Уровень тосола в бачке ваз 2110, Кипит тосол ВАЗ - признак неисправности системы охлаждения
Антифриз распределяется по контуру неравномерно, в результате в верхней точке контура образуется завоздушивание. В своих автомобилях стараюсь осуществлять ремонт своими руками! Существует также другие способы, которые водители придумывают сами. Купил такой себе на инжекторную. При необходимости в систему добавляется неразбавленный концентрат антифриза.
Закажите обратный звонок и наш менеджер свяжется с Вами в ближайшее время! Популярные запросы: аккумулятор зарядное лампа антифриз.
Каталог автозапчастей. Lada Granta Элементы электрооборудования. Приборы и датчики. Датчик уровня тосола , , средний Внешний вид и комплектация товара может отличаться от фотографии на сайте! Нет в наличии. Уведомить меня о наличии. В избранное. Код товара: Кат. Датчик уровня тосола , , короткий Датчик уровня тосола , , средн Пенза.
Черемисов Сергей.
За год 2 шт гавкнули. А другие производители есть? Дыгало Виталий Юрьевич.
Экман Вячеслав Николаевич. На стандартный таврийский бачок подходит? Вкладка для "Отзывов", по вопросам обращайтесь к менеджеру по телефону или воспользуйтесь онлайн помощником. Хоть и был запаян в пакет и наклейки. Очень огорчили. Терёхин Сергей Васильевич. Товар получил быстро. Поставил без проблем ВАЗ i, г.
Пока нареканий нет. На ощупь, качество не очень на фото с белой крышкой, пришел с почти прозрачной, после первого прогрева, начала течь через крышку охлаждающая жидкость! Подтянул ещё больше, но не факт, что перестанет течь! Скорее всего будет деформирована температурой, но не факт! Но, самое главное - работает. Три минуты на переделку и все работает.
Василий Солонец. Поломка датчика температуры. Тут все просто. Они не включились и система охлаждения и радиатор закипел.
Вспенивание антифриза. Это может произойти по разным причинам. Например, низкое качество охлаждающей жидкости, смешивание несовместимых антифризов, использование неподходящего для машины тосола, повреждение прокладки блока цилиндров, из-за чего происходит попадание воздуха в систему охлаждения, и как следствие, его химическая реакция с ОЖ с образованием пены.
Разгерметизация крышки бачка. Проблема может быть как в выходе из строя предохранительно-спускового клапана, так и разгерметизации прокладки крышки.
Причем, это касается как крышки расширительного бачка, так и крышки радиатора. Из-за этого давление в системе охлаждения сравнивается с атмосферным, и следовательно, температура кипения антифриза снижается. Если его температура превышает норму, то необходимо немедленно остановиться на обочине и заглушить двигатель, включить аварийную сигнализацию и установить знак аварийной остановки. Кстати, стоит отметить, что некоторые двигатели могут продолжить свою работу после выключения зажигания.
Данный режим является аварийным, поэтому, быстро включите первую передачу, выжмите тормоз и резко отпустите педаль сцепления. Подобное действие негативно сказывается на диске сцепления, но зато убережет вас от поломок в двигателе. Откройте капот автомобиля, так двигатель охладится намного быстрее. На этом первая помощь закипевшему двигателю заканчивается. Дальше автолюбители допускают грубые ошибки. Во-первых, ни в коем случае нельзя открывать пробку радиатора или расширительного бачка.
Так как кипение происходит в блоке цилиндров, то открытый бачок может спровоцировать достаточно мощный выброс кипящей жидкости наружу, что неизбежно приводит к ожогам рук и лица.
Во-вторых, не поливайте горячий двигатель холодной водой. Перепад температур почти всегда приводит к тому, что блок цилиндров может треснуть и тогда дорогостоящего ремонта не избежать.
Не предпринимайте никаких действий, пока кипение не прекратится. Только после этого можно взять тряпку и аккуратно открыть крышку расширительного бачка, скинув, при этом, остатки давления в системе.
После этого залейте недостающее количество охлаждающей жидкости в бачок, стараясь, при этом, не попасть на блок цилиндров или его головку. Запустите двигатель автомобиля и следите за изменением температуры ОЖ. Если она поднимается достаточно быстро, то дальнейшее движение до станции технического обслуживания или гаража возможно только на тросе.
Кроме того, можно быстро определить уровень жидкости в бачке, так как они имеет достаточную для этого прозрачность. Бесцветная жидкость была бы незаметна, а вот цветную видно вполне отчетливо. Потеря тосолом первоначального цвета свидетельствует об исчерпании его рабочего ресурса и необходимости замены охлаждающей жидкости.
Процесс кипения охлаждающей жидкости в большинстве случаев связан с недостаточным уровнем давления в системе.
Эта проблема в свою очередь зачастую вызвана недостаточной герметичностью крышки бачка. Если она неплотно прилегает к горловине, то из-под нее будет происходить процесс утечки воздуха, который вызовет закипание тосола. Чтобы избавиться от подобной проблемы нужно либо заменить крышку, либо обработать горловину шкуркой для создания идеально ровной поверхности. Также проблема может быть связана с микротрещинами в шлангах системы охлаждения.
Если герметичность крышки не вызывает сомнений, то необходимо проверять шланги. Наиболее часто трещины возникают в местах установки фиксирующих хомутов.
Стоит учесть, что увидеть их можно только после снятия, так что придется разобрать всю систему и проверить каждый шланг в отдельности.
Многие порезы настолько незначительно, что заметить их можно только на согнутом шланге. Если тосол кипит при 90 градусах, то возможно неисправность засела в термостате.
Когда элемент выходит из строя, клапан системы охлаждения не открывается и жидкость не циркулирует по ней. Это также может стать причиной ее закипания. Решение проблемы заключается в стандартной замене термостата. После этого система охлаждения вернется к своему нормальному рабочему процессу. Многие водители сталкиваются с проблемой, когда тосол кипит после остановки двигателя. У этого явления может быть огромное количество причин, так что разобраться в проблеме можно только при помощи проверки различных элементов.
