Советы начинающему мотоциклисту, Как научиться ездить на мотоцикле с нуля
Нет ничего стыдного в том, чтобы взять уроки у профессионала. Встречным можно кивнуть или махнуть рукой. Зимой большую часть замёрзших дорог посыпают песком, чтобы они были менее скользкими. Ты ж жить хочешь, значит съебешься.
Такой подход к предстоящей покупке и поездкам на байке позволит даже начинающим водителям получать от этого максимальное удовольствие, потому что они будут полностью подготовлены.
Поэтому такие советы пригодятся как тем, кто первый раз садится за руль, так и тем, кто уже какое-то время эксплуатирует мотоцикл. Skip to content Если вы решили стать счастливым владельцем современного мотоцикла или байка, прежде всего стоит понять, с чем будет связана покупка транспортного средства и последующая его эксплуатация.
Обучение езде на мотоцикле Прежде чем принять уверенное решение о покупке двухколесного ТС, важно понять, с чем будет связана езда на нем.
Поэтому, прежде чем приобретать новый байк, стоит попробовать некоторые варианты и шаги, которые помогут принять взвешенное решение: Пройти несколько пробных уроков в мотошколе , автошколе или при поддержке знакомого профессионального мотоциклиста; Регулярно общаться с опытными мотоциклистами, которые дадут практические советы и лайфхаки, относительно покупки и управления байком; Периодически посещать мотофорумы, на которых вживую обсуждается тема езды и другие важные нюансы; Просматривать видеозаписи поездок на мотоцикле, а также аварии и падения, которые научат, чего нужно избегать во время передвижения.
Покупка мотоцикла Кроме обучения езде, важно уделить внимание модели ТС, в которую вы собираетесь вкладывать средства. Так же, как и в случае покупки автомобиля, выбор мотоцикла может быть сведен к следующим аспектам: Состояние ТС. Новый байк будет не только смотреться красиво и эффектно, но и не станет ломаться слишком быстро или часто. Тип мотоцикла.
Кроме того, важно уделить внимание модели мотоцикла, а с тех пор, как эта ниша рынка стала востребованной, особой популярностью у покупателей пользуются дорожные, спортбайки, эндуро, туристические и круизеры. Учитывая, что наши предпочтения комфорта и удобства являются индивидуальными, при выборе габаритов стоит уделять внимание расположению рук, ног и туловища во время поездки.
Если нет знакомых экспертов, то лучше советоваться с профессиональными консультантами автосалонов и магазинов. Покупка экипировки Кроме самой техники, внимание стоит уделить профессиональной экипировке, без которой каждая поездка будет весьма опасной.
Фото — Freepik. Posted in еще and tagged мотоциклы.
Чаще всего к ней обращаются при возникновении проблемы или вопроса о замене деталей или расходных жидкостей. Вот мой совет. Прочтите руководство по эксплуатации вашего мотоцикла, и лучше всего сделать это несколько раз. Это настоящая сокровищница знаний, в том числе о потенциальных проблемах и решениях и как их устранять. Знаете ли вы, как включать и выключать фары на вашем мотоцикле? Вы помните, каким должно быть давление в шинах? Знаете ли вы, что означают значки на часах или дисплее, знаете ли вы функции всех переключателей?
Это не секретное знание, и стоит иметь всю информацию не только в руководстве пользователя, но, прежде всего, в своей голове. Вы, наверное, видели видео на YouTube, где начинающий мотоциклист цепляется за открученный роллгаз и врезается в какой-то забор, дерево или что-то еще.
Как вы думаете, это происходит только с новичками? Ну нет. Маленький двигатель с маленьким маховиком реагирует на управление дроссельной заслонкой гораздо сильнее, чем двигатель большего размера.
Отсутствие опыта означает, что вы, как новичок, часто будете слишком много "заправляться". В некоторых ситуациях вы можете даже потерять контроль над мотоциклом. На самом деле управление дросселем требует практики, поэтому не сходите с ума и знайте, что это сложное искусство. По тем же причинам эксплуатация передач вначале не очень плавная, а наиболее распространенной проблемой является слишком раннее или слишком позднее сбрасывание.
Я даже не говорю о торможении двигателем, а о плавной езде по городу. Также помните, что если вы бросаете сцепление в движении, а у вас уже отвинчена ручка управления, двигатель не остановится, а мотоцикл рванет как сумасшедший, протаранив все и всех на своем пути. Работа сцепления на спортивных мотоциклах очень различна. Поэтому, если у вас был опыт на мотоцикле с другими характеристиками, обязательно учитывайте его и подходите к сцеплению с особой осторожностью.
Это часто упускается из виду, но не случайно производитель указывает диапазоны скоростей для каждой передачи в руководстве.
В дороге лучше придерживаться того, что производитель предусмотрел для данной модели. Это нужно практиковать, потому что если вы полагаетесь исключительно на инстинкт, вы можете излишне загружать двигатель. Вы будете наказаны на заправке, заплатив больше за топливо. В течение маршрута вы бесконечно выполняли восьмерки, ехали в гору и парковались. Но вы также должны знать, что более быстрая езда делает двухколесный транспорт более устойчивым. Дело в том, что мотоцикл не падает, за что отвечает центробежная сила.
И очень хорошо, потому что много водителей были спасены благодаря простым законам физики. Одним из наиболее важных навыков является техника, которая не работает на скорости парковки. У вас просто нет подходящего импульса для поворота. На практике каждый водитель испытывает это явление, но разница в том, насколько оно сознательно. При управлении мы полагаемся исключительно на работу рулевого колеса, и в начале достаточно знать об этом. В машине вы просто нажимаете на тормоз и затем останавливаетесь.
В мотоцикле у вас есть два колеса и две независимые системы. Кроме того, когда процесс остановки завершен, вы должны вытянуть ногу и поставить ее на землю, чтобы мотоцикл не опрокинулся.
