Active body control abc drive carefully, Ремонт гидроподвески Mercedes-Benz W220 S500
Когда напряжение от датчика давления выходит низкое системе требуется больше давления , напряжение на всасывающем клапане будет высоким идет команда открыть клапан и получить больше жидкости , и наоборот. Condition: A fully remanufactured pump. И установить защиту между трубкой и катализатором. Проверьте под днищем автомобиля на наличие признаков утечки жидкости. Не подскажите где он находится?
Автор Anton 30 вересня, В Подвеска. Добрый день! Не подскажите где он находится? Подвески не проходит родео! Это действительно умная подвеска, которая делает управление и комфорт в автомобиле просто великолепными, активно контролируя каждую из стоек. Уже немного было рассказано о подвеске и принципах ее работы в этой статье, но давайте вспомним еще раз: активная гидравлическая подвеска ABC в реальном времени контролирует загрузку автомобиля, движение, скорость и ускорение измеряется постоянно, идет постоянная обработка информации и постоянно же компьютер регулирует поведение подвески, увеличивая или уменьшая жесткость той или иной стойки, меняя клиренс и многое другое.
Так, например, активная подвеска практически полностью гасит «клевки» кузова при резком торможении, или крен в поворотах. Однако, есть одно "но" в этой и правда прекрасной подвеске АВС — поломки.
Да, «ходит» она в несколько раз дольше, чем Airmatic, но и неприятностей может доставить больше, а сервис стоит соответственно живучести — гораздо дороже пневматической.
И так как автомобили, на которые она устанавливалась, уже подбираются к 20 годам и вошли уже в группу "бюджетных" по стоимости покупки, думаю эта статья будет полезна тем, кто одним прекрасным днем увидел на дисплее знаменитое "ABC Drive Carefullу". Сразу оговорюсь, если вам просто интересно, что делать в том или ином случае, ограничьтесь таблицей ниже.
После нее будет много букв по работе системы, поиску дефектов, их устранению и т. Тем не менее, вы должны понимать, что компьютерная диагностика и корректировка будут неизбежны во многих случаях.
Симптом Причина Возможные действия Сообщение "ABC Drive Carefully" или "Visit Workshop" появляется на пару секунд при попадании в яму или ударе о кочку на дороге Один или больше гидравлических резервуаров не отрабатывает и более не хватает давления заполнить стойки при необходимости Нужно оценить состояние передних и задних гидравлических аккумуляторов — каждый являются частью номер Замените в случае необходимости.
Один или больше углов машины проседает до отбоя при простое. Соответственно при запуске появляется ошибка "Stop car too low" Mercedes заявляет, что нормально для автомобиля приседать после пары недель простоя, учитывая конструкцию блоков клапанов. Если же стойка падает после только нескольких дней, то вы должны быть обеспокоены.
Предполагая, что под машиной нет лужи гидравлической жидкости на полу гаража, то это явная проблема с блоком клапанов. Износ, или заусенец на стенке клапана запорный клапан , препятствующий хорошему уплотнению уплотнительные кольца клапана износились.
В любом случае, происходит утечка жидкости мимо клапанов и возврат ее в резервуар. Первый вариант — замена фильтра жидкости ABC, выполнить процедуру "родео", которая тестирует систему, а затем заменить фильтр снова. Это иногда решает проблему, по крайней мере, временно. Если все же это блок клапанов, то есть вариант замены колец только в старых вариантах, т.
Последний вариант — замена блока клапанов ABC подвески. Существует какая-либо неисправность в системе Active Body Control. Система ABC диагностировала проблему при запуске и отключила сама себя, заблокировав стойки в их нынешнем положении. В зависимости от того, как низко стояла машина, это может привести к тому что вы будете "ползти на брюхе". Разрыв соединения с датчиками Отказ датчика Отказ насоса Система имеет утечку жидкости и не может достичь рабочего давления.
Проверьте уровень жидкости в бачке. Если там пусто — не пытайтесь запустить машину, тем более ехать на ней.
Лучше купить у дилера гидравлическую жидкость например, "Pentosin CHF 11S" и заполнить бачок до верхней отметки перед запуском двигателя. Если система не в состоянии держать уровень достаточно долго для поездки на СТО, то воспользуйтесь эвакуатором. Так будет дешевле в итоге. Диагностическая система Mercedes Star SDS даст вам коды ошибок, что позволит определить, какой именно элемент системы вызывает проблему, если поломка не связана с утечкой.
Перезапуск двигателя иногда решает проблему и ошибка пропадает Возможные неисправности:. Насос сильно ослаб, в результате производительность уменьшилась. Иногда система ABC достигает рабочего давления, иногда нет. Датчик на одной из стоек плохо работает. Временами он отключается, передавая ошибку системе, иногда снова включается. Диагностическая система Mercedes Star SDS — только она в данном случае поможет определить диагностические коды, указывающие на проблему. Исключите аккумуляторы с помощью теста Сделайте тест родео — мониторинг давления во время «родео" даст вам диагноз по насосу.
Если он может пройти тест без падения давления ниже бар, насос в порядке. Проблема с датчиками стойки получит свои коды ошибок в журнале. Как на передаче, так и на нейтрали. Демпфер пульсаций износился. Есть много насосов и других не-ABC компонентов, которые производят шум, поэтому постарайтесь точно диагностировать расположение источника шума. Если это все же компонент ABC, скорее всего, это гаситель пульсаций.
Местоположение его зависит от модели. На R он находится в передней левой колесной арке. На других моделях он расположен возле коробки передач. Тут только замена.
Вы слышите шипение или свист из блоков клапанов. При малом количестве гидравлической жидкости, есть небольшая вероятность попадания воздуха в систему.
Убедитесь, что вы не слышите выход воздуха из отверстия в резервуаре или щупе ABC, что является нормальным, когда транспортное средство опускается от максимального клиренса. Попробуйте поднять автомобиль, чтобы снять нагрузку со стойки. Затем откройте выпускной клапан, расположенный у колеса, чтобы воздух вышел.
Система состоит из следующих компонентов: Точное местоположение будет меняться в зависимости от кузова, S, CL или SL, но технически это такая же система, как и номера деталей. Насос Обеспечивает давление в системе гидравлики Гаситель пульсаций Сглаживает перепады давления номер детали Обратный клапан высокого давления Регулирует давление в системе в бар Датчик давления Передает давление в системе управляющему модулю. Блок клапанов передней оси Управляет течением гидравлической жидкости в и из передних стоек на основе.
Нагнетание гидравлической жидкости в стойки придает им жесткость и поднимает автомобиль.
Обратный резервуар Выравнивает давление при обратном движении гидравлики когда жидкость покидает стойки номер детали Контрольный клапан обратного давления Регулирует давление обратного хода гидравлической жидкости в 10 бар Масляный радиатор Небольшой радиатор, охлаждающий гидравлическую жидкость Гидравлический резервуар Вмещает дополнительную жидкость для повышения клиренса и давления системы, либо замещения жидкости при утечке.
Датчики положения стойки Передают управляющему модулю положение каждой из стоек Датчики дорожного просвета Передают управляющему модулю, на какой высоте каждый из углов машины Датчики ускорения Передают управляющему модулю, как именно движется автомобиль скорость, ускорение, вектор.
Ниже изображена схема гидравлической части системы ABC. Это одна из наиболее информативных схем о системе ABC. Это даст вам понимание того, как вообще принципиально работает активная гидравлическая подвеска Active Body Control и подготовит вас к ведению интеллектуальных бесед с мастерами на СТО и подскажет вам, насколько они в свою очередь понимают систему ABC.
Если в двух словах пройтись по схеме, то жидкость ABC начинает свой ход в резервуаре гидравлической жидкости 2. Из резервуара она втягивается в насос 1. Аккумуляторы 4,14 по-другому, груши стоят возле каждого блока клапанов, храня жидкость и давление для заполнения стойки при необходимости. Команды модуля управления посредством клапанов позволяют жидкости войти или выйти из стоек.
Аккумулятор 53 помогает выровнять обратное давление, вызванное выпуском жидкости из стоек.
Это количество переоценивается 10 раз в секунду. Все эти датчики и электромагнитные клапаны подключены к модулю управления ABC. Сообщение будет белое или красное в зависимости от степени тяжести. Электронные проблемы с системой ABC довольно редки. Большинство вопросов обычно связано с гидравликой. Вождение автомобиля в то время как предупреждение о неисправности активной подвески Active Body Control остается на приборной панели может быть очень опасно, особенно на шоссе при высокой скорости.
Следовательно, сообщение "Drive Carefully" лучше не игнорировать. Система находится в аварийном режиме, который позволяет Вам доставить автомобиль до СТО, но не более. Не игнорируйте это предупреждение.
Если клиренс любого из 4-х углов автомобиля падает до неприемлемого уровня, система ABC выдаст предупреждение "Car too low". Вы должны остановиться немедленно, так как велик риск повреждения шин от соприкосновения с колесными арками, не говоря уже о возможной аварии, которая может быть следствием такого вождения.
В любом из выше приведенных вариантов ошибок, необходимо продиагностировать автомобиль с помощью STAR Diagnostic system, что позволит получить записанные коды ошибок и выявить давшую сбой часть подвески.
Основные компоненты активной гидроподвески Active Body Control, их предназначение и возможные поломки. И вот тут кроется один неприятный момент — хотя два насоса делят один и тот же шкив и вал, они являются отдельными компонентами.
Это означает, что может выйти из строя насос ABC, но насос гидроусилителя рулевого управления будет в порядке и наоборот. Но если один из них ломается, должны быть заменены оба насоса, так как они образуют единый узел.
Насос смазывается жидкостью, так что очень важно, как уже писалось выше, не запускать его в сухую. Если у вас возникла утечка жидкости, обязательно внимательно следите за уровнем жидкости в бачке. Если работающий без гидравлического масла тандем разрушится, много мусора с острыми краями попадет в систему ABC. Это создаст проблемы со всей связанной системой на годы вперед, либо вынудит к полной замене всей системы, что нерационально.
Открытие и закрытие этого клапана регулирует скорость потока из резервуара в насос. Отправлено 19 Июль - Помогите советом или дайте контакты компетентных мастеров Отправлено 20 Июль - Отправлено 26 Июль - Отправлено 13 Сентябрь - Отправлено 15 Ноябрь - Отправлено 19 Август - Отправлено 19 Декабрь - Garik Был и у Гали и у Ивана, теперь только "Питстоп". Community Forum Software by IP.
Войти Восстановить пароль Регистрация. Посоветуйте мастеров по подвеске. Посоветуйте мастеров по подвеске Автор kpwk1p , 19 июл Авторизуйтесь для ответа в теме. Сообщений в теме: Пока доедешь - еще пару ошибок по ABC будет. Судя по вашему описанию проблемы - ничего серьезного не накрылось.
