Приора не работает бензонасос и стартер, при повороте ключа не горит чек, не работает насос стартер не крутит | ВАЗ — Форум AutoPeople
Aвтосервис "Гарант" 10 бокс. Топливный фильтр. Замена тормозных колодок является обязательной процедурой на любом автомобиле.
Там 2 блока каких то, один красный а другой с алюминиевым радиатором на корпусе. Если мне не изменяет память там разъем 5-пиновый.
Опции темы. Разбор полетов. Автомобильный раздел Выбор автомобиля Toyota - Общий форум x81 x90 x x Altezza Aristo Crown Mark X Soarer Supra Внедорожники и кроссоверы Микроавтобусы и минивэны Другие модели Мой автомобиль Техническое обслуживание и ремонт Двигатель Автоматическая и механическая коробки передач Подвеска, рулевое управление и тормозная система Кузовные детали и дополнительное оборудование Кондиционер, отопление и вентиляция Электрооборудование кузова Аудио, видео и другая электроника Инсталляции Тюнинг Модификация и свап двигателя Модификация автоматической и свап механической коробки передач Модификация подвески, рулевого управления и тормозной системы Модификация системы охлаждения Модификация внешнего вида и интерьера, облегчение и усиление кузова Модификация электрооборудования Автоспорт Дрэг-рейсинг Дрифт Другие виды автоспорта Коммерческий раздел Белый и черный списки Продам Услуги Продам авто Куплю Куплю авто.
Не крутит стартер и постоянно качает бензонасос. Все разделы прочитаны. Модификация и свап двигателя Обсуждение увеличения мощности двигателя и его свап: поршни, шатуны, валы, впуск, выхлопные системы и пр.
Denes Опытный. Регистрация: Не крутит стартер и постоянно качает бензонасос 0 После свапа не получилось запустить двигатель. Найти ещё сообщения от Denes. Re: Не крутит стартер и постоянно качает бензонасос 0 А блок управления топливным насосом стоит. Найти ещё сообщения от marcus Re: Не крутит стартер и постоянно качает бензонасос 0 Там 2 блока каких то, один красный а другой с алюминиевым радиатором на корпусе. Re: Не крутит стартер и постоянно качает бензонасос 0 от этого блока провода идут на насос в бак, все прослеживается.
Ваши права в разделе. Вы не можете создавать новые темы Вы не можете отвечать в темах Вы не можете прикреплять вложения Вы не можете редактировать свои сообщения BB коды Вкл. Смайлы Вкл. HTML код Выкл.
Правила форума.
Похожие темы. К такому же результату приводит и залипание контактной группы реле.
При наличии данной поломки нужно немедленно заглушить двигатель. Проблемы с заводом Приоры возникают нередко и в связи с отказом зажигания. В данном случае необходимо убедиться, что:. И, наконец, невозможно запустить мотор при поломке в системе питания. Потребуется проверить фильтр воздушный. В случае если он не засорен, нужно осмотреть контакты разъемов в системе впрыска не забудьте взглянуть также на бензонасос — если он не шумит, то, скорее всего, имеют место неполадки с электросетью и убедиться, что давление топлива в норме.
Прежде чем выполнять упомянутые выше действия, нужно обязательно отключить минусовый разъем на АКБ. Делать это следует только при выключенном зажигании.
Читайте также: Приора не заводится, а стартер крутит. Само по себе данное устройство является обычным электродвигателем. На нем установлена шестерня, сцепляющаяся с маховиком, вращаемом при запуске силового агрегата. На корпусе закреплено также реле тяговое. В функции данного элемента входит:.
Когда ключ поворачивается в стартовое положение, на реле поступает напряжение, возбуждающее обмотки электромагнита, затем контакты замыкаются. Параллельно начинает вращаться шестерня и запускается мотор. Когда ключ отпускают — напряжение на обмотки реле перестает подаваться, и контакты расходятся.
Стартер, соответственно, отключается. Это в целом и все описание работы рассматриваемого узла. Если запуск происходит на холодную или в мороз, то следует предпринять несколько попыток перед тем, как приступить к поиску неисправности. В случае же полного фиаско, когда при включении реле щелкает и гаснет индикация на панели, нужно сделать следующее:.
Тяговое реле отсоединяют от проводки, если есть сомнение в нормальной работе замка зажигания. Затем ключ устанавливают на старт, и мультиметром проверяют наличие напряжения непосредственно на снятом разъеме. Порядок действий в данном случае такой:.
Далее понадобится проверить работоспособность реле. Для этого берут аварийные провода для запуска от другой машины.
Минусовый устанавливают на АКБ и на корпус стартера. Последнее в таком случае если исправно — срабатывает и сдвигает шестерню. Отсутствие названной реакции указывает на поломку этого элемента.
Читайте также: Почему печка не работает на 4 скорости Приора.
