Растонировать передние стекла, Как законно и легально ездить с передней тонировкой без проблем
Включаем фен, — температура воздуха не должна превышать градусов, иначе пленка может начать плавиться. Отправляя форму, я даю согласие на обработку персональных данных. Российские автовладельцы остаются одними из немногих в современном мире, кто предпочитает выполнять все работы и операции со своим личным авто самостоятельно, что имеет целью максимальную финансовую экономию — зачем платить деньги сторонним мастерам и техническим специалистам, если можно попытаться выполнить все своими руками, опираясь на рекомендации друзей и знакомых, а реже — размещенные в сети Интернет инструкции и описания?
Важно помнить! Растворителем пользоваться нельзя категорически! Он опасен как для самих людей, так и для материалов автомобиля. Да и клеевая основа пленок создана на базе силикона, который убирается легко без такого «экстрима».
С использованием строительного фена. При использовании строительного фена разогревают верхнюю зону стекла опуская ее вниз. Воздух должен быть прогрет до 60 градусов максимум, потому что иначе пленка расплавится. Когда материал равномерно прогреется, его поддевают с одного края и аккуратно тянут вниз. При этом прижимают поверхность с помощью плоского приспособления.
Прогрев феном продолжают! В отличие от предыдущего случая, рекомендуется работать как можно аккуратнее и без рывков. После демонтажа тонировки точно так же убирают остатки клеевого слоя. Ц ены на растонировку стекол автомобиля в Москве. Демонтаж пленки с 1-го бокового стекла. Демонтаж пленки с 1-го лобового стекла. Демонтаж пленки с 1-го заднего стекла.
Демонтаж пленки задняя часть машины. Особенности растонировки задних стекол с обогревом. Растонировка заднего стекла с обогревом — довольно трудоемкая и кропотливая операция. Опасность такого исхода сохраняется, даже если работают с феном, и никакая осторожность особо не спасает.
Снимать пленку рекомендуется только в исключительных случаях. При этом, такую работу лучше доверить профессионалам. Даже при аккуратном удалении тонировки с использованием фена легко порвать тонкую проволоку системы обогрева остекления.
Восстановить ее невозможно, придется менять стекло. Этапы снятия тонировки. Растонировка заднего стекла мастерами сервисного центра выполняется в таком порядке: Подготовка. Для работы понадобится фен, специальные лезвия, моющее средство и вода. Стекло нагревается изнутри в том месте, где планируется подцепить пленку. Аккуратно поддев лезвием краешек, мастер осторожно снимает пленку в несколько приемов, избегая повреждения тонких нитей.
Удаление клея. В завершение осторожно удаляются остатки клея между нитями обогрева. Один из способов скрыть нарушение — покупка съемной тонировки. Съемные пленки.
Пленки многоразового применения популярны не только на просторах России, но и за рубежом. Съемная тонировка востребована благодаря простой технологии монтажа и установки, доступной стоимости и хорошей износостойкости.
Ее долговечность во многом зависит от качества и износостойкости используемых материалов. На стоимость также оказывает влияние ресурс — количество циклов «установка-снятие», легкость применения и прочность. Важно, чтобы такое покрытие можно было снять в считанные секунды, а затем наклеить обратно без опасений разрушения или заметных повреждений на поверхности.
Использование съемной тонировки на практике выглядит так. Вы наклеиваете материал на стекло, следуя простому алгоритму: очистить, намочить, прижать и разгладить. При остановке автомобиля инспектором, следует остановиться, немного проехав вперед, чтобы «получить» время на демонтаж пленки. Она легко снимается, например, потянув за один из краев, после чего может быть даже скомкана и оправлена под сидение. Когда инспектор подходит к машине, пленки уже нет, зафиксировать нарушение невозможно.
Вот так можно ездить с тонировкой, запрещенной правилами, избегая штрафов. Специальная структура таких материалов позволяет их сжимать и мять, не опасаясь повредить, получив трещины, разломы или глубокие царапины. Решение вопроса «на месте». Можно попытаться вежливо договориться, предложив самостоятельно демонтировать пленку.
Если инспектор «пойдет навстречу», то после снятия тонировки, не будет выписывать штраф, оформлять протокол или другие документы. Как избежать штрафа, если вы ничего не нарушили?
Многих автовладельцев волнует вопрос, как ездить с требованием оплатить штраф за тонировку, при условии, что нарушений не было. К сожалению, банальные ошибки, как и недобросовестные инспекторы — не редкость на дорогах. Они умело пользуются уловками и махинациями, которые вводят в заблуждение, «срабатывают» при незнании водителем действующих законов, норм и правил.
Помните, выписать штраф за тонировку можно только после фиксации нарушения. Для этого инспектор должен измерить светопропускные характеристики стекла и правильно заполнить протокол. Инспектор обязан разъяснить водителю его права.
В противном случае, не нужно ставить подпись в соответствующей строке протокола.
На подпись он также может «подсунуть» и другие протоколы. Их подписывать не нужно, если нет явных нарушений. Помните, при наличии нарушений, если вы не подписали протокол, документ также может вступить в действие. Для этого инспектору достаточно найти двух понятых, которые подтвердят факт нарушения правил. В результате можно утверждать, что зная права и не нарушая требований ПДД, задумываться о том, как законно ездить с тонировкой не придется. Оформить штраф без доказательств инспектор не может.
Без них он также не получит «рычагов» для вымогания взятки. Необходимо также всегда себя вести вежливо и уважительно, даже если инспектор хамит или груб. Штрафы за нарушение правил тонировки. Согласно законодательству на начало года действующим и единственным штрафом за тонировку, нарушающую допустимые нормы затемнения, является сумма рублей. Она неизменна даже при повторном выписывании протокола, независимо от интервалов, города или области нарушения. Исключением являются условия, когда сотрудник выписал Предписание.
Важно помнить, основанием для наказания могут быть только документально подтвержденные измерения, фиксирующие чрезмерное затемнение. При этом штраф легко оспаривается, например, если инспектор нарушил процедуру фиксации нарушения, оформления документов, использовал несоответствующее оборудование и др.
Любые словесные доводы не могут подтвердить вину или стать причиной для оформления административного наказания. Понимая все это, вам не придется задумываться о том, как ездить с тонировкой передних стекол, опасаясь недобросовестных сотрудников ДПС.
Постановление, чем грозит? Нарушение степени затемнения редко заканчивается простым штрафом в руб. В нем указывается суть обстоятельств, послуживших административному правонарушению. В этих документах также определяется срок для его устранения исполнения предписания , обычно 10 дней. На протяжении этого периода вам не могут выписывать повторные проколы.
