Прикол поменять прокладку между рулем и сиденьем, Fakstrot - Page 5 - Официальный сайт автоклуба ВАЗ в Санкт-Петербурге
Меню Еlectric. А он еще потом по воздуху летел и разбился о дерево Posted September 28, В
Евгений Иванов Денису. Денис , прикол в том, что Льюис управлял машинами младших серий только до С тех пор и они наверно стали чуть получше. Filip-J Fry. Это карма хэма настигла!.
Евгений , ну хорошо, это ньюансы.
Константин Хорошев. На самом деле по трансляции было видно как в поворотах от него уходил Норрис. Артемий Иванов Юрию. Юрий , мерс после вильямса хорошая машина, мерс после корыто, в этом разница. Ирина Самойлова.
Вечно на зеркало пеняет. Макс Резников Гусейну. Гусейн , и все таки нет,это как пилот самолета будет нам задвигать про полеты в космос,ни он,ни мы этого не ощущали. И валяться под ней, валяться. С первого дня! Всегда за праворукую С Японии пригонял нулячую селику в свое время Я потом их посты всему отделу вслух читаю.
Мы уже минут тридцать хохочем. Особенно про безопасную газель всем понравилось:. Тож хочу Но меня хватит максимум на какой-нить цивик и то немного потом. Однозначно в Европейской части России "нет". Во Владике "да", но только потому что другого выхода просто нет. На старых япошках. Не поверишь - они не ломаются! Они хотят только масло, резину и бензин! Ибо что новое они купили? Ну скорее всего гетз какой-нибудь или нексию не приведи господи "амулет". А может быть "матиз"? Ну в лучшем случае "логан" у которого при прыскании на стекло дворники сами не поворачиваются.
Сев после него в Сафарь, я офигела. Мне показалось, он живой. Мысли читает. За цену не знаю, не спрашивал. Предпрнимая обгон - не увидеть впереди или уже обгоняющего мог только полный идиот - вне зависимости от положения руля. Все упирается в деньги. Японский автомат - это вообще велосипед. Бред какой-то Или водиле просто удобнее садиться?
Вот новость дня - сегодня ночью друг на Шниве опрокинулся После 10 лет праворуких корыт сел за шниву, проехыл метров и ушел в кювет Жалко добавить тысячи? Живы, как видишь. Никого не убили Доплнительные примочки стоят на машине? Типы камеры слева? А если он видит, он уверен! Я тебе описываю реальную ситуацию: Еду, трасса с небольшим изгибом. Навстречу идет несколько фур группой. Потом просвет и далее еще фура. Мне, до какого-то момента просвета не видно, соответственно и меня из этого просвета, но в какой-то момент просвет появляется и я замечаю, как что то белое мелькнуло справа от фуры по ходу ее движения.
Бью по тормазам и вот она радость, это белое у меня перед носом Благо то, что я начав заранее тормозить дал ему возможность убраться к еденефене назад за фуру Объяснение простое - он по праворульной практике, выглядывает из за фуры справа, никого не видит и идет на обгон Думаешь он простой идиот, или все таки осторожный?
Дело не в машине, а в прокладке между рулем и сиденьем Фигня какая-то. Спорить с людьми, которые не ездили, типа Ежика, а у Соника даже прав нет. Удачно им разбиться при обгоне!!! Машина эта служила два года.
Потом в гараж встала. Кстати, спешал вор vde с цифирками Отец после праворукого джипаря взял Мондео нулячьего За хлебом пешком не хотел ходить, пока охлаждение у сюрфа не налажено Это же просто удобно! Если идешь на обгон и не видишь встречку Мало ли какой там умник едет Вообще неудобно. Вообщем мое мнение. Покупка праворулек это не от недостатка денег. А от жадности. На праворукую машину впервые отец посадил в 13 лет.
И вот уже энное количество лет за рулем без аварий. Так что не надо тут гнать, что у праворуких проблемы. Я не возьму тазика даже за бесценок, не тот уровень качества. И весь ДВ аналогично. Всем спорящим удачи на дорогах, ушла домой. Почему не купите импортную леворукую? Как на обгон, так боевая готовность.
ПДД писаны кровью, и не вам его менять Или вы бумаете, что правило "правой руки" это случайно? Европеек конечно тоже много дизельных, фольксов много, аудюх, мерендосов как грязи, но они все под хачиками в такси.
Я первое время удивлялась даже что не мерин то хачик за рулём, даже както уважение к марке потеряла. Ну кароче перейду к нашему аппарату: таёта управляй мечтой. Выбрали тоёту так как она тут самая распространенная и запчасти все есть и недорого стоят, а управляй мечтой это так, любая иномарка лучше наших тазиков.
Модель марк 2, в центре их очень мало, а на дальнем востоке и в сибири эту модель сильно уважают, чутьли не культовая. Короче комплектуха почти самая максимальная. Из доступных опцый нет только круиз контроля в Норе впринцыпе ненужен , ксенона нет, подогрева дворников нет это минус, приходится скребком отдирать ещё они с люком бывают но он в Норе тоже не нужен Но вот что больше всего в ней нравится это шумоизоляция!!
На любой скорости хоть 20 хоть в машине можно шёпотом разговаривать. Сидишь внутри как в вакууме, о том что движка работает знаешь только по стрелке тахометра. Шумка просто абалдеть, после марка едешь в каролле, или даже в кароне премио как на табуретке какойто : Ну вобщем предвигаемся мы теперь как белые человеки, японскому автопрому респект и уважуха за такие тачки.
Да, по сабжу, муж к тому что она праворукая привык за 1 день, неудобств не испытывает, я иногда бываю штурманом.
Сама не ездила,т. Может, привыкла. По мне - нормально все видно. Но пока смысла не вижу. Меня моя японка полностью устраивает, езжу каждый день одна всмысле без штурманов , с видимостью все в порядке. Так что еще раз повторюсь про прокладку между сиденьем и рулем. Теперь точно до завтра :. Я бы брал летнии. Почему именно с ним??? Больше убедительности???
Надо запрещать их ввоз в страну. А уж субару форестер вообще суперская машинешка. Вот ты говоришь, покупай леворукий аналог, а вот ежели Есть только лансер, а тойоты собирают в англии и турции, хонды в англии, ниссаны в англии. Ну еще конечно лексусы, инфинити и акуры собирают в японии, но это не про наши доходы.
Эти тазоводские инстинкты надо выдавливать из себя по капле! Вот то-то же! Мозх надо над плечами иметь! Когда заводили разговор об отмене праворуких году в , тоже пеняли на их небезопасность и были убиты простой статистикой по количеству ДТП на востоке и на западе - на востоке ДТП меньше, хоть и ездят на праворучках.
Так что не надо больше об этом! Причем автосвет по прошествии 16 лет безупречно работал. Да, еще у меня был цифровой спидометр и цифровой тахометр - на европейцах это появилось только в году на ситроенах. Еще: на краунах проектор показаний спидометра на лобовое стекло появился еще в 93 году, на европейцах тоже лет 5 назад и только на топовых моделях бэх и мерсов.
Надо еще перечислять? Если иппонка не приклеится к жопе впереидущей фуры, к ее жопе пристроится тазовод. И иппоноводу ничего не останется, как пристроится к его жопе Шестиполосные хайвеи это не наша реальность Да и там фигня такая же Когда говоришь о статистике, они опровергают, утверждая, что статистики нет. Говоришь о безопасности, достают статистику Кстати, адекватность этой статистики оописана в Так же надо было покупать квартиру, поэтому было решено что свободных денег только на машину.
Ну и что с левым рулём можно было купить, позвольте спросить? Даже я - барышня зрелого возраста - ежегодно раза 4 за лето проезжаю км часов за 11 на праворульной Тойоте по оживленной трассе с оставками на кофе, обед и променад. И ничего - еще все живы - тьфу-тьфу-тьфу. На куске трассы между Н-ском и Барнаулом стоят "памятники" погибшим машинам - все отечственный автопром между прочим.
Были бы 60 тыс лишних - все покупали бы лэнд круйзеры и не парились. Какая же после этого она японка?!!!
По леворульным аналогам тойоты Так вот, никаких проблем. Цы Тебя жестко обманули, ты читал пресс-релизы корейских автопроизводителей. Напрягает ли она в таком случае других участников движения? Когда дергается невпопад и прижимается левым бортом к правому борту леворульки. А по сабжу можно? Но вот такого, о чем ты говоришь, ни разу не видел.
Кстати, авторевю не печатает заводские пресс-релизы, у них всегда свой субъективный взгляд на машины, что их и отличает от таких "никаких" журналов как Клоаксон.
А может она едет тихо мирно за фурами и никого не напрягает? На дороге все должно быть однообразно. Когда все машины "одной системы", то слепых зон практически нет. Например минимум один из водителей сонаправленных автомобилей имеет хороший обзор. В случае рулей разной системы, между двух машин образуется область, видимость в которой ограничена у обоих водителей.
Когда мы все едем по правому ряду, я первый замечаю стоящую впереди машину, и первый начинаю перестраиваться. Другие смотрет на меня, всё понимают и мысленно говорят "спасибо" :. А на леворульных почему-то симметричного зеркала нету. Разговоры с дружбаном на кухне под пиво - это тоже разговоры - выдрежки нашкрябать или тебе это все-таки не так интересно? И не разглядел в зеркало обгоняющую его машину Это к вопросу о мертвых зонах и прекрасном обзоре правоводилы на дороге с правостороннем движением.
Но опять же, они субъективны и этим как раз нравятся. Ты в курсе, что их любимая тачка Ленд Ровер? Он бы разбился бы даже об кирпич, лежащий на дороге Но в данном случае, тем кирпичом оказался праворукий водила, слепой по причине неприспособленности машины к действующей системе движения. Только вертеть башкой! Прикинь скорость машин. За это по голове бьют, вообще то Правй руль лучше левого. Какая бредятина, ептыть!!! Тогда уже мягкий лучше твердого и размер не имеет значения!!
Ребята с востока, вы хоть откровенную муйню уже не звиздите, а то слушать уже противно. Интересно, почему в японии англии не делают машин с левым рулем? Я изучал ДТП - шную схему, на миллимитровке Независимо от скорости и разметки, виноват всегда тот, кто совершал маневр. А водила марины просто не увидел в зеркале обгоняющую его машину Никто не сказал "лучше", все говорят "приемлемо". Пройтись по постам вверх???
Или не надо? Или дальше будешь "передергивать"? Именно эта цифра озвучена в ГОСТах на установку зеркал заднего вида. По твоим речам только дерево не виновата :. Попробуйте зарегистрировать "праворульку" на постоянку во франции или германии Хрен с маслом. То же самое в японии, тока наоборот. ЗЫ вдруг не ты знаешь, но это смайлик :- что-то типа улыбки. Я считаю что должен быть выбор. Если человек хочет взять из каких либо соображений правый руль пусть берет. Основное утверждение что "Правый руль является причиной ДТП" официально еще никто не подтвердил и статистики это доказывающей или опровергающей тоже никто не предъявил.
А по сему должен быть выбор. Один обгоняет, пусть не по правилам, это уже никого не волнует, но маневр выхода на встречную полосу он уже завершил и двигается прямолинейно. И по правилам он должен уступить дорогу ВСЕМ!!! Не зависимо от того как они двигаются, по правилам или нет. Хоть на крыше и задом на перед. Что значит "уступить"?
Там леворульки регистрируются без проблем, а особый шик - ездить на леворульном мерсе или бэхе. Милиция - спецслужба!!! Правильно, если по Владику на япошках ездют, то им по-неволе башкой вращать надо, как в кабине истребителя! Каждый должен иметь выбор ездить ему на левом или правом руле по дорогам правостороннего движения. Каждый должен иметь выбор, чем подсоединять газовую плиту, сильфонной трубкой или резиновым шлангом. И пусть это не по ГОСТу это ведь удобно и дешево.
А экзамен на вождение сдавал? Как ты должен вести себя после остановки на знак "STOP"? Повернуть голову на 50 градусов или посмотреть в зеркала? Садись, "два", низачот! Сначала первый включает поворотник. Маневр судя по схеме начинают одновременно, при этом водитель со спецсигналом пересекает двойную сполошную.
Никаких проблем это не вызывает - факт. Машин с левым рулем не было бы, если бы это было запрещено законом. В незаконопослушных японцев я не верю. Сцылу на статью японского дать не могу, так как японский в свое время ниасилил. Рано или поздно а скорее всего рано в РФ запретят ограничат ввоз праворуких и тогда экономика целого региона будет под медным тазом или вазом??
Хреновая перспективочка И именно на ДТП-шной, что гайцы заполняли. Она может быть зарегистрирована в китае или там не знаю где еще. Запрещать движение праворулек у нас тоже никто не собирается.
Но постоянной регистрации никто не даст. В европе во всяком случае, точно так. Где вторая машина, что ехала следом за мариной? Может и нам выложешь сканированную миллимитровку с первых рук так сказать К сожалению, я интересовался этой темой именно в момент ее возникновения.
Схема ДТП на миллиметровке была выложена на сайте, посвященному защите водителя марины. Ну а на показаниях свидетеля, основывался весь процесс Ты погугли, все найдешь. Мне уже лень, тем более наша тема сегодня не совсем об этом. Статистики по ДТП с участием правор и леворул нет. Схемы ДТП с участием Щербинского нет. Все доказательства голословны. Пример про Щербинского я привел лишь как пример ситуации. Или ты будешь спорить что обзор в ближнее зеркало лучше чем в дальнее?
Пока что вы не привели ни одной ссылки ни на первое ни на второе. Вот и смотри Вообще вокруг этого дела поднято много шумихи, а на самом деле ситуация проста, такие происходят тысячами Единственный нюанс скорость мерина, но тем не менее марина причина Или добиваются смены системы движения у нас в стране.
Все очень просто. Левая нога - левый ботинок, левый руль - правостороннее движение. Читайте ГОСТы. А сплошная не нюанс? Тебя почитать, так мерс прав потому что там руль слева, а тойота не права потому что руль справа. На то, что в дальнее зеркало обзор хуже?
Или чем хуже обзорность, тем больше вероятность ДТП? Сплошная в данном случае не играет никакой роли. Если бы водила мерса остался жив, по закону его бы должны были лишить прав. Но в аварии был бы виноват водитель марины по любому. И ущерб возмещал бы он. Это практика, друзья. Неоднозначность решения дела по Щербинскому обусловлено только тем, КТО погиб и общественным резонансом по этому делу, ну и соответственно политической заинтересованностью неких лиц.
А тойота неправа потому, что водитель не заметил приближающуюся слева машину.
Почему он ее не увидел, вопрос другой. То ли в силу природных особенностей водителя, то ли в силу устройства автомобиля, не предназначенного для правостороннего движения, то ли то и другое вместе.
Или вы будете спорить, что если бы руль был слева, то вероятность того что, водитель не заметит мерина не была бы меньше? Будете спорить?
Идите учить теорию вероятности. И понятно, что в гораздо большей степени на аварийность влияет не расположение руля, а величина транзитных автомобильных потоков, ширина дорог и состояние их покрытия, климат и его изменчивость, менталитет жителей и местных работников гаи. Читать и много думать. Ответь пожалуйтса. Кто виноват с твоей личной точки зрения в аварии?
Кто виноват по закону с твоей точки зрения? Вы о чем? Бедный Щербинский, остановился, посмотрел на дорогу -никого, причем дорога в том месте имее уклон, а только потом когда он убедившись, что никого нет начал маневр, и тут внего влетает эта ракета.
Да там бы даже шумахер не успел бы ничего сделать. Если-б не реакция водителя 8 раз, могли быть ДТП. В аварии виноват водитель тойоты. Но виноват он только административно, в рамках КОАП. Уголовного преследования к Щербинскому применять было нельзя ибо тяжелые последствия повлекла не авария как таковая, а действия водителя мерина, а именно скорость его автомобиля. Если бы ему под колесо попал кирпич, результаты были бы такими же.
Только в качестве кирпича ему под колеса Щербинский сунулся Как думаешь, если свидетель видел марину, то почему марина не могла видеть свидетеля и обгоняющий его мерс? Или вы думаете, что запрет на обгон справа в наших ПДД это так, для красного словца?
Это, что все просто так? Придумали и все? Нет друзья. И поварачиваем мы так. И дорогу уступаем именно тем, кто справа, а не слева в не малой степени от того, что руль у нас СЛЕВА! И повороты рассчитываются и радиусы закруглений считаются именно исходя их этих положений. Потомучто Щербинский МОГ вообще не смотреть в зеркало в тот момент когда уже включил поворотник. Вы же не будете ехать прямо и постоянно смотреть в зеркало! Последовательность действий всегда при поворотах как правил у всех водителей одинкова: притормозил-посмотрел, нет ли помех, поехал.
Поэтому я допускаю что в тот моент когда он смотрел мерса ЕЩЕ не было, а когда включил поворотник, он уже нарисовался. Там обзор то болье полюбому, марина - это не грузовик, не фура. Не мог, а должен был посмотреть в зеркало.
А то, что "а когда включил поворотник, он уже нарисовался. И еще есть свидетель, которого я уже не раз цитировал. Но вероятность того, что он смотрел именно в боковое зеркало есть. И поэтому вероятность того, что он попал в аварию именно из-за руля не той системы есть. А исключи эту вероятность, посади его за левый руль- так вероятность столкновения и уменьшилась бы.
Человек просто стал жертвой стечений обстоятельств. Вы видели этого фермера, из левого руля он бы себе только бы жигуль мог купить бы. Я не спорю что нарушают все, но зачем еще усугублять? А если начал, значит уже был на пути мерина, то есть столкновение было бы неизбежным.
Вопрос как он мог начать не убидевщись что нет помехи. Ответ: он убедился что сзади нет машины, то есть полностью имел обзор трассы сзади себя. Ответ: - он идиот! Существующие ПДД не предусматривают такой ситуации, а в таком виде как сейчас, успел он или не успел никого не волнует.
Приведу пример. Подъезжаем к перекрестку с односторонним движением. Висит знак, "движение только влево" и "уступи дорогу". Что делает обычный водитель?
Посмотрел вправо и поехал! Правильно, ведь движение одностороннее и слева никого не должно быть!
