Люстра на шеви ниву
Артикул: SMF. Так что как отличный вариант для апгрейда света без замены генератора. Но вариант лично мне не особо нравится, ибо в лесу их можно запросто снести ветками.
Сейчас на рынке очень много предложений как от проверенных брендов, так и от братьев-китайцев.
На Китай мы смотреть не будем, а разберем 2 самые популярные марки фар — это Hella и Wesem. Так что же лучше?
Отвечу сразу, чтобы вас не томить — Hella в разы лучше Весема, это подтверждают отзывы джиперов. Причем очень многие, ведясь на реально низкую цену Wesem, берут сначала их, но потом, поездив некоторое время и сравнив свет у себя и коллег, ставят себе Хеллу.
Поэтому мое ИМХО на истину не претендую, это лично мое мнение — если хотите сделать круто, качественно, красиво и ярко — не разменивайтесь по мелочам, ставьте сразу фары Hella. Сэкономите себе денег, ибо все равно, если купите Весем, потом их замените на Хеллу. Проверено очень многими нивоводами-профессионалами. Так что можно сделать вывод, что Весем стоит у начинающих, которые не обитают на форумах нивоводов.
На фото Нива Шевроле с установленным доп светом Wesem, на фарах — светонепроницаемые крышки. Всё сделано по пути. Варианты расположения дополнительного света Еще один «больной» вопрос. От него зависит еще один выбор — какие фары покупать и сколько. Давайте разбираться. Если у вас экспедиционный багажник, то на него чаще всего ставят 2 или 4 фары.
Либо по бокам 2 фары, а по центру светодиодную люстру. Если 4 для вас многовато, то оптимально будет поставить две по бокам нацеленные вперед. А вот уже более серьезный вариант — 4 сверху, снизу на силовике стоят походу, те самые танковые фары ну или что-то похожее по мощности :. Если оффроадом занимаетесь серьезно, то помимо переднего дополнительного света придется ставить боковой и задний рабочий свет. Когда где-то буксуете, нужно, чтобы освещено было все вокруг машины, чтобы можно было понять, где объехать и что вообще творится по бокам машины.
Да и когда просто приехали на рыбалку, боковой и задний свет помогает расположится и комфортно со светом обустроиться. То есть максимум на экспедиционный багажник можно поставить 8 фар — 4 спереди, 2 по бокам и 2 сзади. Если багажника у вас нет, то эти же фары можно крепить на обычные рейлинги, на перекладины.
Но вариант лично мне не особо нравится, ибо в лесу их можно запросто снести ветками. Еще один вариант — ставят 2 фары на силовой бампер-кенгурин.
Очень распространенное явление, но для брода не покатит. Хотя в таком варианте часто ставят танковые фары ТФ , которые водонепроницаемые. Тогда как вариант неплохо. ТФ мы разберем отдельно. Фото этого популярного варианта с силовым багажником не ТФ :. А не накажут ли меня Гаишники за установку люстры?
Вопрос по поводу законности установки фар также актуален. Однако пока еще вроде никого из джиперов прав не лишили за «переделку» автомобиля не по ГОСТу. Так какой регламент? Ну и пожалуй, от себя добавлю, что на крайний случай допсвет можно отключить при движении по трассе и подключать его при выезде на бездорожье. Так шансов вас наказать будет вообще минимален. Многие так и делают. Хотя и светонепроницаемых крышек бывает достаточно.
Тут уж на ваше усмотрение. Какие фары ставить на крышу — противотуманки, ближний или дальний свет? Тут тоже много разных мнений и чтобы правильно подобрать, нужно понимать, что к чему и как работает. Давайте возьмем вариант установки спереди на багажник четырех фар Hella. Какие брать и куда ставить? Основное правило — ставить наверх фары дальнего света нельзя.
Наверху должны быть только фары рабочего света. Что это за такое? Фары рабочего света изначально были разработаны для погрузчиков, экскаваторов и прочего рабочего транспорта, чтобы можно было работать в ночное время.
Основное условия — чтобы они освещали рабочее пространство, оттого их и назвали так. У Хеллы такие фары имеют в названии приставку FF. Почему нельзя ставить фары дальнего света наверх авто. Смотрите — специфика работы таких фар проста — они пробивают далеко, формируя на ночной дороге как бы световой коридор, который начинается практически от самого капота.
Если поставить их наверх, то перед автомобилем будем достаточно длинная полоса без света. И фокус фар будет концентрироваться где-то вдалеке в одной точке. Чем ниже фары дальнего света — тем лучше они освещают приличное расстояние. Поэтому, если уж вы заморочились — ставьте дальний свет на бампер — примерно на одном уровне со штатными дальними.
Может тогда противотуманки поставить наверх? Опять неверно! ПТФ дают тонкий широкий луч, который в качестве рабочего света абсолютно не подходит. Также их нельзя использовать и в качестве бокового и заднего доп освещения. Значит тогда ставить фары ближнего света? Ближний свет освещает пространство совсем недалеко от автомобиля и для установки наверх также не подходит. Так что же тогда ставить? Ответ — специальные лампы рабочего света. У Хеллы есть несколько видов фар, которые предназначены для разных целей.
Давайте разберемся. Лонг — в переводе длинный. Фокус спроектирован так, чтобы капот не засвечивался засветка капота — одна из самых неожиданных и распространенных проблем начинающих джиперов, типа купил, поставил — оппа, а чо не видно ни черта?
Идеальна для установки наверх авто спереди. Лонг лупит вдаль, но луч узкий. Поэтому лучше спереди ставить 4 фары Лонга, только крайние повернуть градусов на 20 вбок. В общем, поворачивать нужно ровно настолько, чтобы не было границы между лучами центральных и боковых фар.
Чтобы передний световой поток был без разрывов. Close — пучок света рассеивается сразу, поэтому если поставить такие фары по центру авто, она будет бить прямо в капот и вам так будет отсвечивать, что вы даже ехать не сможете. Поэтому Клосы лучше ставить в качестве бокового или заднего света. Также стоит добавить, что фары могут быть комплектованы как обычными лампами, так и ксеноном.
Ксенон светит дай боже, но и стоит 1 фара с ксеноном рублей, а обычная — от рублей. Плюс ксенон более геморно устанавливать. Разные материалы. О компании. Как купить. Условия оплаты. Условия доставки. Гарантия на товар. Заказать звонок. Запрос по VIN. Корзина 0 Отложенные 0. Сравнение товаров 0.
Москва, 2-я Карпатская, д. Условия оплаты Условия доставки Гарантия на товар. Сравнение 0 Отложенные 0 Корзина 0. Личный кабинет. По популярности убывание. По популярности возрастание. По алфавиту убывание. По алфавиту возрастание. По цене убывание. По цене возрастание.
По популярности убывание По популярности возрастание По алфавиту убывание По алфавиту возрастание По цене убывание По цене возрастание. Тип товара. Выбрано 0 Показать. Есть в наличии: Код: В корзину В корзине. Есть в наличии: 1. Фара ВАЗ левая 0 ст обр. Под заказ. Цена по запросу. Уведомить о приходе Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа. Фара ВАЗ противотуманная правая Фара ВАЗ правая ст. Фара ВАЗ противотуманная Фара ВАЗ противотуманная левая
