Турбина ткр 6.1 на ваз
Для того, чтобы вам не пришлось заменять дорогостоящее оборудование и производить капитальный ремонт, вовремя меняйте масло, а также очистные фильтры, доливайте жидкости до нужной отметки при возникновении такой необходимости. Другие статьи. Вернуться к списку статей. Снизу вводим доработанную приемную трубу глушителя.
Зима и лето, два полюса, между которыми меняется весь наш мир. И в этом мире существуют омывающие жидкости — помощники, которые обеспечивают нашу безопасность на дороге. В этой статье мы окунемся в мир омывающих жидкостей и узнаем, какие они бывают, от чего зависит их температура замерзания и как их правильно выбрать.
Замена клапанов двигателя внутреннего сгорания затрудняется необходимостью съема сухарей — для этой операции используются специальные рассухариватели клапанов. Все об этом инструменте, его существующих типах, конструкции и принципе действия, а также о его выборе и применении читайте в данной статье. Во многих отечественных автомобилях ранних выпусков широко использовались центральные переключатели света с реостатом, позволяющим регулировать яркость подсветки приборов.
Все о данных устройствах, их существующих типах, конструкции, работе, а также об их правильном выборе и замене читайте в статье. Одной из основных деталей распределителя зажигания является опорная пластина, отвечающая за функционирование прерывателя.
Все о пластинах прерывателя, их существующих типах и конструктивных особенностях, а также о подборе, замене и регулировках данных компонентов подробно рассказано в данной статье. Если вы впервые на сайте, заполните регистрационную форму. Регистрация Забыли пароль? Восстановить Войти. Последнее обновление страницы. Статьи о товарах Статьи о компании Энциклопедия авто Гарантия и возврат Электронный документооборот.
Турбокомпрессоры БЗА Турбокомпрессоры БЗА. Другие статьи. Омывающие жидкости. Рассухариватель клапанов. Переключатель света с регулировкой шкалы. Пластина распределителя зажигания. Вернуться к списку статей. Запчасти в продаже.
Турбокомпрессор ЯМЗ ЕВРО-2, 3 левый 4 шп. ЕВРО-2, 3 правый 4 шп. Турбокомпрессор Д Вход для клиентов.
Пароль не менее 6 символов. Заказать звонок. Ваше имя. Ваш телефон. Согласие на обработку персональных данных. Все поля обязательны для заполенния. Мы свяжемся с вами в течение 30 минут. Связаться с менеджером. Ваш вопрос. Справочная служба и отдел по работе с розничными заказами.
Отдел по работе с юридическими лицами. Все адреса Специалисты по направлениям. Название точки. Оптовый центр продаж запчастей в Люберцах Восток опт. Люберцы, ул. Мира, д. Оптовый центр продаж запчастей Машково Логистический центр опт. Люберцы, д. Машково, Машковский пр-д, д.
Оптовый центр продаж запчастей в Новогиреево опт. Москва, ул. Кетчерская, д. Оптовый центр продаж запчастей на Варшавском шоссе Юг опт. Москва, 33 км. МКАД, Варшавское шоссе, д. Оптовый центр продаж запчастей на Дмитровском шоссе Север опт. Москва, 82 км. МКАД, Дмитровское шоссе, д.
Оптовый центр продаж запчастей на Рябиновой опт. Рябиновая, владение 63Г. AlexVP2 autoopt. Оптовый центр продаж запчастей на Ярославском шоссе север опт. Королев, Ярославский проезд, д. Оптовый центр продаж запчастей на Хабаровской опт. Москва, Хабаровская улица, д. Оптовый центр продаж запчастей на Новорижском шоссе Северо-Запад опт.
МО, Красногорский район, д. Оптовый центр продаж запчастей в Екатеринбурге опт. Екатеринбург, ул. Монтажников, д. Оптовый центр продаж запчастей в Нижнем Новгороде опт. Нижний Новгород, Московское шоссе, д. Оптовый центр продаж запчастей в Новосибирске опт. Новосибирск, Кировский район, ул.
К тому с электроникой в это смысле совладать проще! Но опять же нужен инж, а это доп расход опять же. Кто в сёрьёз на это "завис" то денжные затраты второстепенны, иначе зачем турбину ставить на , когда можно проще другую машину купить. В том то весь и прикол тюнинга, я б низачто свою машину комунибудь другому на тюнинг не отдал прикол в том чтоб сделать самому.
Самый дешёвый вариант с турбиной ТКР-7, это нормально, она ставится на бычки 4,5 л объём двигателя Д, у честёрки объём меньше но выхлопных газоф нормально жватит на режимах максимально близким к максимальной мощности ничё турбине не сделается, у неё охлаждение есть.
Деталям трансмиссии в любом случае плохо будет. Большой турбоямы не будет ТКР-7 обеспечивает давление 0,6 бар, это не много следовательно потребуются минимальные переделки двигателя и будут минимальные потери мощности на низах. На крарб можно свободно сделать наддув до 0,3 бар в большее я не верю , при этом с движком не надо ничего делать, а карб можно достаточно просто настроить подбором жиклёрофф.
Андрей Еланцев ты вообще понимаешь чего щас наплел? С таким же успехом я могу выкрутить свечи,засунуть вместо них диз. Скептик ты, любую идею пытаешся убить! Дизель Д мощность всего около 60 л. Делаем выводы: объём выхлопных газов у ддвигателя ВАЗ даже больше меньше кпд, больше мощность. Турбине них..
Этого я не пробовал, но хотел бы разобраться что и как лучше. Про дуть в карб я не говорю при этом, поэтому изначально предложил разобраться в нескольких вариантах. Турбина от грузовика - 4 и более литрового тракторного дизеля - толку мало Если уж очень хотца попробовать - ищите турбины от малолитровых двигателей СМД Мдя ТКР-7 самая маленькая. Дизель меньше 4-х литров у нас не встречается редко 60 л. Про температуру газов смотри внимательно что я писал ранее Да эта турбина медленно раскручитвается, но двигатель при этом почти не надо переделывать, только инжектор поставить с соотв прошивкой и степень сжатия до 7 опустить при такой сс потеря мощности небольшая , при том разряжение во впускном коллекторе от турбины не появится из за перепускного клапана.
Конечто если есть возможность купить по дешовке турбину с бензиновой иномары это лучше. ТКР-7 как г.. Андрюх, дуть 0,3 бара в карб на турбине мягко скажем не рентабельно. Смысл занижать давляк турбины если ожно применить компрессор который будет дуть столько же без всяких "ям"? И вообще ИМХО турбину крячить на инж надо, с карбом писец какие траблы будут. С компресором полегче будет, но как предложено было "дуть смесь" это шанс взорваться!
В свое время немцы отказались от етого когда попытались надуть авиамоторы на Мессеры. Смесь проходившая через турбу нагревалась и начинала гореть! Ну я так и не уловил болльшого смысла - почему нельзя установить ТКР-6 или ТКР-7 на шестёрку в статье по этому поводу ничего нет, разницы не вижу за исключением медленного отклика.
Не видал чтоб они на бензиновые и дизельные различались на тракторе условия жёсче Пиковое давление 2,5 бар както ограничить до
