. Подготовлены с учетом Изменения N 1, утвержденного и введенного в действие с 1 ноября г. N 53, согласованного с Госстроем России письмо от 28 декабря г. N 66, согласованного с Госстроем России письмо от 11 сентября г. Вводятся взамен НПБ Постановлением Правительства России от 11 июля г. N настоящий документ признан утратившим силу с 1 января г. N 25 документ утратил силу Поделиться документом. Требования к размещению 7. Расстояния от зданий помещений для персонала АЗС, сервисного обслуживания водителей, пассажиров и их транспортных средств до объектов, не относящихся к АЗС, настоящими нормами не регламентируются; до границ земельных участков детских дошкольных учреждений, общеобразовательных школ, школ-интернатов, лечебных учреждений со стационаром, одноквартирных жилых зданий, а для жилых и общественных зданий другого назначения - до окон дверей ; до ближайшей стены перегородки помещения при расположении помещений различного функционального назначения в одном здании.
АЗС с надземными резервуарами для хранения жидкого моторного топлива подразделяют на два типа: тип А - общая вместимость резервуаров контейнерной АЗС более 20 м3; тип Б - общая вместимость резервуаров контейнерной АЗС не более 20 м3.
Расстояния не нормируются: а между зданиями сервисного обслуживания транспортных средств , если стена более широкого здания, обращенная в сторону другого здания, является противопожарной, б между зданиями для персонала АЗС при условии, если в них отсутствуют помещения сервисного обслуживания водителей, пассажиров и их транспортных средств. Не допускается объединять в едином здании: помещения сервисного обслуживания транспортных средств за исключением помещений механизированной мойки автомобилей, работающих на жидком моторном топливе и помещения сервисного обслуживания водителей и пассажиров; помещения магазина, в котором предусмотрена продажа товаров, содержащих легковоспламеняющиеся и горючие жидкости, и помещения общественного питания.
Площадка для АЦ с жидким моторным топливом должна быть оборудована: отбортовкой высотой не менее мм; пандусами пологими бортами площадки для безопасного въезда и выезда автоцистерны; аварийным резервуаром допускается использовать одностенные резервуары и сливным трубопроводом, обеспечивающими слив топлива с площадки без его перелива на остальную территорию АЗС при возможной разгерметизации сливного патрубка АЦ.
При оснащении АЗС очистными сооружениями для атмосферных осадков, загрязненных нефтепродуктами, эти сооружения должны отвечать следующим требованиям: оборудование очистных сооружений, в свободное пространство которого могут поступать пары топлива, должно располагаться подземно; емкости-накопители при наличии необходимо оснащать датчиками уровня, обеспечивающими подачу сигнала оператору АЗС при их номинальном заполнении; оборудование для опорожнения емкостей-накопителей от нефтепродуктов должно обеспечивать осуществление этой операции закрытым способом; линии деаэрации емкостей должны соответствовать требованиям, предъявляемым настоящими нормами к линиям деаэрации топливных резервуаров; трубопроводы для жидкости необходимо оснащать гидрозатворами; крышки люков для очистки песколовушек, устанавливаемых на стоках атмосферных осадков, загрязненных нефтепродуктами, должны быть выполнены в виде решеток, обеспечивающих проветривание песколовушек.
Предусматривать на АЗС воздушные линии электропередач не допускается. Общие требования к технологическому оборудованию АЗС жидкого моторного топлива Все трубопроводы для топлива и его паров, расположенные над землей или в свободном пространстве шахт резервуаров и технологических колодцев, должны удовлетворять следующим требованиям: они должны быть выполнены из металла; соединение фланцев должно осуществляться по принципу "шип-паз"; соединения трубопроводов должны обеспечивать их надежность в условиях и в течение времени эксплуатации, регламентированных требованиями ТЭД; соединения должны быть оснащены устройствами для исключения их саморазъединения и для опломбирования.
Лотки следует заполнять с уплотнением негорючим материалом, При использовании двустенных трубопроводов труба в трубе с разъемными соединениями при наличии , обеспечивающими раздельную герметизацию внутреннего и внешнего трубопроводов, устройство лотка допускается не предусматривать.
При наличии в конструкции технологической системы линии рециркуляции паров топлива из резервуара в АЦ указанная линия должна удовлетворять следующим требованиям: на линии рециркуляции перед узлами подсоединения ее к АЦ и резервуару должны быть установлены огнепреградители.
Конструкция узлов подсоединения линии рециркуляции к АЦ должна обеспечивать автоматическое перекрытие этих линий при расстыковке; линия рециркуляции должна быть оборудована обратным клапаном, открывающимся при достижении в резервуаре давления, соответствующего либо напору столба топлива в АЦ при сливе самотеком , либо напору насоса перекачивания топлива из АЦ в резервуар. Обратные клапаны должны герметично закрываться при перекрытии трубопровода налива или обесточивании указанного насоса; если рециркуляция паров топлива осуществляется при перекрытом трубопроводе линии деаэрации резервуара, технологическая система должна быть оборудована системой автоматического непрерывного контроля за давлением в ее паровом пространстве.
При использовании дыхательного клапана на трубопроводе линии деаэрации резервуара с давлением срабатывания, превышающим давление срабатывания обратного клапана линии рециркуляции рециркуляция осуществляется без перекрытия трубопровода деаэрации , указанную систему контроля допускается не предусматривать; между узлом подсоединения трубопровода линии рециркуляции к резервуару рекомендуется, а между узлом подсоединения к АЦ и этим трубопроводом следует в обязательном порядке устанавливать запорную арматуру; участки трубопроводов линии рециркуляции, расположенные в свободном пространстве, не должны иметь разборных соединений.
При наличии в конструкции технологической системы линии рециркуляции паров топлива из топливного бака транспортного средства в резервуар указанная линия должна удовлетворять следующим требованиям: в местах присоединения трубопровода линии рециркуляции к резервуарам и к ТРК должны быть установлены огнепреградители и обратные клапаны.
Если огнепреградитель и обратный клапан входят в конструкцию ТРК, их дополнительную установку перед ТРК допускается не предусматривать; обратные клапаны должны открываться давлением паров в трубопроводе линии рециркуляции , создаваемым насосом откачки паров топлива, и герметично закрываться при обесточивании указанного насоса; на трубопроводе рециркуляции перед огнепреградителем, расположенным на резервуаре, а также перед ТРК должна быть установлена запорная арматура.
Если указанная арматура входит в конструкцию ТРК, то ее дополнительную установку допускается не предусматривать; участки трубопроводов линии рециркуляции, расположенные в свободном пространстве, не должны иметь разборных соединений. Специфические требования к технологическому оборудованию традиционных и блочных АЗС Поэтому, прежде чем заказывать проектирование и изготовление такой системы, следует ознакомиться с требования к ее размещению.
На территории населенных пунктов разрешается устанавливать исключительно контейнерные станции с двустенными резервуарами. Общая вместимость резервуаров не должна превышать 40 кубометров, а максимальный объем каждой из емкостей или камер — 10 кубометров. Дистанция от зданий и сооружений регламентируется отдельно, исходя из типа станций по вместимости топлива в резервуарах и количеству заправок в сутки. Но имеются общие нормы, применяемые в независимости от типа КАЗС:. Нормы пожарной безопасности требуют, чтобы КАЗС, установленная в городе, размещалась поблизости к пожарному гидранту не более м или противопожарному водоему.
Если КАЗС устанавливается за территориями городов, сел и поселков, она может иметь как двустенные, так и одностенные резервуары. Однако система с одностенными емкостями должна быть оборудована поддоном на случай аварийного разлива всего топлива. В целом система уже может вмещать до 60 кубометров топлива, а лимит топлива для каждого из резервуаров — 20 метров кубических.
В целях пожарной безопасности, если КАЗС не обеспечена наружным противопожарным водоснабжением, нужно предусмотреть наличие передвижных водопенных установок, для хранения которых, в свою очередь, отвести отдельное помещение. Выход из данных помещений должен находиться в стороне, противоположной от раздаточных колонок. Для размещения контейнерной АЗС необходимо отвести отдельную площадку. Под монтаж системы надо подготовить основание, высота которого составляет от 0,2 м. Этот фундамент обустраивается таким образом, чтобы под контейнером не скапливалось топливо в случае его утечки.
Фундаментом может служить бетонированная площадка, бетонные плиты, или, в крайнем случае, асфальтированный участок.
