800 gs adventure 2014, 2014 F 800 GS Adventure
Звезда задняя Esjot 41 зуб JTR3. Новые сообщения Новые медиа Новые статьи Новые комментарии к медиа Комментарии к новой статье Новые сообщения профилей Последняя активность. Toggle navigation.
Новые сообщения. Поиск сообщений. JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере. Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой. Статус В этой теме нельзя размещать новые ответы. Всем привет. Помогаем хорошему человеку продать ГСА. Мотик стоит у нас, посмотреть в будни без проблем.
Состояние отличное. Цепь и звёзды новые. Один владелец. Весь тюнинг ставился у нас. ТО у диллера. По тюнингу - это самая нарядна ка. Тюнинга более чем на тыс. Жалко если уйдёт в чужие руки. Из допников: 1. Центральный и боковые алюминиевые кофры БМВ. Центр кофр с креплениями под 2 доп фляги. Звезда передняя приводная Esjot 16 зубьев JTF Цепь Regina ZRE звен. Звезда передняя приводная Esjot 17 зубьев JTF Звезда задняя Sunstar стальная JTR3.
Цепь Regina ZRT звен. Звезда задняя стальная Afam Звезда передняя Sunstar JTF Venhill Универсальный тросик сцепления см. Venhill Универсальный тросик сцепления. Рулевое управление. Сальники вилки All Balls 43x53x9. Venhill Универсальный тросик газа см, оплетка 5мм. Пыльники вилки All Balls Venhill Универсальный тросик газа см, оплетка 6мм. Venhill Универсальный тросик газа. Сальники и пыльники вилки, комплект All Balls Venhill Универсальный тросик газа двойной.
Symtec Элементы подогрева ручек с круглым выключателем.
Symtec Комплект подогрева ручек для мотоциклов с черным блоком управления. Стекла, зеркала.
Зеркало Vicma ED. ZTechnik Комплект накладок карбоновых F Z Ходовая мотоцикла. Сальники вилки Ariete ARI. Пыльник вилки Ariete ARI. Ехать в потоке удобно. Ходы подвески. Передачи включаются четко и понятно. Управление четкое и понятное, но ввиду прокатного аппарата я боялся его сильно закладывать. Движок с «водянкой», благодаря чему он прекрасно переживает стоячие пробки. Отсутствие обилия контролирующей электроники все же дает большее понимание мотоцикла. Не понравилось: «Грохочущий» звук на высоких оборотах особенность - на то же самое.
Кнопка «поворотников», включение не понятное, требует привычки. Низкий «визор», лечится козырьком-надставкой. Высота, при моем росте в см я встаю на мыски.
Достоинства : в отзыве. Недостатки : в отзыве. Сергей, Москва. Про чувствительность к бензину - ставьте подготовку на й и все сравняется. У нас на целые области, например, челябинскую ох и разбавляют там можно нормального бензина не найти.
Про цепь - поставили «скоттойлер» и вперед. Последняя цепь прошла более 20 тысяч. Про высокий центр тяжести: нагруженный - большой минус, даже с выставленной подножки и при заниженной подвеске, устало слезая, можно ненароком завалить. При небольшой загрузке - не ощущается, а кто-то на бездорожье высокий центр даже хвалит.
Про «слабую» переднюю вилку - не то чтобы обязательно не так просто ее и сломать, пробить , но если есть лишние деньги можно поменять на «вилберс». Про особенности BMW F GS Adventure - самое лучшее это большой бак 24 л, который при этом остается достаточно узким и располагается над задним колесом.
Резюме: отличный универсальный мотоцикл с хорошей резиной, готовый «лезть на рожон», и в городе по пробкам замечателен скидываете боковые кофры и отлично пробираетесь в междурядье.
