Течет масло из под крышки ремня грм, oneairkrd.ru • Течь масла в районе ГРМ.
И не маловажно осмотрите саму крышку, у меня была трещина в ней и она была кривовата, и плотно не прилегала к двигателю. Выплёвывыет или присасывает? Поиск по сайту.
Форумы Новые сообщения Поиск сообщений. Что нового? Новые сообщения Последняя активность. FAQ по форуму. Вход Регистрация. Искать только в заголовках. Поиск Расширенный поиск Новые сообщения. Поиск сообщений. Установить приложение.
Форумы Ремонт и обслуживание Бензиновые двигатели JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере. Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой. Течь масла из под крышки ремня ГРМ Точнее сказать не могу.
Сообщение gennadiy » Вт янв 17, Вернуться в «Двигатель, КПП и пр.
Style subsilver3. Design by CabinetAdmina.
Русская поддержка phpBB. Конфиденциальность Правила. Течет масло! Автор Сообщение. Сообщение DmitryYa » Вт авг 02, Здравствуйте! Владею с недавнего времени автомобилем Опель Зафира Б г. Вопрос в следующем: текло масло по кожуху ремня ГРМ. При открытии на СТО кожуха было обнаружено, что весь ремень в масле. Ремень был заменен планово на СТО. При этом на СТО парни сказали, что сальники на распредвалах были как будто выдвинуты вперед и залиты герметиком.
Было, конечно же, решено заменить и их.
К сожалению, тогда не обратил на это внимания, позже поискал в интернете, что причина подтекания очень часто - выработка этими самыми сальниками на самих шестернях. Что собственно и произошло: проехал неделю и масло опять по кожуху полилось.
Заменили шестерни, опять сальники, ремень оставили тот же, прокладку клапанной крышки Кроме одного клапана, второй новый был заменен недавно предыдущим хозяином выдавал характерную ошибку. Только успокоился, проехал около км, как увидел, что под машиной стали появляться лужи в районе ремня, при открытии кожуха было обнаружено на крышке как будто немного масла и на стыке крышек съемной и несъемной частей в средней части, сам ремень сухой и шестерни сухие.
Что еще может быть? Может где-то выдавливает масло по каким-то каналам или опять проблема там же? Еще нюанс: при замене ремня ГРМ и при повторной его установке каждый раз меняли прокладку клапанной крышки, при этом в первый раз по прокладке подтекало масло и на СТО ее посадили на герметик, с их слов - в отдельных местах.
При установке шестерен я им напомнил, что была течь по прокладке. Они сказали, что и в этот раз ставили на герметик. В этот раз по прокладке сухо. Все вопросы сюда. У меня потеет масляный налет нижняя часть щитка ГРМ правого.
Кто сталкивался с подобным? Крышку защиты ГРМ не открывали.
По идее задерживать масло - это его функция?! Если все-таки надо менять - то есть ли смысл рассматривать бу? Может течь как сальник, так и верхняя "шестерня". Я бы рассматривал в случае шестерни: А замена внутренней прокладки делают кулибины, в РФ Б новая шестерня уе примерно, если память не изменяет.
Ремень грм под замену однозначно. Попадание на него масла критично.
