Стандартный вес роликов вариатора хонда такт
Лука Просмотр профиля. Иногда достаточно определить причину такого поведения скутера и в течении нескольких минут вернуть все на свои места. Но как правило, даже имея столько недостатков, такой вид тормозов очень часто, даже сейчас, устанавливают на заднее колесо. Свечи зажигания должны быть индивидуально подобраны для разных конструкций двигателей скутеров, мопедов, мотороллеров и другой мототехники.
Вариатор передний Suzuki Address-V с покрытием грн. Спортивный, полированный. Производитель: Тайвань Посадочный диаметр шлица опорной тарелки 18мм Диаметр втулки 22мм Наружный диаметр 95мм Закрытый, с сальником! DLH грн. Диаметр роликов 16мм. Диаметр роликов 17мм. Спортивный комплект переднего вариатора , устанавливается на двигатели Suzuki Address, с объемом сс.
Вместо втулки устновлен игольчатый подшипн Наружный диаметр - 97,5мм; Диаметр втулки мм. Под диаметр цапфы коленвала в месте посадки вариатора 14мм. Вариатор передний Suzuki Lets CN уценка шт. Стандартный передний вариатор , устанавливается на двигатели Suzuki Lets. Спортивный вариатор увеличенного диаметра , устанавливается на двигатели Suzuki Lets.
Спортивный комплект переднего вариатора увеличенного диаметра с пружинками колодок сцепления, устанавливается на двигатели Suzuki Lets.
Вариатор передний Suzuki Lets 17рол. Спортивный комплект переднего вариатора увеличенного диаметра с пружиной шкива заднего вариатора, устанавливается на двигатели Suzuki Lets. Вариатор передний Suzuki Vecstar Sheng-E шт.
Стандартный передний вариатор , устанавливается на двигатели Suzuki Vecstar с объемом двигателя сс. Диаметр втулки под палец 26мм. Производитель Sheng-E , Taiwan. Комплект переднего вариатора , устанавливается на двигатели Suzuki Addess V В комплекте: ролики диаметр 20мм , вес 13 грамм. Без задней упорной тарелки. С наружным ш Вариатор передний Yamaha Jog грн. Стандартный передний вариатор , устанавливается на двигатели Minarelli, на мопеды Yamaha Jog, Yamaha Gear.
Диаметр цапфы коленвала в шлицевом месте посадки вариатора 12мм. Диаметр втулки под палец 18мм. Наружный диаметр вариатора 93мм. Комплект переднего вариатора , устанавливается на двигатели Minarelli, на мопеды Yamaha Jog, Yamaha Gear. Шкив: Наружный диаметр шкива 93мм. Устанавливается на двигатели Yamaha 50 куб. Наружный диаметр вариатора 95мм, диаметр втулки под палец 18мм. Спортивный передний вариатор увеличенного диаметра , устанавливается на двигатели Minarelli, на мопеды Yamaha Jog, Yamaha Gear.
Наружный диаметр вариатора 99мм. В комплекте: ролики Производитель K Спортивный комплект переднего вариатора увеличенного диаметра с пружинками колодок сцепления, устанавливается на двигатели Minarelli, на мопеды Yamaha Jog, Yamaha Gear.
Наружный диаметр вариатора 99мм Спортивный комплект переднего вариатора увеличенного диаметра с пружиной шкива заднего вриатора , устанавливается на двигатели Minarelli, на мопеды Yamaha Jog, Yamaha Gear. Наружный диаметр вариатора Вариатор передний Yamaha 4JP Aprio шл. Диаметр втулки под палец 21мм. Наружный диаметр вариатора 94мм. Диаметр цапфы коленвала в шлицевом месте посадки вариатора 16мм.
GO грн. Шкив: Наружный диаметр шкива 94мм. Устанавливается на двигатели Yamaha Axis, а так же на 50 кубовый китайский аналог 2т, ременной. Наружный диаметр вариатора 93мм, диаметр втулки под палец 21мм. В комплекте ролиов нет. Втулка в комплекте. Производитель K В комплекте: ролики диаметр 15мм; ширина12мм. Наружный диаметр вариатора В комплекте: ролики ди Производитель: Sheng-E Тайвань. С сальником. Производитель: MSU Тайвань. Диаметр ,5мм; втулка - 21мм. С двумя сальниками.
В комплекте: - ролики диаметр 15мм; ши В комплекте: ролики диаметр 15мм; шири Передний вариатор со звездой и втулкой , устанавливается на 4-х тактные китайские скутера с объемом двигателя сс , QMB.
В комплекте: - ролики; - втулка; - звездочка Виробництво Тайвань. Комплект переднего вариатора , устанавливается на 4-х тактные китайские скутера с объемом двигателя сс , QMB. В комплекте: - ролики; - втулка; - шкив переднего вари Вариатор передний 4т кит. Передний вариатор , устанавливается на 4-х тактные китайские скутера с объемом двигателя сс.
В комплекте ролики. Комплект переднего вариатора , устанавливается на 4-х тактные китайские скутера с объемом двигателя сс. В комплекте: - ролики; - втулка; - шкив переднего вариатора. Спортивный передний вариатор увеличенного диаметра , устанавливается на 4-х тактные китайские скутера с объемом двигателя сс.
Производитель KOSO. Устанавливается на 4-х тактные китайские скутера с объемом двигателя сс. Спортивный комплект переднего вариатора увеличенного диаметра с пружинками колодок сцепления, устанавливается на 4-х тактные китайские скутера с объемом двигателя сс. В комплекте: - 9 роликов для подбора 3 тройки с разным Дополнительные параметры. Подбор Грузиков На Вариатор , Вопросы связанные с настройкой вариатора. Просмотр профиля. Сообщение 1. Прошу в тему кто когда нибудь занимался настройками вариатора, т.
Так же думаю что тема будет полезна тем кто когда нибудь собирался сделать, но не знает как. Делимся фотками выполнения работ и т.
Могу поделится своим опытом, Хонда Леад 50, стояли грузики 7гр, после установка 12гр. Сообщение отредактировал Denn - Сообщение 2. Сообщение 3. Стояли 5,61 гр. Могу продать 4,5 гр. Может кто вариаторы толковые подскажет не дорогие бренды, а бюджетный вариант? Сообщение 4. Нет сегодня проехал точно 12гр снимать буду, динамика вялая А формула-прям научный подход. Только бы значения расшифровал.
Сообщение 5. Сообщение 6. У меня на Хонде стоит 7 грамм грузы с косовской пружиной rpm. Сообщение 7. Масса грузика у нас 13 грамм , применим формулу которую вывели третья строка справа и получим что нам нужны грузы 7,69 грамм. Сообщение отредактировал Taxom - Сообщение 8. Уверен, что нет универсальной формулы для рассчёта массы грузов приминимой ко всем абсолютно мопедам.
Слишком много индивидуальных факторов для конкретного вариатора. Поставь тот-же самый торк от другого производителя тюненый и поведение кривой разгона также меняется хотя обороты расхождения грузиков остануться прежними, как и результат рассчёта.
Такая-же песня с пружиной. Лично я сторонник подбора опытным путём Цитата.
Сообщение 9. Сообщение Долго и нудно подбирал грузы на двигатель леад Для моего скута оптимально т. Думаю для леада оптимально будет 9гр,при наличии нормальной поршневой.
Сейчас поставил двигатель леад 90,грузы 11,5гр. Но вообще у меня 2 по разному настроенных варика,один для города другой для дальнобоя,разные углы и длина пастелей. Последний варик на полтосе был малоси,и тоже в процессе настройки остановился на 8,5 гр.
Кстати варик остался,могу не дорого продать. Цитата Лука Цитата Grin Лично я сторонник подбора опытным путём А мне всегда казалось, что хорошо настроеный вариатор должет держать обороты в пределах максимальной мощности от начала движения грузов до конца.
Другое дело что при таком настрое обычно падает максималка и сдесь ищется компромис.. Самое сложное узнать что это за обороты, лучше всего это делать на стенде, которого у нас в Ростове нет.. Остаётся субъективно на ощупь по тахометру.
Я не могу понять, почему, ещё не один производитель тюнинговых приборок не сделал в них режим настройки варика, ведь в них всё для этого есть тока пару-тройку строк в программу дописать Агоритм прост меряем скорость обороты колеса из которой выводим обороты на торк-драйве делением на передаточное отношение редуктора и меряем обороты колена, по их разности считаем передаточное вариатора начало и конец его работы и привязываем его к оборотам колена выводим в таблицу или график, вот вам и стенд А как он на приборку выведет график?
Если-бы он в памяти создавал масив с данными - так нужно какой-то интерфейс для экспорта в комп.. В принципе передаточные числа высчитывать не обязательно и скорость мопеда тоже. Достаточно зафиксировать вариатор в положении максимальной скорости думаю это не составит проблем и выкрутив полный газ разогнаться до максимальной скорости так получим весь спектр оборотов, правда нагрузка к сожалению не одинаковая.
