Мойка без сушки, МОЙКА: С КРЫЛОМ ИЛИ БЕЗ КРЫЛА?
А что касается форм, то в каталоге компании представлены разные варианты: угловые, прямые, квадратные, овальные, круглые. Вначале обрабатываются боковые поверхности автомобиля, затем уже крыша, багажник и капот - рекомендуется именно такая последовательность. Если этого не сделать, то защитное покрытие схватится поверх грязи, что не только будет выглядеть некрасиво, но и скажется на свойствах нанесенного слоя. Назад к списку.
Карта сайта. Одинцово Звенигород Нахабино. Присоединяйтесь к нам в соцсетях:.
Все права защищены. Разработка и продвижение сайта — «Эврика». Обработка стекол средством «Антидождь». Химчистка ворсяных ковриков за 4 штуки. Цены на химчистку автомобиля. Наименование услуги легковые кроссоверы внедорожники и минивэны микроавтобусы и газели 1 Химчистка салона автомобиля 2 Химчистка потолка 3 Химчистка пола 4 Химчистка багажника 5 Химчистка одного элемента 6 Химчистка ковров 7 Химчистка и антибактериальная обработка руля Цены на защитные покрытия.
Цены на восстановительную полировку. Наименование услуги легковые кроссоверы внедорожники и минивэны микроавтобусы и газели 1 Восстановительная полировка одной царапины 2 Восстановительная полировка одного элемента 3 Восстановительная полировка фар 4 Восстановительная комплексная полировка кузова Законы природы и законы физики работают безупречно и волшебства не случается.
Как бы ты офигительно, дорого, тщательно, щепетильно, скрупулезно, внимательно и заботливо не мыл свой автомобиль — он обязательно испачкается. Это касается всего: тела, одежды, посуды, квартиры, собаки… Ничто не вечно и ничего вечно чистым не бывает — все чистое станет грязным.
Не существует и не будет существовать волшебного состава, который навсегда избавит авто от необходимости моек.
Еще никакой автомобиль на этой планете не избежал хотя бы одной мойки, в том или ином ее виде. И вы не сможете избежать, смиритесь. В ваших силах лишь сократить их регулярность и сделать так, чтобы авто меньше пачкался даже при ежедневной эксплуатации.
Обычно наоборот. Моют ПАВы в составе шампуня. Это касается не только автомобильных моек, а вообще всех моющих средств от шампуня для головы до средства для мыться посуды. Пена создается искусственно, путем добавления в состав моющего состава специальных пенообразователей, по типу тех, что используют в пожаротушении. Сама пена выполняет три функции. Первая — шоу. Круто выглядит, когда много пены на голове, на мочалке, на губке, на кузове.
Мозг мгновенно думает — чем больше пены, тем чище будет. Не будет. Вторая — пена удерживает ПАВы в составе шампуня на вертикальных поверхностях кузова. Она медленней сползает с дверей, крыльев, бамперов. И если ПАВы в составе шампуня говно, которым нужно много времени минут, чтобы отмыть грязь, то пена имеет место быть полезной.
Третья — пена экономит воду. Это важно в тушении пожаров, но сэкономленный литр воды, при использовании пены на автомойке, с лихвой компенсируется ю литрами, чтобы ее смыть. Потому что ее дохрена! Трёшь царапаешь. Мойки ненавидят из-за круговых царапин на лаке, которые со временем обязательно появляются.
Хотя ни грязь, ни шампунь, ни вода лак не царапают. По умолчанию считается, что любая царапина на кузове — результат механического воздействия тряпкой во время протирки или губкой во время мойки.
Почти так. Царапина появляется, когда между тряпкой губкой и лаком попадает абразив. Это может быть асфальтная крошка, пылинка с колодок… Достаточно одной или двух песчинок, чтобы после первой же мойки начать гуглить «полировка авто своими руками». Соответственно есть три вида тряпок, которые используют для «сушки» кузова после мойки: «искусственная замша», говнотряпка, толстая микрофибра. Замша впитывает только влагу. Все мусоринки, которые вы не домыли останутся на ее поверхности и будут царапать кузов.
Говнотряпка махровое полотенце, остатки простыни, тонкие микрофибры — не впитывают влагу, не собирают песчинки и созданы исключительно в партизанских целях близлежащего детейлинга. Толстая микрофибра — дорогое удовольствие, но впитывает воду и собирает мусорины, пряча их внутри текстуру.
Если между тряпкой губкой и лаком есть кроме абразивной крошки — лубрикант, что-то типо смазки: шампунь, воск, вода, то с высокой долей вероятности, при малом количестве абразивных песчинок, царапин не останется. Именно этим обусловлено безопасное использование полировочной глины и крупноячеистых губок на мойке.
Именно поэтому толстые микрофибры используют для досушки кузова или рассполировки защитных составов. Любой автомобильный шампунь состоит из химических компонентов со страшным названием.
Кроме вспомогательных «ингридиентов»: вода, отдушка, изопропаннол и прч. Щелочь нужная для быстрого «смачивания» засохшей грязи на поверхности, так сказать «эффект омыления». Щелочь — основа любого моющего средства, как спирт — основа любого алкогольного коктейля.
Если щелочи много — «коктейль» получается крепкий и вкус спирта перебивает все остальные. В итоге результат достигается мгновенно, кайфа ноль, а тяжелые последствия неизбежны. Если щелочи мало — «коктейль» слабый и для результата одним не обойдешься.
Таких «коктейлей» нужно много, а это дорого. Иногда не спасает даже полировка. Кислота нужна для баланса.
Все моющие средства имеет «кислотно-щелочной баланс», называется индекс Ph. Индекс Ph может быть нейтральным, кислотным или щелочным. Каждый из них ни хороший, ни плохой и служит своим целям. Например, когда надо отмыть щелочной налет и накипь — используют кислоту лимонная , когда ржавчину — муравьиную. Если надо «загасить уксусную эссенцию» берут пищевую соду щелочь , когда отмыть жир с плиты жирные кислоты — агрессивный щелочной состав, типа Шуманита.
Нейтральный Ph — просто «фундамент» для ПАВов, т. Это как в стакан чистой воды кинуть «шыпучую» таблетку или заварить Доширак кипятком — вода, читай Ph-нейтральная основа, нужна, чтобы активировать ПАВ. На кузове авто лак акриловая смола , есть резинки, неокрашенный пластик, поликарбонат на фарах и фонарях, алюминий на дисках и молдингах. Кислота и щелочь, в общем и целом, ничего полезного в долгосрочной перспективе для всего этого не несут: резинки ссыхаются, пластик блекнет, лак мутнеет, поликарбонат растрескивается, алюминий покрывается черными точками.
Это происходит из-за регулярных моек агрессивными шампунями: либо сильно щелочными, либо сильно кислотными. Ph-нейтральных автошампуней лично я не встречал, даже если об этом заявлено на этикетке. Не верите? Ph-метр вам в помощь. Тут или менять деталь, или клеить пленку, или красить.
Чистка и полировка уже не помогут. Какие тогда автошампуни безопасные? Безопасные и качественные шампуни те, которые имеют высокий индекс Ph, но не имеют в своем составе активных молекул щелочи.
Такие шампуни полностью раскрывают моющий потенциал ПАВов в составе, сохраняют высокий «омыляющий» или «смачивающий» эффект, при этом не вступают ни в какие другие химические реакции, например, с теми же лаком, пластиком, алюминием, резиной. Как проверить шампунь на безопасность самостоятельно? Возьмите Shampoo by Doza и дешевый концентрат бесконтактной химии для автомоек или Доместос на худой конец.
Окуните палец левой руки в концентрат Doza, палец правой руки в «дешевый концентрат» или Доместос.
