Всесезонка плюсы и минусы
Читайте также : Как правильно хранить шины вне сезона. Шины хороши в эксплуатации на твердых покрытиях, уровень шума будет ниже, чем на зимних. Дорожный шум является проблемой на скоростях по трассе, а плохо спроектированные шины заметно шумнее, чем шины более высокого качества. Мне нравится!
К сожалению это мнение, зачастую, ошибочно. Увеличение мощности автомобиля, дорожного движения и повышенная динамика вождения означают, что ездить на летних шинах зимой стало попросту опасно, а использование зимних шин летом равносильно пустой трате денег — протектор изнашивался с огромной скоростью, а устойчивость автомобиля в повороте на таких покрышках находится на очень низком уровне.
Однако сегодня производители покрышек вышли на новый уровень и предлагают универсальные шины, которые будут хороши и зимой и летом. Что же из этого вышло?
Все сезонные шины должны охватывать широкий диапазон условий работы. Всего несколько лет назад производители концентрировались на сезонных решениях, поэтому всесезонным шинам уделялось мало внимания. В результате универсальные шины не обеспечивали достаточного сцепления с дорогой, летом они увеличили расход топлива и вызвали значительный шум.
Поэтому смена покрышек под каждый сезон имела смысл. Сегодня ситуация значительно изменилась. В настоящее время автомобиль используется не только профессиональными и требовательными водителями, которые ежегодно преодолевают десятки тысяч километров, но и людьми, которые изредка используют автомобиль и не нуждаются в специализированных шинах.
Современные всесезонные шины способны успешно работать в абсолютно разных погодных условиях.
Это огромный технологический прогресс, особенно если учесть почти нереальные требования, предъявляемые к таким шинам. Зимние шины сохраняют свои свойства зимой, при низких температурах и в плохих погодных условиях, летние шины должны обеспечивать отличную тягу при высоких температурах и во время дождя, а вот все сезонные шины должны «охватывать» весь спектр условий.
Разрешает ли добиться таких результатов нынешняя технология изготовления? В общем да, но не полностью, ведь идеальных вещей не существует. Существуют шины в которых изготовителю удалось сохранить идеальный компромисс. Есть несколько моделей на рынке, которые имеют большие параметры. А именно, более короткий тормозной путь, лучше влажное сцепление или сцепление при движении по снегу.
Похоже, что покупка качественной все сезонной шины всё же будет лучшим выбором, чем инвестирование в специализированные зимние и летние покрышки.
Однако стоит помнить, что управление автомобилем занятие опасное и к выбору покрышек стоит подходить осторожно, ведь именно от них, в большей мере, зависит насколько хорошо авто держит дорогу. Выбор покрышек — дело предпочтений водителя. Ответ на этот вопрос кажется простым, хотя потенциальный способ использования таких шин должен быть точно определен. Если водитель проезжает каждый год не меньше 30 км, ездит по разным дорогам, водит агрессивно, в сложных погодные условия зной или холодная зима , то лучше выбрать по комплекту на каждый сезон.
Как мы уже упоминали, эти шины не могут поддерживать оптимальные свойства в экстремальных условиях, тем более с агрессивным стилем вождения. Более того, долговечность таких шин составляет около тысяч километров, поэтому замену придётся делать прибилизительно каждые 2 сезона, а это значительные расходы.
Всесезонные шины понравятся водителям, которые ездят мало, в год они наезжают до 10 километров, главным образом в городе. Поездки за пределы города — это не частые поездки, в то время как зимняя погода или экстремальная жара является достаточным поводом оставить машину в гараже. Теперь Кью работает в режиме чтения Мы сохранили весь контент, но добавить что-то новое уже нельзя. Плюсы и минусы всесезонных шин?
Владимир Сквирский. Пытаюсь изучать физику. На самом деле на данную тему написано достаточно много статей. Для тех кто ездит "нормально": Главные минусы: 1.
Всесезонка, так же как и липучка, практически не работает на льду и в глубоких сугробах. Так что для загородных и дачных поездок зимой гораздо предпочтительней шиповка. Вообще на неочищенной дороге преимущество шипованной резины - колоссально! Для тех кто правда ездит нормально: Плюсы: Лучше летом на даче "грязь месить", так как есть протектор.
Летняя резина скользит по грязи как по снегу Для спокойных водителей можно забыть на пару лет о переобувке и балансировке. Делать это в целях профилактики, либо когда появляется биение на руле щас могут набежать крупные специалисты, которые скажут что нужно делать балансировку раз в пол года, а лучше перед каждой поездкой, а то вдруг микробиение колеса разрушит вашу подвеску. Главное нужно всегда строго помнить: мокрая дорога и лёд - это ваши злейшие враги.
