Как ездить на роботизированной коробке, Как ездить на роботе и не убить его? – АТЦ «Гранд»
Такие коробки еще называют преселективными или «предварительно выбирающими». При этом эффект торможения двигателем будет явно выражен. Не станем судить о том, сколько коробок передач с двумя сцеплениями вышли из строя из-за конструктивных особенностей.
Все проекты. Мы в соцсетях. О компании. О проекте. О технологиях рекомендаций. Условия использования сервисов. Читайте также. Как работает роботизированная коробка передач.
Как переключать передачи на роботе. Для начала движения при нажатом тормозе нужно включить режим D или R, а после остановки — выключить. Не рекомендуется нажимать одновременно на газ и тормоз при выбранном режиме движения, чтобы избежать перегрузки трансмиссии и снижения ее ресурса. Переключения между режимами D, R и P следует производить после полной остановки машины при нажатом тормозе, то есть когда сцепления полностью разомкнуты.
Избегайте резких стартов в режиме «газ в пол» и прочих «светофорных гонок», а также дрифта и езды с заносами, чтобы раньше времени не убить коробку. Не стоит покорять бездорожье на машине без понижающей передачи. От пробуксовок на оффроуде у «робота» сильно изнашивается сцепление, а сам он перегревается.
Не переключайте робот в N для движения накатом, чтобы не подвергать сцепление ударным нагрузкам при последующем включении режима D.
Национальные проекты. Дискуссионный клуб. Кредитные рейтинги. Спецпроекты СПб. Конференции СПб. Проверка контрагентов. Технологии и медиа. Подпишитесь на РБК Comfort.
Читайте РБК без рекламных баннеров на сайте и в мобильном приложении. До 2 млн руб. До 3 млн руб. До 4 млн руб. До 5 млн руб. Дороже 6 млн руб. Главное меню.
Autonews До 2 млн руб. Конспекты Тест-драйвы Новости Штрафы. Скрыть баннеры. Читайте также.
Статьи 12 марта. Платные парковки 20 февраля. Автозаводы 20 февраля. Важные изменения для водителей 8 марта. How to 12 марта Екатерина Демишева.
Как ездить на машине с «роботом»: 6 правил, о которых мало кто знает. Самые простые правила эксплуатации преселективной коробки передач, которые помогут продлить срок ее службы. Чем «робот» лучше «автомата». Какие подвески бывают и как их обслуживать.
How to 12 декабря Камбер, кастер, трекинг: что такое сход-развал и когда его делать. Разбираем, чем отличается обучение вождению на автомобилях с роботизированной коробкой передач.
Что значит роботизированная коробка передач — это часть трансмиссии, конструкция которой внешне не отличается от МКП, но при этом управляется при помощи автоматической системы, которая не требует вмешательства водителя в процесс работы устройства. Поэтому отличается то, как пользоваться роботизированной коробкой передач, и как автоматической. Также имеется внешнее сходство между двумя типами коробок: автомобиль не оснащен рычагом переключения передач, также отсутствует третья педаль — сцепление.
Переключение полностью осуществляется без участия водителя. Несмотря на общую цель — избавить водителя от необходимости осуществления механических действий, коробки имеют разную конструкцию и отличаются в эксплуатации и обслуживании. Роботизированная коробка передач — отличия от автоматической:.
Перед покупкой автомобиля нужно понять, что это такое — роботизированная коробка передач, и как она сконструирована. Механическая коробка передач имеет диск сцепления с маховиком, всей этой конструкцией управляется робот. Именно от прошивки зависит, насколько динамичнее и комфортнее будет езда в автомобиле. Процесс будет повторяться, пока автомобиль не достигнет своего предела по количеству доступных передач. При торможении система работает аналогичным образом, только передаточные числа сменяются в обратную сторону.
Как и у любой другой силовой конструкции, плюсы и минусы роботизированной коробки передач определяют целевого владельца автомобилей с такой системой управления. Первое, что он может заметить — это медленное переключение как при повышении, так и при понижении. Если водителю нужно резко ускориться, то рекомендуется перейти в ручной режим управления и плавно работать с педалью газа.
Во избежание такой проблемы необходимо привыкнуть к характеру автомобиля и начать немного сбрасывать газ перед переключением передачи. Нужно учитывать, что система не учитывает износ сцепления роботизированной коробки передач, из-за чего нарушается калибровку настроенных механизмов. Для исправления проблемы необходимо раз в тыс. Механизм позволяет комфортно передвигаться по дорогам общего пользования, при этом имя большой ресурс и низкую стоимость обслуживания при сравнении с АКПП.
