Опель астра h gtc клиренс
Самые угоняемые автомобили России. Да-да, мы про длинные, тяжелые и неудобные двери. Лечится это заменой прокладок.
Электрический стояночный тормоз р. Шторки безопасности р. Датчики давления в шинах р. Enjoy Turbo. Комплектация Enjoy Turbo 2WD л. Sport Turbo.
Комплектация Sport Turbo 2WD л. Пакет Opel Eye Фронтальная камера с системой о покидания полосы, система распознования дорожных знаков р. Пакет "Премиального освещения AFL" -светодиодные ходовые огни, биксенон р. Пакет "Sport" -адаптивное шасси, спойлер р. Пакет комфорта сиденийр.
Пакет " Premium" -навигационная система, USBр. Система мониторинга "слепых"р. Панорманое ветровое стеклор. Отделка перфорированное кожей только с пакетом Sport р. Передние и задние датчики парковкир. Они надежны и долговечны. Но на АКП для отвода тепла используется масляный радиатор, совмещенный с радиатором двигателя. Со временем он может прохудиться, и тогда антифриз попадет в масло трансмиссии.
Ремонт обходится в среднем в 90 руб Проще купить контрактную коробку в сборе Ремонтировать смысла нет. На кузова идет 12 летния гарантия от сквозухи, но в местах повреждения ЛКП рыжики не заставляют долго ждать своего появления К узовные запчасти довольно дорогие на них.
Бахтияр Алиев В ответ на Михаил Герасимов 12 октября Уже не впервой слышу про подъедание масла. Сегодня лазил на форум Астры, читал отзывы и сопоставлял со своим , с 08г.
Михаил, меняю масло каждые , езжу резко , порой до отсечки. Масло этот мотор не жрёт, а вы про канистру. Со всем уважением!
Михаил Герасимов В ответ на Бахтияр Алиев 12 октября Просто на мои глазах эксплуатировалось и эксплуатируются несколько таких машин И все льют масло Да и отмечена эта особенность во многих изданиях, каталогах по подержанным авто и т. Да и потом, если ездить, как вы говорите резко, крутить двигу до отсечки, масло будет подъедать любой мотор. AlexKey В ответ на Михаил Герасимов 12 октября Михаил Герасимов В ответ на AlexKey 12 октября AlexKey 12 октября Это из собственных познаний, опыта и когда либо прочитанного конечно, уважаемый Обзоры в названных вами изданиях гораздо шире, интереснее и полнее Сами видите какая "святая война" начинается иной раз, когда кидаю ссылку на материалы из автоизданий Бахтияр Алиев В ответ на AlexKey 12 октября AlexKey В ответ на Бахтияр Алиев 12 октября История переписки 5.
У моего деда копейка за всю жизнь пару-тройку раз сломалась и какие выводы можно сделать из этого???? А у меня не жрёт. Поверьте , я это, за 35 лет стажа водительского, распознаю. И на форуме Астраводов никто об этом даже не заикается. Недостатки есть и я о них ухе писал. Есть претензии по эргономике, по ЛКП, расход топлива хотелось бы поменьше.
Но подобные претензии можно предъявить не только по Астре. А в целом машина хорошая и вполне надёжная. У меня движок1,8 механика-масло тоже не ест. Краска плохая конечно,сколы на раз случаются.
Привет астраводу. Бахтияр Алиев В ответ на синус 12 октября Если бы просто сколы, не было бы обидно. А это явно качество окраски. На дверях, в зоне рукояток, на крышке багажника. История переписки 6. Да если ещё опелевцам на хороший лак тратиться, то машинка станет ещё дороже. Вот читал я на днях статью :"ФИАТ намерен приобрести Опель" это для италгиганта был бы неплохой довесок к "Крайслеру", который уже у Фиата в кармане.
Правда, Фиат много не предлагает за Опель, как будто-то опелёк - китайский секонд- хэнд. Такое бывает, вон китайцы почти задаром "Ровер" купили, теперь штампуют "Рове".
Да, нездоровится материнскому концерну- Дженерал Моторс. Кое-как в году его Обама финансовыми клизмами вытянул, но сейчас опять не всё гладко: не исчезли причины кризиса.
По этому поводу читал логичную статью в Гугле можно найти : Кто довел до банкротства General Motors Роберт Лутц кстати,бывший гендиректор General Motors.
Он с болью в сердце за свой родной концерн рассуждает аналитически о судьбе крупнейшего американского автоконцерна. И Опель там уже среди самых уязвимых. Да и логика подсказывает: если сборка ведётся в европейских странах и зарплата у рабочих на заводе ежемесячно составляет около евро брутто , а начальство маркетологи, конструкторы, дизайнеры ,замы по эстетике и прочие замы по аэродинамике и присоединившиес я к ним замы по выхлопу,зам по переднему бамперу и зам по заднему бамперу, а к ним впридачу ещё и зам Генерального по стоп-сигналу выписали себе астрономические зарплаты, то будет ли Opel -простой продукт уровня Киа- конкурентноспособен в Европе.
Вряд ли, так как себестоимость немецкого продукта будет высокой, а маржа для прибыли - небольшой. Поэтому корейцы, а со временем и китайцы ,будут эскалировать, а Опель в лучшем случае будет продан России уже один раз "Сбербанк" с "Магной" приценивался, но тогда Обама из последних сил выступил спонсором-спасателем.
А коль Опель сдаёт позиции, то приобретать Астру на закате подразделения Опель целесообразно только в том случае, если Опель будет продан России и запчасти станут родными.
А если китайцам? Каталог марок.
