Рено флюенс 2010 характеристики, oneairkrd.ru – Технические характеристики Рено Флюєнсу : ттх, параметры и описание авто
Внутри он содержит приборную панель Megane III, которая для некоторых рынков, может быть цифровой. Компания BS разработала дизайн легкосплавных дисков диаметром 22 дюйма. Для меня это большой семейный седан, куда входит всё - от коляски до 3-х метрового профиля!
Пример — Mitsubishi L Купе — 3-объемный иногда 2-объемный тип кузова с одним полноценным рядом сидений. Второй ряд может быть как рассчитанным лишь на короткие поездки, так и отсутствовать вовсе.
Купе может быть как 2-, так и 4-дверным но не бывает 3- или 5-дверным. Пример — Audi A5. Минивэн — однообъемный то есть моторный отсек, пассажирский отсек и багажник конструктивно объединены в одном объеме , иногда 2-объемный кузов. Может обладать третьим рядом сидений и сдвижными дверьми для второго ряда. Пример — Ford Galaxy. Микровэн — однообъемный тип кузова аналог минивэна , автомобиль отличается малыми габаритами. Пример — Nissan Note. Кабриолет — открытый кузов с мягкой складной крышей, рассчитанный на пассажиров.
Пример — Jaguar XK Convertible. Родстер — открытый кузов с мягкой складной крышей, рассчитанный на 2 пассажиров. Зачастую и родстеры, и кабриолеты и иные близкие по виду типы кузова объединяют под одним именем — «кабриолет». Пример — Audi TT Roadster. Купе-кабриолет — не так давно появившееся понятие — означает кабриолет родстер с жесткой складной крышей. Пример — Peugeot CC. Фургон — грузопассажирский кузов с закрытой грузовой платформой, конструктивно и стилистически объединенной с кабиной, но отделенной от пассажирских мест жесткой перегородкой.
Пример — Daewoo Lanos Pick-Up не смотря на название — тип кузова этого автомобиля — фургон.
Конструкция кузова определяет основные принципы компоновки и крепления агрегатов автомобиля. В настоящее время наиболее распространены несущая и рамная конструкции кузова.
При несущей конструкции — кузов является силовым элементом, к которому крепятся элементы ходовой части и шасси. Такая конструкция обеспечивает снижение массы автомобиля, его высоты, но обладает посредственной прочностью. При рамной конструкции — все агрегаты автомобиля, включая кузов, крепятся на прочную металлическую раму. Автомобили рамной конструкции способны переносить большие нагрузки например, на бездорожье и позволяют увеличить его комфортабельность, обеспечивая лучшую шумо- и виброизоляцию.
В то же время рамная конструкция сильно увеличивает массу и габариты машины. В настоящее время рамную конструкцию кузова применяют в автомобилях, рассчитанных для преодоления серьезного бездорожья и спецтехнике. Классы авто отражают те или иные потребительские характеристики автомобилей, и введены для более точного определения целевого рынка. В общем случае, деление на классы производится в соответствии с габаритами автомобиля, доступными двигателями и комфортом для пассажиров.
Классификация автомобилей в различных частях света отличается. В Украине чаще всего применяется Классификация Европейской экономической комиссии:. Так как границы классов в настоящее время определены не однозначно, то принадлежность автомобиля к тому или иному классу зависит не только от габаритов, устанавливаемых двигателей, массы, но также и от набора опций и маркетинговой политики производителя.
Двигатель внутреннего сгорания — это тип двигателя, в которой химическая энергия топлива, сгорающего в рабочей зоне, преобразуется в механическую работу. Отдельно стоит упомянуть еще один тип ДВС — роторный роторно-поршневой двигатель. Такой двигатель имеет один цилиндр специального профиля, внутри которого вращается трехгранный ротор поршень.
Двигатель имеет высокую удельную мощность, но требователен к маслу, склонен к перегреву и обладает меньшей экономичностью на малых оборотах. До недавнего времени роторные двигатели устанавливались на Mazda RX Гибридная силовая установка предполагает использование для привода ведущих колес разнородную энергию. Обычно используется сочетание двигателя внутреннего сгорания и электродвигателя.
Это позволяет значительно повысить топливную эффективность силовой установки, но серьезно отражается на стоимости автомобиля в сторону ее повышения. В электродвигателе в механическую работу преобразуется электрическая энергия. Такие силовые установки экономичны, экологичны, но для их функционирования в автомобиле требуется наличие тяжелых, габаритных и дорогостоящих аккумуляторных батарей, которые, к тому же, обеспечивают запас хода на одной зарядке лишь в км. Лучшим показателем, который пока удалось достичь для серийного авто является км пробега на одной зарядке.
Инженеры и ученые активно работают над уменьшением веса, габаритов и увеличения емкости аккумуляторных батарей. Цилиндр — одна из главных частей двигателя. В цилиндрах происходит воспламенение топливо-воздушной смеси. Двигатели автомобилей имеют от 2 до 16 и даже 18 цилиндров, которые располагаются в блоке цилиндров в той или иной кофигурации. Такая конфигурация позволяет сократить размеры мотора.
W-образная схема: дважды по два ряда цилиндров, объединенных общей головкой блока цилиндров иными словами — два V-образных мотора, работающих на один коленвал. Такие двигатели применяются в премиум-моделях концерна Volkswagen. Двигатель очень сложен как в ремонте, так и в производстве. R иногда обозначается буквой L — рядное расположение цилиндров. При такой конфигурации цилиндры расположены в один ряд.
Это обеспечивает простоту конструкции, удобство обслуживания, но и увеличивает габариты мотора по длине и высоте. Такое расположение цилиндров позволяет уменьшить вибрации двигателя, снизить центр тяжести автомобиля, но усложняет его ремонт.
Буквой «O» обозначается роторно-поршневой двигатель. Строго говоря, такой двигатель имеет один цилиндр специального профиля, внутри которого вращается трехгранный ротор поршень. Двигатели автомобилей имеют от 3 до 16 и даже 18 цилиндров, которые располагаются в блоке цилиндров в той или иной кофигурации. Совокупный объем всех цилиндров двигателя точнее — всех камер сгорания составляет понятие «объем двигателя».
Чем больше цилиндров — тем большие возможности открываются для конструкторов для уменьшения вибраций двигателя и увеличения его мощности. Клапаны — составная часть газораспределительного механизма, непосредственно обеспечивают впуск горючей смеси и выпуск отработавших газов в каждом из цилиндров двигателя. Чем больше клапанов, тем лучше распределение топлива, улучается сгорание, повышается мощность, уменьшается расход. В настоящее время наиболее распространены двигатели с 4 клапанами на цилиндр, но встречаются также 5, 3 и 2 клапана.
Мощность — это работа двигателя, выполняемая за единицу времени. Мощность, развиваемая двигателем, характеризует его способность вращаться как можно быстрее, создавая при этом на валу крутящий момент. Мощность, которую развивает двигатель, зависит от количества оборотов коленчатого вала, поэтому при указании максимальной мощности указываются и обороты, на которых эта мощность достигается.
Мощность и крутящий момент имеют сложную зависимость от оборотов двигателя. Эту зависимость можно увидеть в графиках характеристик мотора. Упрощенно можно сказать следующее: крутящий момент характеризует способность автомобиля ускоряться и преодолевать препятствия. Высокий крутящий момент двигателя будет особенно заметен при разгонах и при передвижении по бездорожью: на скорости машина легче ускоряется, а вне дорог — двигатель выдерживает нагрузки и не глохнет.
Низкий крутящий момент даже при высокой мощности не позволит реализовать потенциал двигателя: имея возможность разогнаться до высокой скорости, автомобиль будет достигать этой скорости невероятно долго.
Увеличение степени сжатия требует использования топлива с более высоким октановым числом, но повышает его мощность, КПД и способствует снижению расхода топлива. Степень сжатия современных бензиновых двигателей составляет порядка дизельных - В настоящее время прослеживается тенденция к увеличению степени сжатия двигателей. Продольное расположение двигателя вдоль автомобиля позволяет проще а, значит, - дешевле организовать полный привод; упростить конструкцию передней подвески.
Кроме того, такая компоновка обеспечивает меньшие вибрации и упрощает доступ к узлам во время ремонта. При продольном расположении есть возможность поставить больший по габаритам двигатель. С другой стороны, продольное расположение двигателя увеличивает габариты всего автомобиля за счет длины капота. Поперечное расположение двигателя позволяет очень плотно скомпоновать моторный отсек, в результате — уменьшить его объем, и, как следствие — габариты автомобиля.
При переднемоторной компоновке двигатель расположен в передней части кузова. Ведущими могут быть как передние колеса, так и задние или использоваться полный привод. Так как передняя ось оказывается более нагруженной, автомобиль менее склонен к заносу, но теряет в проходимости.
При заднемоторной компоновке двигатель расположен сзади, ведущие колеса — задние в редких случаях используется полный привод , багажник расположен спереди. Так как задняя ось оказывается более нагруженной — это улучшает проходимость, но создает повышенную склонность к заносу. При среднемоторной компоновке двигатель расположен перед задней осью. Это улучшает «развесовку» автомобиля по осям — нагрузка на переднюю и заднюю ось близка к Такую компоновку используют в основном на дорожно-спортивных машинах, гоночных болидах и т.
Современные двигатели оснащаются инжекторными впрысковыми системами, которые в состоянии дозировать подачу топлива в цилиндры двигателя. Такие системы позволяют экономить топливо, а также сокращать выброс вредных веществ.
Обратная сторона — они более требовательны к качеству топлива. Существует несколько разновидностей впрыска — одноточечный, многоточечный распределенный и прямой непосредственный и пр. Наибольшее распространение в настоящее время получили системы с распределенным и непосредственным впрыском. В системах распределенного многоточечного впрыска впрыск производится во впускной коллектор, а в системах непосредственного впрыска впрыск топлива происходит непосредственно в цилиндры.
Инжекторные системы распределенного впрыска применяют на бензиновых двигателях, системы непосредственного впрыска - на дизельных. Токсичность двигателя определяет количество вредных выбросов автомобиля. В Европе разработан и поэтапно внедряется экологический стандарт, регулирующий содержание вредных веществ в выхлопных газах — «Евро». Внедрение стандарта подразумевает выпуск двигателей, отвечающих все возрастающим экологическим требованиям, а также производство соответствующего топлива.
Стандарт Евро-1 введен в Евросоюзе в г. Важной особенностью двигателей, разработанных в соответствии с теми или иными нормами, является то, что топливо в них тоже должно быть использовано классом не ниже соответствующего стандарта. Расход топлива в автомобиле указывают в литрах на км пробега и традиционно разделяют на: - расход в загородном режиме, - расход в городском режиме, - смешанный расход.
Расход в городском режиме замеряют, учитывая прогрев, резкие изменения скорости старты со светофора , торможения, «стояние» в пробках и т. Расход в городском режиме характеризуется максимальным количеством топлива, которое потребляет автомобиль в движении. К примеру, один из самых экономичных городских авто, Lancia Ypsilon мотор объемом 0. Один из наиболее экономичных авто С-класса, Honda Civic девятого поколения двигатель 1,8 л — 7. Расход в загородном цикле характеризуется минимальным количеством топлива, которое потребляет автомобиль в движении.
Смешанный расход — среднее потребление топлива рассчитывается по сложной формуле , которое присуще автомобилю, который часть маршрута преодолевает в городе, а часть по трассе. Один из наиболее экономичных авто С-класса, Honda Civic девятого поколения двигатель 1,8 л — 5. Меньше 7 с тратят на разгон спорткары и спортивные модификации дорожных автомобилей дорогих брендов, с — автомобили, имеющие имидж laquo;спортивныхraquo; к примеру, большинство моделей Alfa Romeo , с — многие современные автомобили и их спортивные версии, с — многие современные автомобили, более 14 с — тяжелые внедорожники с большим количеством исключений , коммерческий транспорт и бюджетные авто.
Тип привода определяет какие из четырех колес ведут автомобиль и влияет на устойчивость, поворачиваемость, вносит свои особенности в управление автомобилем. Различают три типа привода: 1 Передний привод ведущие — передние колеса , 2 Задний привод ведущие — задние колеса , 3 Полный привод со всеми его разновидностями — постоянным и подключаемым ведущими могут быть все 4 колеса. Автомобили с передним приводом наиболее популярны. Они лучше управляются в сложных условиях — более устойчивы в заносах и на скользкой дороге.
Размер колёс. Объём топливного бака, л. Снаряженная масса, кг. Полная масса, кг. Трансмиссия Коробка передач. Подвеска и тормоза Тип передней подвески. Тип задней подвески.
Передние тормоза. Задние тормоза. Марка топлива. Экологический класс. Двигатель Тип двигателя. Максимальная мощность, л. Расположение цилиндров. Количество цилиндров. Система питания двигателя. Степень сжатия. Диаметр цилиндра и ход поршня, мм. Число клапанов на цилиндр. Купил еще одну Renault Fluence 14г немного битую.
Мурзилки LIVE. Renault Fluence. Комсомольская правда - Санкт-Петербург. Управлявший иномаркой летний автомобилист от удара вылетел на встречку, где столкнулся с «Ивеко Стралис», принадлежащим летнему местному жителю.
К сожалению, травмы, полученные шофером «Рено», оказались несовместимы с жизнью, и он скончался на месте происшествия. Просто про Авто. Неприхотливый, просторный,надежный седан С класса Рено Флюенс. Рено Флюенс 1 поколения выпускался в России с г по ,а в году потерпел рейстайлинг.
Автомобиль представляет собой сегмент С класса и является по сути Рено меганом в кузове седан но многие почему Скрутить пробег Renault Fluence г. Анастасия Трегубова. Renault Fluence тест-драйв обзор Автопанорама. Госавтоинспекция Кузбасса. Привлечен к ответственности. Тем самым автомобилист создал аварийно-опасную ситуацию для других участников дорожного движения. Нарушителя привлекли к ответственности по ч.
Димас Передняя часть автомобиля получила новый фирменный стиль марки, хорошо запомнившийся по хэтчбеку Clio последнего поколения: крупный хромированный логотип Renault на фоне широкой черной полосы с блестящими узкими накладками.
Еще одно новшество — дневные ходовые огни, стиль которых был также подчеркнут черным цветом и хромом Колян Обзор покупак для Рено Флюенс.
ХламАвто СПб. Renault Fluence на вторичном рынке. Автомат за Авторазбор Гидрач. Разбор Renault Fluence. Услуги электриков.
Ремонт шлейфа приборной панели Renault Fluence г. Хочу поделиться опытом по ремонту шлейфа в приборной панели рено флюенс с теми, кто сталкнулся с данной проблемой.
В ноябре г. Решил его перепоять и случайно оторвал шлейф при разборе самой панели соединяющий плату и экран. Естественно расстроился и стал искать в интернете решения подобной проблемы. После долгих поисков пришёл к выводу: буду ремонтировать сам. Приобрёл шлейф на 48 контактов, лишние убрал необходимо было 36 , купил токопроводящий клей на серебренной основе "Контактол" , эпоксидку "Момент" и приступил к ремонту Шлейф к стеклу помогал приклеивать тесть, за что ему огромное спасибо.
Остальную работу пришлось делать самому. Вот результат. Подобная панель на разборе стоит от до р. Работа заняла примерно 12 часов с перерывами на отдых. Блог Автоподбор Самара. Перед инженерами Рено, стояла задача построить седан D класса, по цене бюджетного автомобиля. Другими словами, больше авто за меньшие деньги! Сделать это можно только одним способом — унифицировать все детали с уже существующими моделями. Он не пользовался такой бешенной популярностью, как Логан.
Но надежность аналогичная. В году начали продавать первые экземпляры в России.
На выбор давали 2 типа двигателя: 1. K4M , точно такой же устанавливался на Логан.
