Чек лист диагностики автомобиля, Чек-лист для водителей: проверяем авто на неполадки самостоятельно
Как правильно покупать автомобиль Последовательность действий чек-лист при покупке подержанного автомобиля: Проверка комплектации машины по ВИН коду. Процедура «развал-схождение» обычно осуществляется раз в 20 тысяч километров пробега. Дело в том, что иногда после полировки или нанесения специальных покрытий жидкое стекло и прочих прибор будет показывать разницу. Залезаем под капот. Подвеска автомобиля состоит из множества деталей, и все они так или иначе влияют друг на друга.
Измерения на горячем двигателе не считаются релевантными. Многие современные автомобили имеют датчики уровня масла и при запуске сигнализируют индикатором OIL OK при запуске. Некоторые модели BMW вообще не имеют щупа.
При низком уровне масла, его необходимо долить. Перелив масла тоже опасен, как и недолив, особенно зимой. При переливе масла, избыточным давлением может выдавить сальники коленвала, прокладку теплообменника и т. Доливать желательно идентичное масло, которое залито в двигатель, в крайних случаях можно залить масло с тем же уровнем вязкости и параметрами допуска.
Желательно не смешивать масло разных производителей, но это не критично, а вот смешивать масло с разными параметрами крайне не рекомендуется. Небольшой расход масла обычно не является поводом для беспокойства и вполне нормален. А вот конкретно какой объём считается "небольшим" - это очень индивидуально и тема отдельной большой статьи. В любом случает, если уровень масла упал, это является поводом для осмотра и диагностики двигателя. После проверки уровня масла двигателя, проверьте уровень охлаждающей жидкости антифриз или тосол.
Не путайте охлаждающую жидкость с незамерзайкой для омывания стёкол и фар. Уровень охлаждающей жидкости должен быть вблизи отметки MAX на холодной машине.
На горячей машине уровень может быть выше максимума, это нормально. Будьте осторожны, на горячей машине система находится под давлением. Многие начинающие автолюбители в прямом смысле слова обожглись в ситуации, когда они с утра проверили уровень масла, обнаружили низкий уровень, доехали до магазина, решили долить, открыли пробку, и вот тут оно случилось.
При исправной системе, охлаждающая жидкость не расходуется вообще, максимум мл в год. Если уровень охлаждающей жидкости постоянно падает и её приходится постоянно доливать, следует искать течь. Для упрощения этого процесса, многие современные атифризы содержат индикаторную присадку, светящуюся в ультрафиолетовом свете.
Поскольку антифриз дешёвый, многие автолюбители не заморачиваются и зря, подтекающий патрубок по закону подлости лопнет именно зимой, ночью, на трассе.
Для долива используйте антифриз рекомендуемый производителем либо дистиллированную воду. Подбирать охлаждающую жидкость по цвету распространенное заблуждение. Чисты анитфриз почти прозрачен, а краситель может быть любым. Уровень тормозной жидкости должен быть строго на максимуме, не больше и не меньше. Также необходимо проверить работоспособность всех фар, включая противотуманные, и заменить перегоревшие лампочки.
После визуального осмотра водителям следует сесть за руль и проверить контрольные лампы на приборной панели.
Никакие предупреждающие знаки не должны гореть. Горящий символ "Check Engine" указывает на необходимость диагностики мотора, символ "ABS" — на проверку тормозной системы и электроники, а горящий символ масленки говорит о проблемах с уровнем масла. Также рекомендуется проверить стояночный тормоз если он механический и убедиться, что количество щелчков при поднятии рычага не превышает норму.
При осмотре под капотом важно обратить внимание на состояние и уровень различных технических жидкостей. Масло должно быть чистым и достаточным по объему, признаки загрязнения или недостатка требуют замены. Охлаждающая жидкость должна быть в пределах рекомендуемого уровня, а температурный указатель должен оставаться в норме.
Уровень тормозной жидкости также играет важную роль и должен быть достаточным.
Проверка батареи является неотъемлемой частью самодиагностики. Можно не париться дальше значит все ОК. Бывает еще что машина записана на родственике например маме, есть шнуры , которые все на маму записывают , что бы не делить имущество с женой.
Там надо доверенность все же прочитать на предмет ее актуальности и разрешения на такие сделки; 2. Договор продажи можно оформить в простой письменной форме между 2мя физлицами; Платить за это даже т.
Едишь к официалам, платишь т. В моем случае когда я покупал машину , то нашли даже треснутый какой то разъем в АКПП. Получаешь детальнейший отчет и расказ про машину минут на 10 от официального дилера а также спек лист всех необходимых работ на ближайшие пол года.
И не недо выносить продавану мозг, заставляя его придумывать всякую хрень и ответы на глупые вопросы "а чо руль или педали с царапинками"? Могу порекомендовать сервис ОД на Максимова д. По хорошему лучше, доверится специалистам по подбору автомобилей, но к сожалению услугами таких не пользовался и ничего хорошего сказать не могу.
Ещё один из вариантов - это подцепиться к мозгам на всё время теста и смотреть показатели опять таки должен спец смотреть. Хороших специалистов оч. Может кто-то пользовался услугами фирм по подбору авто в Москве?
Напишите оч. Аудиоман Семьянин. АндрейкаQ7 Участник форума.
Внутренний осмотр: 4. Осмотреть,обнюхать пепельницу. Ток представил как это будет выглядеть!!! А если в авто не ток курили???
Тода где смотреть??? Utok Завсегдатай. Если бы я по такому списку покупал машину, то до сих пор бы ездил на Жигулях ибо любой продающий пошлет такого дотошного покупателя куда подальше.
Я когда покупал, мне было сказано, что крашена по кругу, на сервисе это подтвердили, но ничего в этом страшного нет, так как главное проверять не изменена ли геометрия машины, а крашеные вмятини и сколы есть у всех, кто ездит. Насчет стекол, конечно не показатель, мне вот пришлось дверь со стеклом поменять, так как править ее дороже, чем заменить после того, как мне ее прочертила крышка моторного отсека автобуса, это же не фатально! А на сервисе тебе сразу все про машину раскажут! Romario C Живу я здесь.
Фары потеют у большинства, хотя машины целые, это болезнь ку7. Из всего списка только понюхать лишнее В остальном всё по делу и в целом такой осмотр даст понять стоит ли ехать в сервис и делать более глубокую диагностику с замером компрессии, да и геометрию можно будет только на стенде проверить. По поводу ESP, её можно проверить на скользкой дороге резко вильнув в сторону, но это лишнее, так как если ошибки не будет при диагностике, то всё ок.
Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы разместить сообщение.
