Не растормаживается маз, Новый МАЗ, как альтернатива?! (Частья II)
Диск корона МАЗ Все о пластинах прерывателя, их существующих типах и конструктивных особенностях, а также о подборе, замене и регулировках данных компонентов подробно рассказано в данной статье. Заменить ресивер. Автомобиль сохранит способность тормозить, причем интенсивность торможения в большинстве случаев не пострадает. Уфа, ул.
А, один раз вроде везде спустили воздух, а он ни в какую. Потом между кранами какими-то над задней осью с трубки спустили, и отпустило это не наша машинка была, на трассе помогали. Добавлено: Вс сен 13, Добавлено: Вт сен 15, У меня была подобная фигня , но зимой. Вся сцепка только пришла , обслужена , не шипит , не скрипит , утечек нет , вся на дисках.
Остановился , не глушил , тронуться не могу. Прицеп расторможен. Полез вниз , все в порядке , воздух везде есть , на клапан тормоза реагирует , на педаль тормоза тоже , растормаживание не нажимается, на подъем-спуск реагирует Ночь на дворе , думаю потяну до стоянки не спеша.
Скидываю воздух с прицепа , растормаживание нажимается , прицеп шевелится. Одел перекидки на место , растормаживание отщелкнулось , прицеп в порядке. Что было , так и не понял По утру тоже без проблем тронулся. Все облазил , все в номе. Конденсата нет , в тепло не заезжал , утечек нет вообще отцеплял прицеп на ночь , воздух не уходит.
На этой машине больше не ездил , но больше подобного не повторялось вроде , то ли водитель молчит Добавлено: Пт дек 11, Часовой пояс: UTC. Страница 1 из 2. На страницу 1 , 2 След. Заголовок сообщения: После короткой остановки не растормаживается прицеп Добавлено: Сб сен 12, Старенький ЗИС.
Заголовок сообщения: Re: После короткой остановки не растормаживается прицеп Добавлено: Сб сен 12, Нет, с этим порядок.
Не во всх, но в последних внедрялись Продолжение, в серии FH, очень полезная опция. Так то да,опция полезная,спасибо за ликбез ,правда не встречал на Фках. Такое в нашей есть, у нас последних годов выпуска машина Резинки в соединении впорядке, я уже говорил что новые ставили но уже поставили старые обратно на всякий случай, не помогло. Две недели назад за км по телефону пытался лечить такое, три часа, уже собрался ехать ибо были противоречия в словах водителя, в итоге дело оказалось в папе с мамой.
Не тот случай, это только на зил с простой тормозной системой, можно так было сделать. Заголовок сообщения: Re: После короткой остановки не растормаживается прицеп Добавлено: Вс сен 13, Проблему разрешили???
Что было то??? Вот почему-то сразу про это подумал. Заголовок сообщения: Re: После короткой остановки не растормаживается прицеп Добавлено: Вт сен 15, Заголовок сообщения: Re: После короткой остановки не растормаживается прицеп Добавлено: Пт дек 11, Чаще всего это происходит, когда тормозная система «хватанула» воздуха; при этом после нескольких нажатий педаль как бы накачивается, становясь более тугой.
Иногда педаль становится свободной вследствие разбухания тормозных шлангов. Тот же эффект дают порванные нити корда шланга. Но подобное происходит только с левыми компонентами.
Иногда может закипеть тормозная жидкость, но и это случается либо с откровенно некачественным продуктом, либо с очень старой тормозухой, которую вообще никогда не меняли. Еще одна возможная причина — очень большое биение одного или нескольких тормозных дисков. Кроме того, может не работать автомат поддержания зазора в барабанных тормозных механизмах. Тугая педаль, короткий ход при нажатии… При торможении машина теряет курсовую устойчивость, норовя уйти в сторону.
Чаще всего такое случается при заклинивании цилиндров суппорта в одном из контуров системы. Если машину никуда не заносит, а неприятность выражается только в резко возросшем усилии при торможении, виноватым может быть вакуумный усилитель тормозов или подводящий разрежение шланг.
Иногда повышенное усилие на педали вызвано применением низкокачественных тормозных колодок , а также чрезмерным загрязнением, замасливанием как самих колодок, так и поверхностей дисков или барабанов. Но такое случается довольно редко.
Еще возможен полный износ тормозных колодок или их обрыв. Бывает, что на поверхности дисков образуется ледяная или соляная корка.
Не исключено и низкое качество накладок тормозных колодок, а также сильная коррозия тормозного диска зачастую больше с внутренней стороны. Чаще всего причина банальная — вроде низкого уровня тормозной жидкости в бачке или чрезмерного износа тормозных колодок, оснащенных соответствующими датчиками. Другой простейшей причиной может стать… включенный стояночный тормоз бывает, что просто глючит концевик.
Затянули рычаг, а машина всё равно пытается скатиться под уклон?
В простейших случаях стояночный тормоз нужно просто нормально отрегулировать. Кроме того, может сказаться замасленность тормозных колодок.
Бывает, что тросы заклинены в оболочках. Среди возможных причин встречаются замасленные диски или барабаны. Виноватым может быть полный износ колодок. А если стояночный тормоз не отпускает автомобиль, то, скорее всего, колодки примерзли или приржавели к тормозным барабанам. Неисправность любого из компонентов АБС приводит к отключению всей системы и загоранию символа неисправности системы в комбинации приборов.
Автомобиль сохранит способность тормозить, причем интенсивность торможения в большинстве случаев не пострадает. Но важно то, что на скользком покрытии колёса будут блокироваться, а это риск потери курсовой устойчивости! Понятно, что в уводе автомобиля с курса могут быть виноваты не только тормоза — тут способны хулиганить и углы установки колес, и сами колёса, и рулевое управление.
Однако же довольно часто вопросы возникают именно к тормозам, особенно если машину тащит вбок при торможении. Чаще всего виноваты заклинившие поршни в цилиндрах одного из контуров. Возможно, на поверхности колодок образовалась ледяная или соляная корка либо колодки просто намокли.
