Как правильно обгонять, Как правильно совершать обгон.
МУП «Водоканал» vodokanal-vpishma. Убедившись, что встречная полоса свободна, понаблюдайте, как ведет себя водитель транспортного средства, которое Вы хотите обогнать. Обгон по встречной — один из самых рискованных маневров на дороге. В населенных пунктах вместо них либо вне населенных пунктов совместно с ними разрешено привлекать внимание водителей обгоняемого транспорта световыми сигналами, кратковременно переключая свет фар с ближнего света на дальний.
Уходить от лобовых ударов в любую строну! Лучше "поймать" машину, двигающуюся в попутном направлении, чем встречную.
Если вы понимаете, что начинается снос, необходимо сбросить "газ" и стабилизировать машину. Но многие водители со стажем, если они ездили на заднеприводных машинах, продолжают давить "газ", усугубляя ситуацию.
Лучше понять и освоить технику обгона позволяет управление машиной с правым рулем или с прицепом. Водители, которые пересаживаются с них на обычные леворульные, становятся более дисциплинированными.
Прицеп или правый руль учат выходить на обгон заблаговременно, с хорошей дистанции, а не "выныривать" несколько раз из-за "прикрытия" на встречную, чтобы посмотреть, не летит ли кто в лоб. Конечно, покататься на праворульной машине - довольно экзотическое для европейской части России предложение. Ну тогда хотя бы попробуйте включить воображение Вот еще несколько общих советов.
После завершения маневра, возвращаясь в свою полосу, не стоит снижать скорость. Часто новички начинают сбрасывать "газ" или тормозить.
Это особенно опасно делать перед грузовиком: достаточно посмотреть тормозной путь грузового автомобиля, чтобы понять это. Вообще часто водители говорят о ком-то: "Он меня подрезал". Это значит, кто-то влез впереди так, что пришлось экстренно тормозить. В крупном городе, где очень высокая плотность потока, нормально, если после вашего перестроения машине сзади придется сбросить "газ". Но на загородном шоссе так перед кем-то втискиваться неприлично.
Там скорость потока не должна меняться из-за вашего маневра. Для этого надо создавать запас скорости при обгоне, не возвращаться в свою полосу слишком быстро - только после того, как увидите в заднем боковом зеркале фары и решетку радиатора автомобиля, который вы обогнали.
Или, как учат новичков: возвращайтесь в свой ряд не раньше, чем сосчитав после обгона до трех. Что делать, если вы уже вышли на встречную, видите стремительно приближающийся автомобиль, а длинная фура, которую вы объезжаете, все не кончается?
Ни в коем случае не паникуйте и не бейте по тормозам, стремясь вернуться на исходную позицию. Это действие может оказаться роковым не только из-за возможной потери управляемости автомобилем, но и из-за того, что место за этой фурой может быть занято и вашего внезапного маневра едущий там водитель не поймет.
Кстати, на Западе есть такой жест вежливости: если обгон невозможен, впереди едущий автомобиль включает левый "поворотник", а если встречного транспорта нет и маневр безопасен - правый, как бы приглашая обгонять. К сожалению, у нас это не принято. Хотя уже приходилось встречать на дороге воспитанных водителей, которые помогают себя объехать, основная их масса зачастую относится к тому, что их обгоняют, как к личному оскорблению.
Лучше все-таки в этом деле равняться на цивилизованные страны Внимательным надо быть, обгоняя дальнобойщиков. Бывает, после долго пути они устают и их реакция снижается. Попадется ему кочка, машину качнет - и вас просто снесет. Поэтому покажите водителю фуры, что собираетесь его обгонять, светом или даже посигнальте.
Ru При копировании или цитировании материалов ссылка на наш сайт обязательна! Идем на обгон. Один на один. Третий - лишний? Для хорошего и безопасного маневра ночью необходимо отлично знать трассу. Начинать обгон нужно с ближним светом фар. Дальний можно включить только после того, как поравнялись с обгоняемой машиной.
Всегда кто-то может ехать быстрее. Дайте им возможность обогнать. В момент обгона, если встречных машин нет, не нажимайте на газ, но и не тормозите.
Если появилась встречная машина нужно действовать по ситуации. Чаще всего многие водители дают совет прижиматься вправо и тормозить. Это верно, но с небольшим исключением. Действительно, если обгоняющая машина уже опередила ваш автомобиль как минимум на полкорпуса, лучше последовать совету и тормозить, прижавшись вправо. Если же она только начала обгон, нужно принять вправо без изменения скорости. В этом случае у водителя обгоняющей машины появится возможность отказаться от обгона и встать обратно за вас.
Иначе может возникнуть ситуация вашего одновременного торможения, что совсем не понравится водителям встречных автомобилей. Если вас обгоняет фура, также помните про аэродинамику: в середине обгона вашу машину будет притягивать к фуре. В случае ошибки другого водителя может произойти опасное ДТП. Рекомендуем перенести ногу на тормоз, когда впереди видите обгон даже если расстояние еще достаточное.
Если видите, что впередиидущая машина может не успеть перестроиться, тормозите и плавно перемещайтесь на обочину. Вторник, Блог витебских водителей. Рекомендации водителям: -Если обгоняете Вы: Постоянно контролируйте ситуацию вокруг себя. Гиперссылка на источник обязательна. Автор: vitbichi. Подписывайтесь на нас в Telegram и Viber!
