Запах масла в салоне, Запах горелого масла в салоне автомобиля: основные причины возникновения проблемы
Косвенным признаком станет падение мощности мотора и увеличенный расход топлива. При сгорании смазочного вещества детали мотора покрываются слоем отложений, отрицательно влияющих на его работу. Подобная проблема может присутствовать, если сильно изношен подшипник, вследствие чего смазку выбрасывает в корзину сцепления, откуда она стекает под автомобиль.
Если внимательно проводить регламентные ТО , то до обоняния дело не доходит, проблема будет обнаружена визуально или по результатам несложных замеров. Внутреннее пространство кузова не может быть герметичным.
Требуется вентиляция, да и идеально подогнать все детали и уплотнения не получится, особенно после достаточного срока эксплуатации. Поэтому забортный воздух разными путями достигает пассажиров, неся с собой не только нужный для дыхания кислород. Главный источник проникновения запахов — система вентиляции. Воздух забирается из наиболее безопасных зон вокруг автомобиля, но попадание продуктов горения неизбежно, для ощущения запаха потребуется ничтожно малое количество.
Дополняется картина притоком из технологических отверстий кузова, через которые проходят тяги управления и электропроводка. Уплотнения дверей и стёкол тоже не идеальны. Непосредственные источники гари чаще всего локализуются под капотом. Там расположен двигатель, детали его нагреваются до температур, которые смазочные материалы не выдерживают и интенсивно окисляются, то есть горят. Типичные источники:. Дым от масла свободно проходит через капот и моторный щит, после чего разными путями подсасывается в пассажирский отсек.
Под полом кузова проходит магистраль системы выхлопа. Это сильно нагретые трубопроводы и глушители, основные и дополнительные, иногда каталитические нейтрализаторы выхлопных газов, имеющие очень высокую рабочую температуру. Попавшее на них масло будет немедленно обуглено, выдав при этом большое количество дыма с характерным запахом. А низ автомобиля на ходу собирает больше всего подтекающих нефтепродуктов за счёт сил гравитации и турбулентности воздушного потока под машиной.
Сюда же попадут и консистентные смазки из приводов, подшипниковых узлов, даже просто поднятые колёсами с дорожного покрытия. Всё же самый большой источник возникновения масляной гари — это выхлопные газы двигателя. Попасть в салон им несложно двумя путями — подсос выхлопа со стороны трубы под задним бампером и из неплотностей магистрали.
Там есть чему проржаветь, могут и прогореть гибкие соединения в виде гофр и кольцевых подпружиненных уплотнений. Всё это завихрениями потока переносится в салон.
Более важный вопрос — откуда берётся полусгоревшее масло в выхлопных газах. Это уже касается конструкции двигателя, точнее, результатов критического износа. Во всех случаях мотор требует ремонта, а запах гари — лишь неприятный симптом, предсказывающий значительные вложения. Первым признаком будет даже не запах, а повышенный расход масла в агрегатах.
Уровень требует регулярных проверок, контролируются ведущие мосты, коробки передач, раздатки, но главное - двигатель. Тара Бочки Канистры. Главная Статьи Статьи Оценка состояния двигателя автомобиля по запаху масла: 4 возможных варианта Все автомобилисты знают, какое важное значение имеет масло для обеспечения правильной работы двигателя.
В процессе эксплуатации моторное масло может терять свои защитные и смазывающие свойства, и причин для этого множество. Какие изменения могут происходить с маслом и влиять на его цвет, консистенцию и запах? Новое масло для двигателя имеет узнаваемый прозрачно-золотистый цвет и характерный запах. В процессе эксплуатации в смазке двигателя могут появляться различные включения в виде сажи и металлической стружки, что приводит к изменению окраски и запаха. Современные масла рассчитаны на продолжительность службы до 10 тыс.
Если же изменения с маслом происходят раньше, на то должны быть причины. Попробуем разобраться с тем, как по запаху моторного масла научиться определять характерные проблемы с двигателем и топливной системой. Горелый запах. Подгорание моторной смазки может происходить по нескольким причинам. Изначально низкое качество масла, агрессивный стиль езды, использование антифриза низкого качества — все это может привести к появлению характерного горелого запаха масла.
Также этот запах свидетельствует о проблемах с системой охлаждения. При подобных проявлениях следует незамедлительно пройти диагностику и исключить поломку системы охлаждения, заменить смазку и антифриз. Запах серы. При появлении характерного резкого запаха серы от масла нужно провести диагностику двигателя.
Все дело в том, что серные соединения образуются в результате попадания отработанных газов в камеру сгорания. Часто это происходит при нарушении целостности прокладки клапанной крышки.
Такая ситуация требует разборки двигателя и замены прохудившегося изолятора.
