Не заводится 1kz te, Форум автомобильных диагностов Autodata.ru
А на ренже так там дизель не форкамерный и с подогревом колектора. Глянь брызжет ли топливо. Хотя еще один датчик температуры изменился от "70" до "85".
Цитата: Djonson от 27 марта , А поидее наверно больше нечему, если два работают, значит плунжер давит.. Не топливщик, могу ошибаться насчет клапанов. В насосе клапан который отвечает за всю подачу топлива, то есть регулирует подачу, может мудить.
Позже может завестись и нормально работать, но в любой момент может опять встать, если он, то надо срочно менять.
Но я не утверждаю что именно он. Из двух трубок идет, но наверно не продавливает форсунки, если бы продавливал, то и на двух схватывал бы. Постоялец Offline Сообщений: Цитата: skyi от 29 марта , Данил был у меня 1kzte тоже мозги выносил,менял и и клапан и плунжер все хрень,купил на разборке насос с половинки поставил и все проблемы закончились,а так тоже то заводится то нет,то еду то ни еду хрен поймешь эту электронику.
Не знаю тот ли случай.
Так же ехал себе спокойно и вдруг у меня пропала тяга и загорелся чек, желтая лампа под тахометром. Много, что делал описывать не буду. В итоге почистил сетку в топливном баке и проблема ушла. Сетка была забита напрочь, морозов сильных не было.
Цитата: red от 30 марта , Ну и у автора не в укор автору,у меня у самого 95й, очень современный авто,ему всего 24 годика. В России добрая половина "белорусов" помоложе будет,но там по мнению гения дунул- плюнул и вперёд.
А лампа и топор у всех в багажнике лежит,кто зимой хоть иногда из города выберается,ну конечно не у таких гениев как вы,вы проводом все проблемы решаете,на нем потом если чё и повеситься можно.
Дизель в руках то держали,гений мля. Для автора поясняю,лампу или горелку от балончика предлагал естесно не для обогрева-подогрева,как подумали гении,у вас и так есть,а чтоб проверить,причём свечи или не причём.
Сами свечи могут быть и рабочие, но большинство очень грамотных дизелистов забывает, что кроме свечей есть еще и цепь управления этими самыми свечами, так вот в этой цепи может быть к примеру плохой Крутить по пол минуты раза 3 чтоб начал схватываь?
Чтоб дизель начал "схватывать"? С зажигалкой не попутали? Дизель он не "схватывает" , он либо работает ,либо нет,даже на "белорусе" А не вкуре случайно почему дизель глохнет?
А глохнет он как и не заводится,при условии что с поршневой и тнвд всё впорядке, только по одной причине-саляра не поступает,или поступает,но не в том объёме пузыри от подсоса воздуха,забит фильтр,или сетка грубой очистки ,но ни как не из-за свечей.
Подсос воздуха почти всегда является той проблемой которая мешает завестись,а вот найти где этот подсос происходит- вот это проблема.
А свечи,хоть 5 их поставь на каждый горшёк,если саляра с пузырями, то можешь шестую в руках держать,всё равно не заведёшь. Да вы ШОО Читайте внимательно выше, у человека все запускается если подогреть, и пузырями только сопли, после пляски вокруг машины.
И провод тянуть в салон, что бы им потом удушиться совсем необязательно, можно взять другой аккумулятор, это способ найти неисправность, но для одаренных можно и на повседневку. А ,что такой короткий список,надо было побольше дизелей в инете накопать,по факту у вас только 3КС1 ,сколько объём?
Сколько лет выпускают ваш современный мини-дизель? Вот вокруг своего детского конструктора вы иустраиваете пляски со своим проводом сами об этом пишите и всем там это советуете, говоря что только так и заводить надо. Вам там же,в рубрике про детские конструкторы, люди отвечают,что и в нормально без свечей заводится. Да заводите сколько угодно своим проводом,пока свечи не сожгёте или поймёте,что дело было не в бабине.
Для особо одарённых ещё раз повторяю,в плюсовую должен заводиться без участия свечей. Давайте свои советы кому и когда угодно,для этого данные рубрики и созданы,но при этом не надо обси рать советы других,делая вид ,что вы тут один Дартаньян,а остальные так,мимо проходили.
С уважением. Клапан находится с тыльной стороны по ходу ТНВД в верхней части над трубками вид как у бочонка с верху регулировочный болт. Первым делом проверь его разъем. Клапан можно проверить ослабив гайку с форсунки и прокрутить стартером, если брызгает, то работает. Подавать напряжение и слушать щелчки конечно тоже можно, но внутри может подвиснуть поршенек- щелкать будет, держать нет как и замерять сопротивление бесполезное занятие. Релюхи те которые под капотом, находятся за АКБ в крыле.
Под капотом только два предохранителя, но один влияет на свечи, """На приборке, при включении зажигания спиральку прогрева свечей накала кажет? Проверить бросить контрольку на шину свечей и массу.
Лампочка горит или нет при включении зажигания? Помни релюха примерно через сек. Но при горячем движке должно быть пох на свечи. Я написал про лампочку свечей накала, так как у меня она как индикатор работы блокировок сигнализации. Спиралька загорается - сигналка все разблокировала. Как вариант. Ну я совсем двоешник, про этого спивалье тоже не слыхал, стыдно блин! Просветите пожалуйста.
Сегодня день провел в гараже, опишу по порядку что делал. Сначал крутанул раза два стартером, думал а вдруг чудо, однако чудо не свершилось. Потом открутил первую по ходу с лева трубочку на форсунку, крутанул, соляра почти даже и не капнула, закрутил все на место.
Отсоединил разьем клапана-отсекателя и или подователя топлива, проверил сопротивление катушки- ровно 1 ом, дальше кратковременно подавал 12 вольт на катушку, минус на черный, плюс на красный-слышны щелчки. После всего этого осмелился и быстренько подключил катушку к 12в. Схватила секунд через пять и пошла с ходу в как говорится в карьер, я чуть не обо.. Ну я сразу же его вырубил, путем снятия питания с катушки клапана.
Дыма было больше чем от паровоза, ну я с перепугу пошел курить на свежий воздух, да гараж открыл, чтобы все проветриь. Дальше почитал книжку, там написано, что на красный должно приходить гдето 10вольт, а на черный 13, а если нет, то надо провелять реле и проводку.
Проверил-у меня на красном при вкл зажигании 10, а на черном-0, проверил релюхи, которые слева, рядом с акб, одна четко срабатывает и выдает свои 10в, а вторая вообще молчит. Ну я ее разобрал, там все в порядке, только 0 не приходити поэтому она не срабатывает.
Попробовал подвести 0 со стороны, сразу сработала,ну и выдает 13в, я ее собирать не стал, прижал зубочисткой контакты и решил попробовать завести. Маслал стартером раз пять-бесполезно, что делать, где ноль искать, чего еще делать вразумите друзья! Нет не кажет, этой зимой еще горела, я думал просто лампочка индикации сгорела, потому что даже в морозы она у меня без проблем заводилась. Начни проще, посмотри предохранители. Блок что в салоне, левее руля. Предохранители все целые, которые в салоне, на схеме в книге указана распредкоробка где то в райне акб, там вроде тоже пара предохранителей и релюхи должны стоять, я найти не могу, вроде все досконально просмотрел.
