Honda cr v поколения, Купить Honda CR-V Hybrid 6 поколения【СРВ Гибрид】 цена от официального дилера Хонда ВИДИ Инсайт
Известный факт, что Honda заботится о своих клиентах, а по сему все автомобили бренда имеют полный спектр новейших систем безопасности и технологий помощи водителю. Франшиза по риску Повреждение ТС:. Сразу оговорюсь - Мазда СХ5 не рассматривал и даже тест драйв не проводил - просто не нравится Закрыть Отправить.
Предлагаем вам тест—драйв во время осмотра!
Диагностика автомобиля займет 60 минут. Вы записываетесь на осмотр вашего авто и тест—драйв. Хочу тест—драйв Нет, Только осмотр. Записаться Изменить автомобиль. На какой автомобиль желаете обменять? Выберите комплектацию. Выберите модификацию. Запись на осмотр. Для выбранной конфигурации. Получить консультацию.
Франшиза по риску Повреждение ТС:. Авто в салоне Авто с пробегом. Комплектации CR-V Hybrid в Украине Известный факт, что Honda заботится о своих клиентах, а по сему все автомобили бренда имеют полный спектр новейших систем безопасности и технологий помощи водителю. Характеристики Honda CR-V Hybrid Honda CR-V Hybrid на ряду с оригинальным современным дизайном, мощным двигателем внутреннего сгорания и силовой гибридной установкой, получил и внушительные размеры.
Подвеска внедорожника спереди — Макферсон, сзади — многорычажная. Окунитесь в мир драйва и незабываемых приключений, современных технологий и непревзойденного стиля вместе с Honda CR-V Hybrid.
Заявка на придбання авто Скоро Вы станете обладателем легендарного авто. Контактная информация. CR-V Hibrid. Задать вопрос. Выберите нужный Вам отдел и оставьте ниже ваш телефон. Просим прощения за ожидание.
_–_Frontansicht,_25._Januar_2014,_Düsseldorf.jpg)
К сожалению сейчас все операторы заняты. Специалист свяжется с вами в ближайшее время. Мы Вам уже звоним! Благодарим за ваш запрос.
К вашей учетной записи привязан номер телефона, не являющийся номером украинских операторов, отправка на этот номер невозможна Вы можете воспользоваться функционалом по замене номера телефона Для этого нажмите кнопку ниже Не корректный адрес електронной почты. Телефон или эл. На указанный номер будет выслано СМС с кодом для продолжения регистрации. Пароль должен быть не менее 6 символов, содержать цифры и латинские буквы, в том числе заглавные, и не должен совпадать с именем и эл.
Ознакомлен с правилами пользования личным кабинетом. Уже зарегистрировался. Восстановление пароля. Введите в поле эл. Мы отправим вам смс c кодом для подтверждения учетной записи. Новый пароль. Подтвердите новый пароль. Укажите код из сообщения. Премьера автомобиля состоялась в году на Лос-Анджелесском автосалоне.
Фейслифтинговая версия третьего поколение модели CR-V. Премьера состоялась в году на автосалоне во Франкфурте. Представлен на международном автосалоне в Париже в сентябре года. Продал свою ласточку Honda CR-V, которой владел около четырех лет.
За плечами почти тысяч километров, путешествия в Карелию, Краснодарский край и Европу. Сразу скажу, на "дальняках" машина ни разу не подвела, да и в целом показала себя как надежная. Но у любой техники есть слабые места Сразу оговорюсь - Мазда СХ5 не рассматривал и даже тест драйв не проводил - просто не нравится На тесте у нас — кроссовер Honda CR-V с гибридной силовой установкой.
А понять, что же это за автомобиль, нам поможет его сравнение с гибридным Toyota RAV4.
Потому что если вы намерены покупать кроссовер с такой силовой установкой, тогда наверняка сопоставляли этих «японцев». Вдобавок ко всему есть индивидуальные подлокотники для четырех пассажиров и масса карманчиков и бардачков по всему салону, а под сиденьем переднего пассажира - большой выдвигающийся, как из письменного стола, ящик.
В списке дополнительного оборудования есть очень удобный откидывающийся столик, который устанавливается в проходе между передними сиденьями, а приличного размера люк очень хорош для видеосъемки и других подобных целей.
Знакомство с техническими данными Honda CRV навело нас на мысль, что фирма Honda с недавних пор решила плыть против основного течения мирового автомобилестроения. Практически все производители сегодня стараются предложить как можно более широкий выбор вариантов для каждой своей модели.
Honda же, напротив, выпускает уже не первый свой "безальтернативный" автомобиль, который комплектуется только одним двигателем и только одной коробкой передач, избавляя тем самым покупателя от мучительной проблемы выбора. В случае с Хондой СРВ это бензиновый двухлитровый мотор и автоматическая коробка передач. Учитывая, что подключение заднего моста проводится автоматически, без участия водителя, управление машиной в любой ситуации требует минимальных манипуляций.
Двигатель CR-V оказался, как мы и предполагали, очень "заводным", с фирменным хондовским характером. Коробка тоже весьма "сообразительная". Даже несмотря на отсутствие кик-дауна, она при резком открытии газа моментально перескакивает на понижающую передачу. Да и в остальное время дает мотору раскрутиться на всю катушку и лишь потом переходит на следующую ступень.
Так что езда на хонде получается довольно веселой, вполне способной доставить удовольствие. Естественно, в городском потоке проблем с активным маневрированием не возникает. На эту же мельницу льют воду и довольно острое рулевое управление, и приятная, в меру жесткая подвеска.
Крены в поворотах хоть и несколько выше, чем у легкового автомобиля, но не настолько, чтобы вызвать ощущение дискомфорта и опасение за устойчивость, да и излишняя раскачка, свойственная порой внедорожникам, не донимает пассажиров.
Единственной ложкой дегтя оказался селектор коробки передач. Расположенный на рулевой колонке, он имеет очень маленькие интервалы между позициями и очень жесткую фиксацию, что затрудняет управление им - сразу включить нужную передачу удается не всегда. Чаще после первой попытки преодолеть усилие фиксатора нажимаешь посильней - и проскакиваешь необходимый режим. Впрочем, на автомате можно проездить чуть ли не целый день, так ни разу и не переключившись.
Выбравшись для съемки за город, мы убедились и в достоинствах машины при езде по пересеченной местности. Никаких проблем у нас здесь не возникло, хотя мы смело проезжали там, куда на легковой машине ни за что не сунулись бы. Так что, оценивая возможности машины, можем заверить: она не подведет в большинстве ситуаций, которые могут вам встретиться.
Ну а для заядлых джиперов существуют другие автомобили.
Суммируя впечатления, мы пришли к выводу, что Honda прекрасно приспособлена к нелегким дорожным условиям отечественных городов, удобна в повседневной эксплуатации и в то же время способна удовлетворить большинство потребностей современного горожанина в общении с природой и друг с другом. Доставка и оплата Возврат и гарантии Скидки F. Личный кабинет. Дальневосточный п-т, 73В. Корзина 0.
