Лада тарзан 4
Дешево, но качественно. Машина, в верхней части которой без труда угадывалось родное "зубило", не оставляла равнодушным никого. Расскажите друзьям как экономить за рулём:. Kalina XXL имеет внедорожный арсенал, сработанный по «тарзановским» лекалам, но улучшенный и адаптированный к требованиям владельца.
В то время как у Тарзанов все было, что называется, по-взрослому.
Volkswagen Golf Country. Toyota Sprinter Carib.
Тарзаны на базе хэтчбека и универсала десятого семейства отличались от исходных легковушек лишь высокой посадкой и минимальными доработками внешности. Наиболее же органично в результате модернизации выглядел пятидверный универсал с кузовом , который воспринимался как симпатичный кроссовер "заводского" изготовления.
Всего удалось выпустить несколько сотен автомобилей, после чего мелкосерийный «покоритель белокаменных джунглей» стал историей, не выдержав конкуренции с иномарками и страдая от проблем с не очень качественной сборкой. Впрочем, ничего нового, как любит говорить знаменитый телеведущий.
Эти бичи преследовали все отечественные автомобили эпохи зарождающегося рынка.
Неплохо задуманные, но слабо реализованные. Нам остается упомянуть еще два интересных факта. В году компания "Лада-Консул" заключила договор с предприятием «АвтоДиогрик Корпорация» на установку в Тарзан с "девяточным" кузовом дизельного мотора Peugeot объемом 1,9 литра.
Переведенные на тяжелое топливо Тарзаны должны были трудиться на благо коммунальщиков Самарской области. За один рабочий день команда из специалистов успевала смонтировать примерно пять двигателей, а до весны года удалось таким образом модифицировать около автомобилей. Сейчас это настоящий раритет, хоть и не олдтаймер…. Интересно, что универсал существовал еще в одном полноприводом варианте! По концепии вазовское «кваттро» года c индексом напоминало Audi Allroad — конечно, если сделать скидку на подвеску более традиционной конструкции.
Таким же силовым агрегатом выделялась еще одна любопытная модификация на базе ВАЗ — знаменитая «желтая акула» с индексом Но эта машина, пожалуй, заслуживает отдельной публикации. Да, на базе , тарзан классная машина, думаю ели бы она была на конвейере пользовалась бы огромной популярностью.
Какое угрёбище. По сравнению с этим ижевская полноприводная Ода - просто Олимп конструкторских расчётов и оригинальной инженерной мысли. Ода, вообще, была отличным автомобилем, даже по сравнению с ней были тем еще убожеством. Была еще интересная вариация Ода Охотник с полуторной кабиной. Вискомуфта GKN по центру автомобиля обеспечивала постоянный полный привод. Поддерживаю, копеечная работа покрасить стойки , поставить литье на край красивые колпаки , машина обретает сразу другой, выделяющийся из всех вид!
Почему на заводе этого не делают? Это круче нынешней "шнивы"! Просрали разработку. Нет бы до ума довести, полезли к амерам в совместку. Независимые мосты, да вы хоть представляете, что это такое, против неразрезного заднего на шниве? Это ураган был! Ёмкость бензобака, автономный пробег на бензине Посмотрим ёмкость бензобака LADA и посчитаем насколько километров хватит полного бака бензина без дозаправки в трёх режимах езды: в городе, на трассе и в смешанном режиме. Пробег после установки ГБО Расчитаем автономный пробег LADA после установки газобаллонного оборудования на полном баке бензина и полном баллоне газа.
В нашем распоряжении сверхсовременный сервисный центр Мы — единственный центр по переводу авто на газ в Северо-Западном регионе РФ, соответствующий современным стандартам газомоторной отрасли Европы и США.
Европейские стандарты переоборудования Качественно подготовленные профессионалы высшего уровня Самое современное контрольно- диагностическое оборудование Все системы сертифицированы по современным стандартам. Европейские стандарты переоборудования Мы — единственный центр по переводу авто на газ в Северо-Западном регионе РФ, соответствующий современным стандартам газомоторной отрасли Европы и США.
Качественно подготовленные профессионалы высшего уровня Мы — единственный центр по переводу авто на газ в Северо-Западном регионе РФ, соответствующий современным стандартам газомоторной отрасли Европы и США. Самое современное контрольно- диагностическое оборудование Мы — единственный центр по переводу авто на газ в Северо-Западном регионе РФ, соответствующий современным стандартам газомоторной отрасли Европы и США.
Все системы сертифицированы по современным стандартам Мы — единственный центр по переводу авто на газ в Северо-Западном регионе РФ, соответствующий современным стандартам газомоторной отрасли Европы и США. Лидер рынка в России www. Мы перевели на газ более 40 автомобилей Наши партнеры — крупные транснациональные корпорации Более 70 лет развития технологий Газовые системы сертифицированы по последним стандартам качества Самое современное контрольно-диагностическое оборудование Качественно подготовленные профессионалы высшего уровня Оборудование широко распрастранено по всему миру Более 15 лет безупречной работы.
Стоимость оборудования. Digitronic от 27 руб. Lovato от 29 руб. BRC от 32 руб. Метан от 43 руб. Спасибо, Ваша заявка отправлена. Записаться на установку. Заказать установку ГБО. СНГ — сжиженный нефтяной газ смесь пропана с бутаном. Ёмкость бензобака в литрах. Это был прототип, созданный на базе ВАЗ За свою летнюю историю завод в Тольяти в качестве полноприводного автомобиля предлагал не только «Ниву». Модель вызвала огромный интерес публики при первом показе, а через пару лет внедорожным проектом заинтересовалась «Лада-Консул», запустившая ее в мелкосерийное производство.
