Лифан gy 5 200, Lifan LF 200 GY-5 2022
Автор AndyFree 24 ноября, в Lifan. А иногда, когда тянешь лапку вверх для включения второй , начинается хруст. Какой мот выбрать из Китая?
История мото и мотостроения. Карта сайта. SMF 2.
Проблема небольшая - нет искры. Что бы не париться поменял генератор и коммутатор катушка, провод и колпачок рабочие, проверял на другом моте но проблема не решилась, начал разбираться со схемой и возник вопрос - должен ли черно-красный провод на генераторе прозваниваться с массой и если должен, то каково сопротивление? Судя по схеме должен, а у меня на моте не звенит напомню что генератор новый. Прозваниеатся с сердечником статора а вот с этим самым черно -красным нет.
В этом собственно и весь вопрос, подскажите пожалуйста кто знает иликто может пойти проверить. На схеме генератор под номером 39 Заранее спасибо!
Он я пишу про провод, выходящий из генератора, а не разведенный по мотоциклу должен "звониться" с зеленым проводом, выходящим из этого же генератора. А зеленый провод должен надежно расходиться по всему мотоциклу : - на корпус двигателя - на CDI - на катушку - и тд Судя по схеме этот красно-черный провод, помимо CDI еще заводится на замок зажигания, где в положении LOCK замыкается на землю.
Записан Шмель Начинающий летать Сообщений: 6 Репутация: -1 Владею: Lifan Gy-5 Возраст: 28 Город: Москва LIFAN GY-5 « Ответ 47 : 05 02 , » Кнопку проверил с самого начала, вроде работает как положенно - нормально-разомкнута, то есть когда зажигание выключено - дает сигнал на коммутатор, а когда включено наоборот не дает.
На схеме зелено белый замыкается с зеленым прямо в генераторе и является по сути проводом " массы". А на коммутатор должен подводиться как минимум зеленый.
Может ты растолкуешь с какого момента и после каких шаманских действий мотоцикл перестал заводиться? Мне становиться иногда безумно жалко своего времени. Потому что пишешь русским по белому: красно-черный провод , выгодящий из генератора, отключить от разъема и прозвонить тестером не пробником на зеленый провод, выходящий опять таки из этого генератора.
Тестер должен показать сопротивление несколько сотен ом. Дальнейшие коментарии буду давать только при наличии видео на котором будет видно как и что делаешь. Потому что пишешь русским по белому: красно-черный провод , выходящий из генератора, отключить от разъема и прозвонить тестером не пробником на зеленый провод, выходящий опять таки из этого генератора.
Спасибо за понимание На схеме разноцветным по белому нарисовано 5 проводов выходящих с генератора на проводку мотоцикла,и в реальности не одного зеленого провода с генератора не выходит. Когда покажете в видео где мне найти зеленый провод, обязательно выложу запрашиваемое вами видео с измерениями! Вопрос изначально был - должен ли быть контакт между массой мотоцикла и черно-красным проводом? У меня его нет, не прозванивается, сопротивление не помню.
Цитата: Шмель от 06 02 , На схеме разноцветным по белому нарисовано 5 проводов выходящих с генератора на проводку мотоцикла,и в реальности не одного зеленого провода с генератора не выходит. Выше две противоречащих друг другу цитаты. В одной зеленый провод все таки есть В другой его как то вдруг нет А учитывая еще два фактора: - полное несоотвествие китайской документации китайской реальности - и полное ну или достаточно глубокое отсутсвие у спрашивающего представления об электротехнике решать предлагаемый пазл крайне непросто Набравшись терпения предлагаю озвучить результаты еще одного замера: какое сопротивление между корпусом двигателя и : - бело -зеленым проводом - зелеными проводами в проводке например на катушке зажигания Записан Шмель Начинающий летать Сообщений: 6 Репутация: -1 Владею: Lifan Gy-5 Возраст: 28 Город: Москва LIFAN GY-5 « Ответ 54 : 06 02 , » Цитировать Выше две противоречащих друг другу цитаты.
Проверить авто. Смотреть все 11 фотографий. Снимите на видео свое авто! Мотоцикл Классик Пробег 30 тыс.
Мотоциклил хорошем состоянии мотор хороший. На сайте был. Работает с AUTO. RIA 1 год 4 месяца. Профиль в facebook. Написать в чат. По VIN-коду. Поднять объявление в ТОП. Войдите на AUTO. Расскажите правду про это авто. Расскажите больше об этом продавце? Что именно вам не понравилось? Добавить фото. Ваши персональные данные будут обработаны и защищены в соответствии с Политикой приватности. У нас что то типа зимы,это вчера А сегодня туман грязь. В том году хотел на нем на море, но не с кем было.
А в этом году было с кем, но прав не было.
За все время поменял 2 цепи одну звездочку ведущую и резинки амортизационные в ступице заднего колеса. На 2 сезона впечатлений точно хватит. Можно ставить на зад поменьше звездочку если далеко ехать. Народ, возник вопрос.
Ничего не разряжается. Хотим поставить подогрев ручек - проблемы будут? Если электрическая цепь правильно защищена,то при перегрузке должны сгорать предохранители. Ещё может быстро разряжаться аккум и сгореть генератор. Последнее маловероятно. Вместо ручки сцепления подходит левый тормоз от скутера "Stels leader 50". Ручка чуть короче родной и не ломается при первом падении, как родная.
Свободного хода хватает. Втулки медные в задней подвеске отчего угодно, режутся пилятся до нужных размеров, и разворачиваются разверткой на Не реклама, просто иногда хочется прочитать и найти сразу, а не бегать с железками по магазинам Утопили мот при штурме реки.
Утопили конкретно так. В двигатель попала вода. Ехать на эмульсии не решились, хотя он заводился "с кнопочки" и признаков умирания не подавал. Меняли масло в полях - вылили 2 л вспененного масла с водой, вместо литра который положен. Залили, доехали до дома ок 60 км , поменяли еще раз. Масляный фильтр был грязный. Покатались еще немного - и еще одна замена, масло чистое.
Так на всякий случай. Проехали еще км - полёт нормальный, динамика и максималка не упали. Првда там не только лифаны, да и не только китайцы. Если неформат - админы удалите. Ну правильно. Надо ставить большую заднюю или маленькую переднюю звезду. Сменив звезды на моментные ощутишь сильное снижение управляемости: будет труднее "не перегазовать",зад легко будет срываться на траве и в грязи.
По опыту скажу, что будешь сильнее крутить двигатель. Это чревато увеличением расхода топлива и ,в какой-то степени, снижением ресурса. Катайся так. Поджимать сцепление-это вполне нормально.
В ГАИ даже одно из упражнений-проезд с минимальной скоростью А будь у тебя 2Т мотор,ты б вообще не смог ездить на минимальной скорости с любыми звездами. На 2Т только сцеплением и работают.
Но не об этом, дело в том, что одна из задач это офроад по горам, а когда я выезжал на пилоте 72 куба, этой кубатуры было за глаза, потому что скорость 5км час а то и меньше. Ну и в чаше такая же беда, а когда в ущелье спускаешься, то вообще только ползком с ногами, нереально на скорости, а если еще вес на багажнике то вообще, поэтому согласен с.
Скажите пожалуйста есть ли на них балансировочные валы.? И еще очень смущает то что рама незамкнута, но видел на одном фото, продажи, он под двигателем защиту сварил и как то закрепил. Хоть летом покатаюсь на небольшой дальняк. На пилоте в горах хорошо, но по трассе макс 80 и то на всех оборотах. C года на этом мотоцикле есть балансировочный вал, моделька одна и та же. В выпускали еще и с валом и без него. Подвески не регулируются. Насчёт на дальняк смотря что есть дальняк.
Заводиться даже в с кнопки в холодном гараже. Если на нем отчаянно не скакать, то и рама выдержит. Невысокие прыжки на кроссовой трассе переваривает вполне нормально. Из минусов втулки задней подвески без маслоканалов, через пробега пришлось разворачивать новые втулки в подвеске.
Но остальной пробег без нареканий, ничего не люфтит. Для гор наверное будет просто супер Yamaha Serrow, не ругайтесь модераторы, но на дороге она очень плохо сидит, потому что короткобазная Вчера приволок мот из магаза.
Продрал маленько за пивом, сегодня разменял первую сотню. Первые впечатления разные. Мотик очень неплохой, окраска , отделка и пр. Что удручает:. На км соскочила цепь, на ходу. Заглушки торцов маятника , куда вставлены натяжители, для натяжки цепей не предназначены, буду менять на самопал из нержавейки 6мм.
Нашел причину заклинивания заднего суппорта, перепускное отверстие в бачке Ф0,3мм соринка затыкала отверстие, жидкость не выходила и блокировала суппорт. Рассверлил до Ф0,8мм. Все работает. Купил своего красавца 13 июля.
