Peugeot speedfight 2 технические характеристики, Технические характеристики скутера Peugeot SpeedFight
Инструкция по установке. Фото Огромная фотогалерея всего, что движется. Расширенная гарантия. Подвеска также сильно влияет на комфорт.
У Вас недостаточно прав для добавления комментариев. Возможно, вам необходимо зарегистрироваться на сайте. Speedfight 2 LT 50 Дизайн дизайн скутера Peugeot Speedfight 2 заслужил высшей похвалы, не говоря уже о современной тормозной системе, односторонней передней вилке и прогрессивной передней оптике с дублированными фарами дальнего и ближнего света.
Speedfight 2 только и ждет чтобы отправиться вместе с вами на запруженные городские улицы, где он с легкостью преодолеет любые пробки, а если вы решите прибавить газу, то задиристый спортивный кубовый двухтактный мотор скутера даст вам шанс оставить соперника позади. Speedfight 2 предлагается в нескольких вариантах. Базовая модель LR 50 комплектуется 2-х тактным кубовым двигателем мощностью 5 л.
Гидравлический амортизатор. Отправить отзыв Рекомендовать Пожаловаться Претензия Материалы автора. Партнеры Электроника для мотоциклов - индикаторы передач, корректоры спидометров, блоки диагностики и повышения мощности Лепестковые тормозные диски, тормозные колодки, армированные шланги для мотоциклов и автомобилей с гарантией качества Пусковые литий-железо-фосфатные аккумуляторы для мотоциклов Городские и гоночные воздушные фильтры нулевого сопротивления на мотоциклы Силикон-эстеровая тормозная жидкость нового поколения RobbyMoto.
Страница: 1. Нужна помощь? У вас есть вопрос о Peugeot , на который нет ответа в справочнике? Вопрос - ответ Количество вопросов: 2. Karin 26 августа г. Это сообщение было автоматически переведено. Введите сюда свой ответ.
Bosse 11 октября г. Если нет замка зажигания, то достаточно просто пнуть для запуска? Как перевести мили в километры? В чем разница между топливом E10 и E5? Как удалить ржавчину с устройства Peugeot скутер? Инструкция Peugeot Speedfight 2 50cc доступно в русский?
Нет результатов. Kymco Super 8 50cc инструкция 56 страниц ы. Peugeot Speedake инструкция 28 страниц ы. Будущие владельцы этих красавцев скутеров обречены на завистливые взгляды окружающих. В первую очередь пешеходы, которые в силу своей небыстроходности мечтают любыми способами увеличить свой темп передвижения.
А когда вы с легкостью просверлите автомобильную пробку и покажете владельцам дорогих автомобилей, как выглядит ваш скутер сзади, поверьте, они тоже не останутся равнодушными. Разглядывая эти два спортивных скутера, невольно понимаешь, что дизайнерам-разработчикам не зря деньги платили, потрудились они на славу.
Впервые продемонстрированные еще в прошлом, м веке, скутера и сейчас не теряют актуальности и популярности, становятся все более современными и привлекательными. Yamaha Aerox практически без изменений выпускается на европейском филиале японского концерна с года. А обновленный в году Peugeot SpeedFight2 является европейским бестселлером.
При скутерной компоновке во внешнем виде обоих прослеживается некая схожесть со спортбайками: яркая раскраска, современные раскосые фары, многочисленные воздухозаборники и рубленые формы облицовки придают мотороллерам агрессивный внешний вид. Нельзя остаться безразличным, глядя на шедевр технического искусства — консольное крепление переднего колеса у Peugeot.
Если подойти к скутеру справа, создается такое впечатление, что колесо висит в воздухе. Качество пластиковых деталей и их стыковка выполнена на обеих машинках на высшем уровне. Им производится и блокировка руля, и управление замком багажника под сидением — чтобы открыть багажник, достаточно повернуть ключ влево.
Открываем оба багажника для сравнения и убеждаемся в их хорошей вместительности: в каждом из них без труда размещается шлем-интеграл. Проглотив отечественный бензин, SpeedFight2 быстро завелся и тихонько забурчал приятным голоском, а через нескольких минут прогрева он уже был готов к покорению городских просторов. Не теряя время зря, разобрались в принципе работы органов управления и переключателей светотехники, и обнаружилось, что на Aerox алгоритм их работы более привычен и понятен.
В общем, ничего страшного я в этом не обнаружил, нужно только привыкнуть к его расположению.
Уже после первых минут езды на Peugeot отмечается достаточно удобная водительская посадка, да и места для ног предостаточно. Чего, к сожалению, не скажешь про Yamaha. Водителю высокого роста будет просто некуда девать свои колени, а отодвинуться подальше назад не даст профилированное сидение. Весьма же условное пассажирское сидение представляет собой небольшой слой эстетически приятно оформленного пеноплена вокруг припрятанного лючка бензобака, хотя при этом оно вполне функционально, но при езде на не большие расстояния.
При остановках на светофорах обнаружилась другая особенность обоих мопедов: высота по седлу достаточно велика и водителю среднего роста приходиться дотягиваться ногами до асфальта, но этот недостаток одновременно является и преимуществом.
Высокая посадка обеспечивает хорошую обзорность дорожной ситуации поверх крыш легковых машин. Сочетание небольшой ширины и короткой базы на обоих мотороллерах позволяет легко маневрировать в беспрерывном городском потоке автомобилей.
