Вездеходы россии фото, Колесные вездеходы амфибии РУСАК К-8 / К-6 / К-4

Вездеходы россии фото

Базовая комплектация Пневмоциркуляционная подвеска 4 бескамерные шины низкого давления индивидуальная разработка, не имеющая аналогов двигатель Kubota специальный контейнер топливной системы для продолжительного движения в условиях крена «отсутствие топливного голодания» алюминиевый кузов оцинкованная силовая рама методом горячего цинкования термо- и шумоизоляционная обшивка колесные диски, обработанные методом горячего цинкования усиленные полуоси со специальной обработкой система смазки цепей профессиональный комплект приборов система подкачки колес с электрическим управление. ЗЭТ Командир, Снегоболотоход. Коммунальное оборудование. Наша цель была в том, чтобы сделать так, чтобы каждый мог купить российский вездеход по цене не в десятки миллионов рублей.




У ПСУ есть гидравлические цилиндры, обеспечивающие взаимодействие звеньев снегоболотоходов в двух плоскостях. Такая схема увеличивает проходимость и дает возможность преодолевать глубокие рвы и траншеи. В основе конструкции широко применяли узлы от трактора К «Кировец». Машина передвигается при помощи двух отдельных гусеничных тележек, над которыми возвышаются кабина и грузовая платформа.

Такая конструкция позволяет без труда преодолевать болота, грязевую жижу и зыбучие пески.

Как делают Бюджетные Вездеходы для Народа / Экскурсия на Сибирский Завод Вездеходной техники

Его масса — 29 т, а на борт гигант способен взять до 30 тонн груза. Изначально его создавали для нужд военных — перевозить комплексы ПВО. Но такой вездеход, оснащенный литровым дизелем, пригодился и в народном хозяйстве.

Сам завод имеет давнюю историю, а на его мощностях вездеходы строят аж с года. Такой гигантский опыт и помог создать модель , которая стала первой двухзвенной машиной заводчан. Вездеход напоминает по конструкции уже упомянутый «Витязь» , но у него есть свои особенности.

Пикап-Макс от 8 d. Профи-Макс от 8 d. Профи-Макс Арктика от 10 d. Шины низкого давления определяют непревзойденную проходимость и универсальность. Болотистая местность или рыхлый глубокий снег, грязевые деляны или глубокое озеро, ледяные торосы или каменистые горы — снегоболотоходы SEVERTRUCKS отлично справляется со всеми мягкими поверхностями и плотными грунтами.

Вездеход ШАМАН

Внутри наши колеса обладают большим объемом воздуха и способны работать вплоть до околонулевых значений внутреннего давления. При движении такие шины равномерно «складываются» и образуют увеличенное пятно контакта с поверхностью.

Значение давления в колесах корректируется в зависимости от условий движения и управляется прямо из салона. Наша безопасность — профильный каркас, обшитый алюминиевым листами АМГ5 с теплошумоизоляционным материалом.

8 фото самодельных вездеходов из России: странные и крутые

Крепится на металлическую раму собственного производства. Пространственная рама нашего болотохода в разы легче цельнометаллической, а также практически не поддаётся скручиванию. Это положительно сказывается на эксплуатации в местах с большими подъемами, спусками и кренами. Благодаря используемым материалам нам удалось собрать максимально легкий вездеход весом кг. Благодаря такой конструкции корпуса внутри вездехода достигается абсолютная тишина, а тепло сохраняется даже в условиях суровой эксплуатации на севере.

На все модели снегоболотоходов устанавливается пружинно-стоечная подвеска, которая значительно повышает общие показатели проходимости вездехода, а за счет использования продольных рычагов достигается высокая надежность и энергоемкость.

Самые Лучшие Гусеничные Вездеходы в Мире

Главной отличительной особенностью данной подвески является комфорт пассажиров в салоне при движении в любых условиях бездорожья. Для увеличения грузоподъёмности вездехода модели «Профи 6х6» до 2-х тонн устанавливается задняя рессорная подвеска балансирного типа с реактивными тягами, которая позволяет сохранить высокую управляемость техники.

Балансирная подвеска сводит к минимуму вероятность вывешивания колес при преодолении геометрически сложных препятствий. В своем производстве мы используем японские моторы.

На вездеход модели «Егерь » также вы можете поставить абсолютно новый дизельный двигатель Hyundai D4BH мощностью л. Экономичность данных моторов позволит вам преодолевать более км пути на одной полной заправке бака, а при установке дополнительного топливного бака запас хода будет увеличен в два раза. Самый мощный дизельный двигатель в нашем арсенале Cummins ISF 3,8 л. Плавающие вездеходы модели «Егерь » и «Охотник » оснащены неразрезными мостами TLC 80 в вариации с жесткими электро-механическими блокировками или без них в базовой комплектации с дифференциалом LSD.

Благодаря оптимальному соотношению массы и мощности техники, высокому запасу прочности мостов, правильному распределению крутящего момента на колеса, вездеход без труда преодолевает снежную целину, болотистую и горную местность. В моделях «Профи » и «Турист » используются прочные и неприхотливые мосты ГАЗ 66, с дисковыми тормозами от Toyota. Всегда идут в версии самоблокирующегося моста с автоподкачкой.

Данный выбор обусловлен ремонтопригодностью, доступностью запчастей, а также максимальной уверенностью в путешествиях по любым труднодоступным и труднопроходимым местам. Такая конструкция позволяет сохранить автоподкачку, использовать одну раздаточную коробку и установить заднюю балансирную подвеску.

Благодаря данному решению вездеход имеет постоянный привод на оба задних моста, а при необходимости можно дополнительно подключить передний привод. Большое пятно контакта колес с поверхностью существенно повышает проходимость и грузоподъемность вездехода, что делает модель «Профи 6х6» особенно популярной в коммерческой деятельности.

Вездеходы России (фото) | Хронотон

Гарантия на болотоходы «Север» составляет 12 месяцев или 5. Мы уверены в своих словах, поэтому при сложной технической проблеме мы готовы оказать всю посильную помощь в решении вопроса.

Техническая поддержка «Север» работает для вас. Вездеходы премиум-класса SEVERTRUCK отличаются комфортными и просторными салонами, где удобно расположатся все: от ваших многочисленных пассажиров в салоне до важных мелочей в десятках отсеков. Изнутри техника обшивается теплошумоизоляционным материалом, что вкупе с перешитыми в кожу сиденьями создает непревзойденную атмосферу комфорта при любых внешних условиях.

Поверх изоляции салон обшивается мягким карпетом, а на полу стелится износостойкий прорезиненный материал «Автолин», что позволяет всегда быстро и удобно вычищать внутреннее помещение техники от грязи и воды. Наш клиент контролирует все этапы производства и может выбирать цвет пошива сидений и спальных мест, отделку салона, обшивку кузова и внешний дизайн.

Также мы открыты любым нестандартным предложениям: печка-буржуйка для ночлега, фальшь-пол, аудиосистема с мониторами, камеры заднего вида, продвинутая система кондиционирования, электропривод сидений… и еще десятки различных модификаций, которыми мы оборудуем болотоход по вашему желанию.

Мы можем гарантировать, что водителю и пассажирам будет комфортно и безопасно на любом этапе маршрута, а также во время стоянки и размещения на ночлег! Каждый вездеход может быть в индивидуальном порядке оснащён всем необходимым как для коротких поездок на выходные, так и для серьёзных многонедельных экспедиций.

Будущий владелец самостоятельно выбирает комплектацию своего вездехода: от дополнительных рундуков, розеток в салоне и аудиосистемы с мониторами до солнечных батарей, спутниковых тарелок и усиленной теплоизоляции. Варианты модификаций можно перечислять долго и все они зависят только от фантазии наших клиентов!

Тингер ТФ4 -

Выбирая снегоболотоходы SEVER TRUCKS для поездок на охоту и рыбалку, вы можете быть уверены, что приобретаете надёжную и продуманную до мелочей технику, на которой сможете отправляться в самые экстремальные путешествия круглый год и в любую погоду! Сегодня мы — лидеры по производству и поставкам снегоболотоходов в Российской Федерации и странах Евразийского союза.

Мы гарантируем вам экспертную поддержку и полное сопровождение на всех этапах сотрудничества.