Что делают на сто
После выполнения мероприятий по шумоизоляции благодаря уменьшению уровня шума, проникающего в салон авто снаружи, комфортность езды значительно увеличивается. СТО оказывает самый полный спектр работ и услуг, перечисленных выше. У меня уже есть аккаунт.
Если во время ремонта мастер выявляет скрытые повреждения или поломки, он обязан уведомить об этом автовладельца и составить акт приёма-сдачи машины с обнаруженными недостатками.
В ПАО присутствует рабочее помещение, а также бытовки или бытовые помещения для сотрудников. Пункты обслуживания, расположенные на автозаправках, по сути, ничем не отличаются от ПАО, но располагаются на прилегающей к заправке территории. Если речь идёт об авторемонтной мастерской, можно говорить о более узкой специализации: например, только то, что касается запчастей и «внутренностей» машины, рихтовкой и покраской такие мастерские обычно не занимаются.
На них можно поменять тормозные колодки или трансмиссию, установить подкрыльники или подвеску, поменять фары после аварии, заменить расходники и т. Эти виды работ обычно называют сервисными.
Мастерская не имеет права называться СТО, поскольку может оказать исключительно техническую помощь, а помещениями для приёма клиентов не располагает. Водитель оставляет машину в мастерской на требуемое время, уезжает, а после выполнения работ мастерами забирает свой автомобиль.
В европейских странах, например, в Германии, Италии и Франции бизнес по ремонту машин передаётся из поколения в поколение. Там считается хорошим тоном годами обслуживаться у одного и того же специалиста.
СТО оказывает самый полный спектр работ и услуг, перечисленных выше. Фактически это предприятие, которое может принять любое ТС: автобус, легковой, грузовой автомобиль, машины элитного класса.
Условно эти организации делят на оказывающие полный и неполный цикл услуг. При полном цикле владелец автомобиля заказывает на СТО, в случае необходимости, запчасти и комплектующие, при этом он избавлен от необходимости самостоятельно их искать по городу, покупать и привозить по адресу станции.
Технический персонал сделает всё это сам. Неполный цикл обычно означает, что клиенту говорят, какие запчасти следует купить, он покупает их и привозит на станцию. Для всех типов СТО характерно наличие таких производственных и клиентских зон: стоянка для машин;помещение-магазин для реализации аксессуаров для автомобилей и запчастей;помещения для выполнения ремонтных работ и рихтовки, покраски и т.
Этот метраж рассчитан на манипуляции с ТС с подъёмником или без. Общие требования по вентиляции зависят от площади здания автосервиса.
Действующие строительные нормы и правила содержат такую классификацию:. Если в составе СТО есть генераторная станция, то обязательно монтируется система автономной рециркуляции воздуха.
Подобное требование предъявляется к помещениям, где производится вулканизация шин, покрасочные, кузнечные или медницкие работы. При наличии котельной для автономного отопления там тоже должна быть система забора воздуха. Помимо этого, помещения с твердотопливным котлом оборудуются пылеуловителями на вентиляционных магистралях. Разумеется, на автосервисы распространяются требования по температурному режиму в хозяйственных помещениях и рабочей зоне.
Поскольку основные теплопотери связаны с наличием крупных ворот, которые часто открываются, то рекомендуется произвести их утепление, а также создавать на въезде воздушные тепловые завесы. Станции технического обслуживания автомобилей относятся к категории объектов с повышенной пожаро- и взрывоопасностью. Поэтому там должно обеспечиваться неукоснительное соблюдение правил пожарной безопасности. Любой автосервис снабжается автоматической установкой пожарной сигнализации, а если его площадь насчитывает более 50 кв.
Если центр рассчитан на одновременное обслуживание более трех автомобилей, нужна система автоматического пожаротушения. Особое внимание в организации противопожарной защиты уделяется помещениям, где складируются взрывоопасные и легковоспламеняющиеся предметы — прежде всего, горюче-смазочные материалы. Пожалуй, это наиболее востребованный вид обслуживания автомобилей.
Даже необходимость сезонной смены шин заставляет автовладельцев дважды в год обращаться в мастерские. К этому можно добавить и разнообразные дефекты, связанные с повреждением и естественным износом покрышек. В силу этого даже скромная по размерам станция техобслуживания едва ли может обойтись без соответствующего оборудования.
Практически каждый автовладелец сталкивается с необходимостью устранения дефектов элементов кузова, так что спрос на эти работы весьма высок. Несмотря на кажущуюся простоту даже устранение небольших вмятин требует кропотливого труда и аккуратности. Ведь здесь задача обычно заключается не только в восстановлении эксплуатационных свойств, но и в возвращении эстетического вида.
Чтобы результат работ оправдал ожидания, станции технического обслуживания автомобилей понадобится профессиональное оборудование. Хотя проблемы с двигателем возникают реже, чем, к примеру, с ходовой частью, на станции технического обслуживания автомобилей должны быть специалисты, разбирающиеся в моторах. Для диагностики, планового или капитального ремонта понадобится следующе оснащение:. Кроме специализированного оборудования, в СТО необходимы инструменты универсального предназначения:. Универсальное автооборудование.
Качество работы автотехцентра определяется прежде всего характеристиками сервисного оборудования и квалификацией персонала. Для оптимизации рабочих процессов нередко целесообразно совмещение должностных обязанностей, особенно в небольших СТО.
Например, если автомаляр не имеет загрузки на полный рабочий день, то выгоднее будет, чтобы он занимался и кузовными работами. Также нужно учитывать сезонные колебания на те или иные услуги: скажем, есть несколько недель в году, когда шиномонтаж способен работать практически в круглосуточном режиме, а в остальное время спрос существенно меньше.
Подчас для маловостребованных и узкоспециализированных работ имеет смысл привлекать внешних специалистов на договорной основе. Подбор персонала для СТО.
Разберем на примере, как можно вычислить состав производственного персонала, необходимого для работы станции технического обслуживания автомобилей:. Добавим к работникам еще трех специалистов бухгалтер, оператор-кассир и администратор.
R18А ВТ. Учитывайте, что автосервис несет материальную ответственность перед своими клиентами, и от действий сотрудника не только может пострадать репутация центра, но и придется возмещать причиненный ущерб. Так что если приходит устраиваться шиномонтажник, сменивший массу мест работы и нигде не задерживавшийся больше двух месяцев, то едва ли это ценный кадр, которого стоит сразу брать.
Хорошее СТО пользуется устойчивым спросом среди клиентов, которые стараются записаться на сервис пораньше, и претензии с их стороны практически отсутствуют. Для СТО важно заручиться и юридической поддержкой своей деятельности. Чтобы избежать выяснения отношений с клиентами, следует указывать в соглашении все значимые условия: ответственность сторон, вид и стоимость работ, время их выполнения, наличие и срок действия гарантии.
Обязательно должен быть в открытом доступе прейскурант, а также обоснования для повышения за срочность или другие особые обстоятельства либо снижения специальные акции, скидки и т. Нельзя требовать оставлять в залог документы на автомобиль — это незаконно! Принципы организации работ на СТО. Как и в любом бизнесе, в автосервисе необходимы контроль и учет с целью повышения рентабельности.
Даже на небольшой станции техобслуживания масса разнообразной документации как входящего, так и исходящего характера.
Правильная организация учета повысит КПД работников, сократит издержки, оптимизирует взаимодействие персонала, что в конечном итоге увеличит прибыльность бизнеса. Учет на СТО. Сама по себе сфера обслуживания автомобилей является достаточно доходной, но это не значит, что любая СТО сразу начнет приносить стабильную прибыль.
Впрочем, при грамотной организации дела автотехцентр довольно быстро способен достигнуть успеха. Необходимым для этого условием, как и в любом бизнесе, является соответствие предложения спросу. Объективные факторы, которые обязательно следует учитывать на стадии разработки бизнес-проекта станции технического обслуживания автомобилей:.
Разумеется, эти факторы сами по себе нестабильны, и с учетом изменений внешней конъюнктуры необходимо корректировать собственную политику. Скажем, если конкуренты начнут ценовую войну, то потребуются ответные действия. На случай форс-мажорных обстоятельств желательно сформировать финансовую подушку безопасности. Пример сметы для организации небольшой станции технического обслуживания автомобилей:.
Даже если отталкиваться от приведенных минимальных значений, то вполне реально выйти на ежемесячную доходность тыс.
Таким образом, проект способен окупить себя за года, что можно признать неплохим результатом. На практике же финансовые показатели даже одинаковых по размерам автомастерских могут существенно отличаться. При создании бизнес-плана необходимо оперировать данными:. Рентабельность станции техобслуживания. Остановимся на последнем пункте, поскольку в бизнесе риски неизбежны. Пугаться этого не стоит, однако у вас должен быть готов ответ на наиболее вероятные ситуации:.
К подобным форс-мажорам необходимо быть готовым. Для этого термина существует аббревиатура «СТО», которая имеет и другие значения, см. Станция техобслуживания в Буэнос-Айресе. Скетч Хорхе Ройяна, г.
Дата обращения: 2 марта Архивировано 3 марта года. Ссылки на внешние ресурсы.
