Как проверить регулятор давления топлива ваз 2110, Признаки поломки регулятора давления топлива
Димитровград г. Вы можете взять обычный манометр, которым вы измеряете давление в шинах. Откройте капот и отсоедините клемму аккумулятора. Совсем неизвестно, что подстерегает нас на наших дорогах. После его замены давление нормализуется, и бензин станет поступать в систему подачи топлива, как и прежде.
Стоимость детали и работ по ее замене при этом довольно невелика, поэтому при первых же признаках неисправности рекомендуется обратиться к профессионалам.
Например, на любую из станций сети умных автосервисов Wilgood. Перейти к содержанию. Search for:. Главная страница » Блог » Ремонт автомобиля » Признаки поломки регулятора давления топлива. Признаки поломки регулятора давления топлива. Ремонт автомобиля. Сохранить статью:. Читайте также! Основные признаки износа и диагностика подушек опор двигателя.
Когда следует менять тормозные диски у автомобиля. Вам также может понравиться. Выберите регион. Москва и МО. Заказать звонок. Согласен на обработку персональных данных. Вы узнаете: как выбрать масло для вашего авто узнаете лучшее масло по соотношению цена-качество; какие бренды самые популярные. Получить документ бесплатно 2,5 MB.
Я согласен с условиями политики конфиденциальности. Только до. Запишитесь на бесплатную диагностику автомобиля по 41 параметру. В сети более 30 автосервисов Федеральная гарантия 2 года по договору Онлайн-камеры в каждом гараже.
Я подтверждаю согласие на обработку персональных данных. Заявка принята! Только до Диагностика автомобиля по 41 параметру - бесплатно! Мы свяжемся с вами в течение 15 минут!
Давление в топливной рампе можно проверить обычным манометром например, от шинного насоса. Работу проводим на холодном двигателе.
Сбрасываем давление в системе питания двигателя см. Снимаем пластмассовый экран двигателя.
На резьбовой штуцер манометра надеваем маслобензостойкий армированный шланг с внутренним диаметром 12 мм и закрепляем его хомутом. Колпачком колесного вентиля выворачиваем золотник из штуцера топливной рампы. На штуцер рампы надеваем шланг манометра и закрепляем его хомутом.
Надеваем провод на «минусовой» вывод аккумуляторной батареи. Включаем зажигание. При этом должен включится топливный насос, работу которого можно проконтролировать на слух.
Измеряем давление топлива в системе… …которое должно быть равным 3,6—4,0 бар. После остановки насоса давление может незначительно снизиться и затем стабилизироваться на некоторое время. Если давление в системе больше 4,0 бар — неисправен регулятор давления топлива.
Пониженное, но стабильное давление топлива в системе питания может быть вызвано засоренностью топливного фильтра или сетчатого фильтра топливного модуля, а также неисправностью топливного насоса или регулятора давления топлива. Для проверки топливного фильтра на загрязнение его необходимо снять см.
Сопротивление проходу воздуха при продувке должно быть незначительным. В противном случае заменяем топливный фильтр новым, который рекомендуем всегда иметь в запасе.
