Smart roadster 1.4, Отзывы владельцев Smart Roadster с ФОТО
Эти микробы абсолютно не для наших дорог, я их считаю опасными из-за своих размеров, многим моим знакомым было страшновато садиться за руль этой машины, да и мне по начало было страшно. Видимо и не ездил. Благо были на зимней резине, не страшно.
Завтра поеду менять. А так, при обнулении ошибки, катается лучше прежнего. Впереди замена тормозной жидкости и антифриза, тоже сделаю на днях.
Интересный факт по замене свечей. Только после этой процедуры можно открутить те свечки, которые находятся под ними. Благо, крепится все на болтики и клипсы, демонтаж и монтаж был произведен профессионалом минут за По угоняемости авто сказали, что за все время не было угнано ни одного Роадстера.
Это хорошо, но сигналку и противоугонный комплекс все равно поставил.
Сознательных людей много, лучше перестраховаться, так вернее будет. Вот и все мое путешествие, плюсы и минусы, впечатления и эмоции. Далее буду писать о характерных поломках, если таковые будут и об опыте эксплуатации. Напоследок хочу заметить, что машинку выбрал сердцем, понравилась безумно. При покупке оной необходимо просто посидеть в ней и решить для самого себя твое или не твое. Всем удачи на дорогах и спасибо за то, что прочитали данный отзыв!
Надеюсь, он поможет Вам в выборе или не выборе данного авто. Самое большое достоинство это расход бензина. И динамика разгона при объеме 0,8 турбо. На трассе слышен шум, свист в салоне. Машина супер для города. Быстрая очень маневренная. Заставляет окружающих обернуться. Расход, совокупность мощности и легкости, маневренность. В небольшом автопарке нашей авторазборки из нескольких очень интересных аппаратов существовал и такой - Smart. Некогда один из наших ребят подарил его своей жене машина ей как любительнице больших седанов и внедорожников не понравилась и smart осталась жить на разборке.
Использовалось это чудо исключительно чтобы ездить за мелкими деталями в дальние города. О существовании её у нас я узнала абсолютно случайно из разговора. Уже скоро я сидела в этой малютке с нескрываемым восторгом осматривая все изнутри О ощущениях - во-первых - чувство того, что Вы почти лежите, а не сидите поначалу непривычно, да и ощущение что чуть ли не в 15 см от земли завораживает, к удивлению не смотря на размер внутри просторно и очень уютно, все удобно и под рукой, да и сидеть очень комфортно.
Расположение датчиков на панели напомнило о м Пыжике торчащие сверху они добавляли и спортивной грозности и забавной несерьезности одновременно. Только отъехав уже чувствовалось что подо мной мерседес - рвет смарт как неплохой спорт все таки легкая. Благо сумочки я люблю маленькие, так что моя сумочка легко влезла в пространство за подголовниками под задним стеклом кстати оно достаточно большое, мелкой собачке оно бы безумно понравилось.
По трассе меня удивило то, что все, ну абсолютно все, фуры и грузовики мне уступали дорогу безумно приятно. Но вот рядом с ними особенно с самыми большими из-за малых габаритов автомобиля ощущение что едешь на карте.
По трассе идет легко и комфортно, управление легкое и очень приятное, стандартная музыка стоит очень хорошая. Но вот спине мое положение по видимому не очень нравилось ибо скоро она стала ныть, и проблема в том, что сидения имеют очень мало регулировок. Понравилось что смарт по трассе ел всего около 4-х литров 4х литров!
Приехав по назначению и забрав довольно внушительную по размеру вещь, оказалось что положить ее кроме как под заднее стекло некуда ибо багажник, который располагается впереди, ну слишком уж маленький. Зато когда выглядывает солнышко и дает возможность наконец-то опустить крышу Ощущение полной свободы и комфорта безумно поднимает настроение Безопасность, комфорт, надежность.
С мужем вместе 10 лет. Все это время копили на машину. Хотели что-то достойное. Ведь жизнь одна, почему бы себя не побаловать? Прежде чем приобрести автомобиль очень много о них читали, ходили по салонам.
Но в итоге приобрели Smart Roadster кабриолет. Честно говоря, первое, что нас привлекло - это внешний вид машины. Выглядит очень дорого и престижно. Друзья аж рты по открывали, когда мы на ней приехали на вечеринку. Звук совсем тихий, неслышно вообще ничего. Правду говоря, я не сильно разбираюсь во всех деталях, но отдам должное, за два года пользования у нас ничего не разу не поломалось.
Салон очень комфортный сиденья мягкие, места достаточно. Вообщем, очень хочется поблагодарить производителя за такой чудесный автомобиль. Мне кажется, мы ещё очень долго не поменяем машину, ведь выбор действительно достойный.
Всем, кто хочется себя побаловать - берите Smart Roadster кабриолет. Уверена, автомобиля лучше вы не найдете! Smart Roadster - это облом стереотипам!
Обращаюсь к скептикам - прочтите отзыв до конца, или бросьте читать его едва начав, но по-возможности устройтесь - таки удобно за рулём турбоверсии Smart Roadster и протестируйте сами! Эта потряссная машинка разорвёт вклочья все стереотипы и негодование станет безмерным удовольствием, а возможно и любовью! Производство с по год серийно, позже-по спецзаказу.
Мир увидели немногим более экземпляров. Smart Roadster компоновался трёхцилиндровым двигателем Mercedes-Benz рабочим объёмом куб. Снаряжённая масса кг; кг пустой.
Знакомство с малышом начинается с яркой стильной внешности, которая притягивает взгляд и не оставляет сомнений в том, что перед вами уникальный автомобиль со спортивным характером.
На создание этого автомобиля дизайнеров вдохновили классические британские родстеры х. Низкий мм , широкий мм и удлинённый мм силуэт с массивными обводами колёсных арок и разноразмерными по ширине и вылету колёсными дисками от 15 до 17 дюймов. Автомобиль построен вокруг защитной стальной капсулы TRIDION, имеет пластиковое оперение всего кузова и алюминиевые усилители в дверях. В конструкции подвески применены принципы простоты и надёжности. Здесь вы не найдёте множества сайлентблоков, рычагов, тяг и наконечников, как у хонды, например.
Простенький макферсон спереди стойка, треугольный рычаг, стабилизатор и шарнирные рычаги с аммортами, пружинами и поперечным стабилизатором сзади. Удивляет своей простотой и гениальностью инженерной мысли. Кто технически подкован - будет однозначно удивлён простотой и рассчитанным под влиянием нагрузок исполнением, - тут не как у всех. Вмеру жёсткая спортивная подвеска - и дорогу держит великолепно, и не отбивает все внутренности на "стиральной доске".
Повороты отрабатывает практически без кренов, цепко. Интерьер дизайнеры проработали на славу. Максимально и со вкусом расширили минимизированное пространство. Здесь присутствуют и строгие классические формы мерседеса, и английская чопорность, и дух классики родстеров одновременно с какой-то восторженной детскостью. Дополнительно может комплектоваться датчиком давления на турбину в барах и датчиком температуры двигателя, устанавливающихся в центре торпеды.
Здесь же расположены кнопки управления центральным замком, аварийной сигнализации, подогрева заднего стекла, подогрева сидений и кондиционера. Бортовой компьютер устанавливается опционно, размещение - на центральной консоли выдаёт следующую информацию: обороты двигателя, скорость, наружная температура; счётчик пути, счетчик заправки в литрах, средний расход топлива, средняя скорость пути, моментальный расход топлива, дистанция; выбор языка, путевой журнал, секундомер; регулировки яркости и контрастности дисплея, текущая дата и время.
На центральной консоли размещены кнопки управления стеклоподъёмниками, открыванием багажника-капота, мягкой складной электрокрышей, дополнительными галогенами, отключением ESP; причудливой формы пепельница с прикуривателем.
Руль и ручка КПП обшиты кожей. Кнопка управления электрозеркалами находится под рукояткой ручника. Спортивные сиденья с развитой боковой поддержкой, высокими литыми подголовниками и прикреплёнными к ним ремнями безопасности.
От 2 airbag в базе до 8 airbag опционно. Варианты отделки салонов - от серой невзрачной ткани до кожи Nappa разных цветов и прострочек. Багажник у автомобиля спереди, небольшой но вместительный, объёмом л, сюда же прячутся в штатные места съёмные дуги мягкой крыши. Открывается багажник рычагом, расположенным в бардачке, что само по себе является необычным и не очень-то удобным изыском инженеров. Дополнительные 30л для багажа можно обнаружить под капотом-багажником сзади.
Задний багажник, он же капот, открывается с кнопки на центральной консоли и, подпружиненный аммортами, сам распахивается настижь. Достаточно снять защитную крышку - и вот оно, настоящее достижение немецких инженеров Mercedes! Компактный чудо-турбо-двигатель, с объёмом кроссового мотоцикла если не мопеда , потреблением бензина до 7л при самом агрессивном стиле езды!
Радиатор охлаждения здесь же - сзади, а радиатор кондиционера вынесен вперёд, за бампер. Теперь по расходу го бенза. Гнал малыша по банам из Германии и нашим дорогам, протестировал в разных режимах. И не удивляйтесь. Дальше обрубает электроника на спидометре Чем выше скорость - тем больше она липнет к асфальту.
Коэффициент лобового сопротивления аэродинамический составляет всего 0. Насчёт усталости за рулём и того что машинка не для длинных дистанций - враньё полное!!! Дорога не утомляет, спортивное сиденье выполнено продуманно, чувствуешь себя комфортно, сидеть очень удобно - полулёжа, с вытянутыми ногами и руками. От длительности переходов затекает только пятая точка :.
И ночью фары встречных лупят прямо в глаза от фар задних переключал зеркало заднего вида вниз - и очертания опознаются, и не слепит. В остальном - порядок. Город: в спокойном режиме до 6л на сотню, в агрессивном-до 7.
Борт, показывающий расход, практически не врёт. Пожалуй, хватит нудного и заумного описания ТТХ. Теперь эмоции.
Поехали кататься! Нет практически ни одного ребёнка, который пройдёт рядом и останется равнодушным - не заинтересуется, не посмотрит! Улыбка, удивление, восхищение, восторг!!! Раззивают рты, тыкают пальцем, дёргают взрослых за рукав: "мам!
Нет, тут вживую!!! Так вот, если ребёнок вырос и остался во взрослом человеке, житуха и бизнес его не забили подальше-реакция будет такой же!!!
Мужчины, кто из нас в душе не пацан, когда речь заходит об автомобилях!? Вы картинги помните?! Если кто в детстве не катался, сейчас прокатитесь на картодромах! А как рулится, а?! А поворот когда цепляешь на критичной скорости сноса и чувствуешь физику центробежной силы!!!
Когда сноса нет, поворот зацеплен, ты заходишь и наступаешь, давишь гашетку дальше в пол, а!!! Каково по ощущениям? Машинка цепко держит траекторию, а ты ловишь этот неописуемый драв!!! Слов не хватает, все какие-то скудные, даже слово восторг скудно отображает все эмоции!!! Ощущения от езды на этом смартике подобны ощущениям от езды на картинге!!! Лёгкий, с низким центром тяжести, с низкой посадкой водителя над самой дорогой, с цепным турбомоторчиком на задней оси - он уходит сразу как только нажимаешь газ в пол!!!
Подводит только тупой робот-автомат - слишком долго он тупит!!!
В режиме механики куда задорнее ездить! Кикдаун тупой робот делает на две ступени вниз и кажется, что за это время проходит вечность!!! Яркий, динамичный, компактный автомобиль со скромным расходом топлива.
Двигатель 0, 7 турбо. Хорошая комплектация с кондиционером и подогревом сидений. Колеса R Уважаемые Клиенты! В связи с военным положением список банков, лизинговых компаний и кредитных программ постоянно изменяются. Форма предложения. Перезвоните мне. Задать вопрос. Каско Автоцивилка.
Главная Объявления Smart Roadster. Смотреть все фото Свернуть. В дождь этот хрюша будет плескаться в лужах и радоваться жизни!
Вот будет ложка воды на дороге - выплеснет с наслаждением передними колёсами на себя, - на крылья, на капот, на лобовое, на крышу, - умоется, а задними колёсами подарит кайф, подняв от земли шлейф, ведомому автомобилю! Вот такой вот умный хрюша. Проверяйте уровень масла в картере двигателя почаще, особенно если у вас агрессивный стиль езды. Для крохи расход 1литр масла на км - это нормальное явление, ничего страшного - скорее предусмотренная инженерами мерседеса закономерность.
В мануалах так и пишут. У меня на км ушёл литр, сгорел, испарился без дыма и копоти! В обслуживании малыш весьма скромен. Запчасти копеешные по оригиналу, в Украине мало кто занимается, надо заказывать в Европе, ну и немного ждать шаровые опоры, например в e-bay, от 11евро - немцы лицензия, 20евро оригинал. Не вздумайте ехать на мерседес-сервис, один раз съездите - и будете потом всем рассказывать какой дорогой родстер в обслуживании!
Найдите нормальную станцию с полным ассортиментом спецключей и толковыми скромными мастерами, об этом я уже писал в своих других отзывах.
Но если Вы фанат автопрома и у вас есть свой тёплый оборудованный гараж с необходимым набором инструментов - я вас понимаю, вам в кайф покопаться с любимыми игрушками, хобби. Тогда мы с вами заодно. Кстати, у экземпляра, который попал ко мне в руки, было два хозяина - первый немец г. Это я к тому, что смаковать любят люди разного возраста и разных "весовых" категорий.
Родстер кабрио - есть родстер кабрио, престижный во всём мире мерседес, у которго своя история и корни. Как правило, в европе - такой автомобиль третий в семье или в руках одного человека и используется два с половиной - три сезона в году.
Его любят и смотрят за ним как за ребёнком. Посему пробеги в своём большинстве оригинальны. Но даже если это не так, малыш сразу покажет это вам тысячей мелочей, на которые любой обратит внимание.
Заезженную свежесть и запущенное состояние ничем не восстановишь. А если и восстановишь - нерентабельно вплане бизнеса, оно себя не окупит, такое делают только фанаты с любовью и трепетным отношением к вожделенному объекту. Битая фраза "у Mercedesа нет возраста, есть состояние" тут уместна.
Кто бы что ни говорил - корни у Smart мерсовские. Построен по всем канонам, классический задний привод. Такого кроху надо любить, не держать под открытым небом, а в сухом и тёплом гараже - и можно кататься круглый год, вовремя меняя покрышки.
Если ваш экземпляр на 17 или 16 дисках, - готовьтесь к немалым затратам на низкопрофильную резину и частой прокатке своих катков. Резина по нашим дорогам а точнее их отсутствию долго не выхаживает, покрывается гулями или просто взрывается от ям. Диски гнутся. На таких экземплярах как попал ко мне - у кого стоят дюймовые колёса - возможна беспроблемная установка полного профиля, который попрактичнее и поприятнее будет по украинским дорогам.
И последнее. Увидите кроху на дороге - не жлобствуйте, отнеситесь с уважением. Иначе можете пожалеть Вы ведь не видите кто за рулём и не знаете возможностей От маленьких размеров обычно никто такой прыти не ожидает А тут секунда - и он рядом, уверенный в своей правоте безостановочно сигналит, а ты уже не знаешь, что делать и куда деваться, если не прав Жена,допустим,когда за рулём-не визжит а кричит от восторга!!!
Неоправданно дорого по эксплуатационным затратам выходит. А когда вижу такую машинку рядом с грузовиком-просто жуть-страшно. Что же Вы уважаемый делаете???? Я теперь после вашего отзыва пол ночи буду рыть инет и смотреть видео с этим Не знаю как машина хороша или нет но отзыв написан талантливым и любящим жизнь человеком!
Вы мне подарили 5 минут позитива! Пусть Вас жизнь и машина ну и жена конечно только радует!
