Стук двигателя форд фокус 2
Стук коренных подшипников прослушивается в самой нижней части блока цилиндров — очень опасный; остановите немедленно двигатель, в автосервис или гараж придется ехать на буксире. Часто механики, в процессе капитального ремонта, недоброкачественно выполняют свою работу; Разрыв масляной пленки между деталями двигателя, тоже способен привести к стуку, хотя между элементами и не наблюдается нестандартного зазора; Деформация какой-либо детали, но об этом уже было сказано выше. В частности, износившийся шатун, бьющийся об шейку коленвала, уже не будет издавать такой сильный стук, а лишь приглушенный, практически незаметный. Среднеклассные седаны: что купить за полтора миллиона.
Забыли пароль?
На правах рекламы. Форум Форумы по производителям Американские автомобили Форд Фокус 2 1. Показано с 1 по 6 из 6.
Опции темы Подписаться на эту тему…. Форд Фокус 2 1. У моего форд фокуса 2 объём 1. Похоже стучит поршневая. Из проведённых исследований выяснено, что скорее всего это пальцы стучат. Когда покупал машину всё было норм. Но через пару месяцев появился стук Когда поехал менять масло в двигателе позабыл какое у него залито на тот момент стук уже был решили залить промывку. Какую не помню Я попросил хорошую не 5-ти минутку.
Слили старое масло. Залили промывочное. Завели двигатель и "абракадабра" не поверите стук исчез. Двигатель стал работать ровно без всяких стуков как и должен. Но при заливке нового маслеца 5w30 стук вернулся вновь В чём магия не пойму Может потому что у у промывки вязкость другая?
У меня тоже 1. Шум такой хороший из-за того, что они расположены к капоту и магнитами к верху.
Но у меня звук вроде тише. На тке у тестя такой же звук от форсунок был. Последний раз редактировалось Берник; Щас по регламенту льют castrol 5w20 , а раньше форд формула 5w Castrol синтетика Форд формула гидрокрегинговое.
Последний раз редактировалось Orange84; Последний раз редактировалось григорий52; Сообщение Валерий Ржевский » Пт янв 23, am Коллеги помогите! Стук - предположительно поршня. Что делать, если нет в запчастях поршней??? Кто сталкивался с этой проблемой поделитесь информацией!!! Вернуться к началу. Re: Форд фокус 2. Сообщение mexhanicus » Пт янв 23, am Я думаю что установка схожих по конструкции поршней подборка размеров , веса и прочее - не является нарушением "целостности" конструкции.
Сообщение Dimon18 » Пт янв 23, am На сильных стучит палец в поршне, на сильных тож бывает такое, но реже. Стук как неотрегулированые клапана. Сообщение Валерий Ржевский » Пт янв 23, am да. Сообщение Dimon18 » Пт янв 23, pm Думаешь обойдётся без расточки блока сомневаюсь разбирать и замерять сначала. Колец не хватает в списке, это номер поршня без колец, стандартного размера. Сообщение Валерий Ржевский » Пт янв 23, pm пробег. Сообщение Валерий Ржевский » Пт янв 23, pm нурал точно без колец?
Сообщение Dimon18 » Сб янв 24, am Пардон с кольцами идет. Сообщение Madman » Сб янв 24, am а сльники кв и рв менять не собираетесь? Сообщение Валерий Ржевский » Вт янв 27, am это само собой разумеющееся и не обсуждается а вот интересно.. Сообщение Серый82 » Пт янв 30, am Спрошу здесь, дабы не плодить темы.
Приехал ФФ 1,4 с троящим мотором. Компрессия 0 в четвёртом цилиндре. Снял ГБЦ и обнаружил поломанный клапан. На тарелке отсутствовал сегмент градусов в 30 и это явно не прогар. Так же в этом цилиндре отсутствовал электрод и изолятор свечи.
Видимо это и стало причиной поломки клапана, на цилиндре были небольшие потёртости, но я не придал этому значения. После ремонта и установки ГБЦ мотор застучал, вскрытие показало, что стучит палец в том же цилиндре и поршень имеет значительные потертости в районе юбки.
