Мерседес вешки с пробегом, Мб рус вешки авто с пробегом
Найти ещё сообщения от teensea. Kia Авилон Ярославское шоссе. Если считаете, что страница была здесь раньше, но исчезла, — напишите в службу поддержки.
Опции темы. Регистрация: GAS Местный. Сообщений: 2, Репутация: 1 Репутация в разделе: 1 1 0 0 0. Найти ещё сообщения от GAS. Nikit s Специалист. Найти ещё сообщения от Nikit s. Найти ещё сообщения от alexel. Найти ещё сообщения от turbofender.
Biggfoot Местный. Найти ещё сообщения от Biggfoot. Phantom Заблокирован. Уссурийск Сообщений: 2, Репутация: 4 Репутация в разделе: 4 4 0 0 0. Найти ещё сообщения от Phantom. Посетить домашнюю страницу teensea.
Найти ещё сообщения от teensea. Frozer Местный. Посетить домашнюю страницу Frozer.
Найти ещё сообщения от Frozer. Стас Администратор. Найти ещё сообщения от Стас. Найти ещё сообщения от kvas. Ваши права в разделе. Вы не можете создавать новые темы Вы не можете отвечать в темах Вы не можете прикреплять вложения Вы не можете редактировать свои сообщения BB коды Вкл. Смайлы Вкл. HTML код Выкл. Правила форума. Похожие темы. Опять нулевик, опять нужен совет!!! Это важно, потому что поток однострочных отзывов, где описаны только плюсы, вызывает у людей недоверие.
Если нет — только на Dream Job. Официальный ответ покажет, что вам важна любая обратная связь, и вы заинтересованы в улучшении условий труда и рабочих процессов в компании. Открытость к диалогу оценят и соискатели, и авторы отзывов. Сделать это можно во вкладке «Отзывы» в личном кабинете на Dream Job. Напишите на employers dreamjob. Теперь соискатели видят отзывы на странице компании и в вакансиях. Если считаете, что страница была здесь раньше, но исчезла, — напишите в службу поддержки.
Столовая в офисе. Соблюдение ТК РФ. Вернуть индексацию ЗП. Сферы деятельности. Я хочу тут работать.
Ваши отзывы помогают людям принимать взвешенные карьерные решения. Что говорят сотрудники. Отзыв сотрудника. Своевременная выплата ЗП, премий. Да, показывайте больше. Вакансии компании.
Вакансии в текущем регионе: Россия Автослесарь, автомеханик 4. Бизнес-тренер 1. Водитель 2. Инженер по охране труда и технике безопасности, инженер-эколог 1. Кладовщик 1. Но вот общался с челом на нексии 95 г.
Нет, ну это действительно уже шило-мыло. Я могу уже и на базовую авео в таком случае подсобрать. Дальше, конечно, уже кредитик оформлять нужно будет. Но по комфорту все равно омега покруче будет чем новый авео, даже летка.
Я не думаю, что Death Fataller хочет купить именно десятилетку, потому что старенькю машину захотел. Дело и в цене вопроса тоже. А тысяч за можно купить как раз десятилетний В5.
Но боюсь, что он будет очень дорогим в обслуживании. Ничего не стремна летняя иномарка. Особенно немец или японец. У меня нашей машины никогда небыло и скорее всего не будет.
Сейчас ти годовалый гольф в очень хорошем состоянии-никаких проблем! До этого был годовалый фольц-прекрасно откатал на нём 60тыс. И чтоб я после 3-го гольфа сел за руль нашей новой приоры У моего мужа уже второй год старая БМВ пятерка, так он балдеет от нее, и в ремонт пока ничего глобального не вбухал, только лишь на обвес всякий потратился Если повезет, то никакого стрема! ИМХО новая иномарка - вот выход!
Death Fataller, я знаю суть твоих терзаний. Тебя смущает мысль, что за одни и те же деньги ты покупаешь гораздо больше автомобиля в секонд-хэнде, чем в автосалоне. Попробуй, почему бы и нет? Только выбирай внимательно. Ну-с расскажу про сваво корешка Итак, в году купил мой кореш за 7 килобаксов по тому курсу Опеля Вектра-хэтч г. Ездит на нём и по сей день, говорит что ни на что другое денег нет Итак, по объективным меркам машинка ездит неплохо: устойчива на дороге, отзывчива на руле и тормозит моментально.
Двигатель 2. По весне вложил мой кореш 50 тыров на замену подвески и прокладок движка, но маслице подъедает понемногу и подвеска ох как ужасливо пробивается на колдобинках - просто зубы стучат слава богу в моей Калинке нет такого! Чисто по интерьеру и экстерьеру - ужасно! Салон протёртый, стеклоподьёмник переднего пассажира не открывается, штатная кассетная магнитолка с ДУ на руле еле тянет допотопные звуковые носители.
Кузов начал выдавать вспучки краски Из всего вышесказанного вынесу одно - я никогда не возьму себе ушатанную иноху, увы, у каждой вещи есть свой срок эксплуатации! Приятель пять лет ездит на мерсе С автомат, года. Вбухал бабла в обслуживании уже немеряно, но продавать не собирается - нет альтернативы! Объездил на нем полстраны, нигде не ломался. Когда я прокатился - понял одно, это свой, неповторимый стиль жизни. Вот один из вариантов. Фаталлер, не хочу никого принизить, или вые ИМХО, конечно лучше 5 летний автомобиль, а еще лучше новый , но и 10 летки имеют право на жизнь, но только при внимательном выборе.
Ни в коем случае не покупай на авторынках, мой совет, и бери автомобиль на год не больше, на всех моих бу мащинах проблемы начинались именно на второй год, не знаю почему, но это так. Ты лучше скажи сколько денег готов потратить. Шоб без напряга кредита тыс 12 уев с учетом что калина толкнется за 8. Stage 1: Вобщем не сдержался я - вызвонил вчера после обеда одного по объявлению.
Мицу Галант 2. Договорились встретиться, взял я одного дядьку, у которого когда-то был первый галант, поехали на встречу. Осмотрели снаружи - следов ДТП по тем признакам что я умею определять не обнаружили. Краска конечно вся уже в паутине, чем особо не обрадовал япон, и выгоревшая, немного покоцаные снизу бампы, дверки снизу тоже видно по бордюрам открывались. Снаружи ни к чему больше придраться не удалось, вроде как целый, мелкие царапинки и сколы на капоте списали на возраст.
Мужичок честно признался что нужно поменять в ближайшее время амморты и сцепление, а также сзади какие-то втулки. Ну и главное - едем. Все вышеописанное просто как-то забывается. Сцепление хватает в самом низу, что немного испортило всю красоту, а так машина едет очень даже суперски, впечатления только позитивные.
Мой опель и рядом не стоит, хотя у него тех же 2л. Но вот объективной картины получить все же не удалось: дядька что был со мной оказался родственником этого что продает.
Можно и не говорить, что эту машину он так расхвалил, что она стала чуть ли не лучшей, какие он видел Такой вот казус. Stage 2: После этого, прислушавшись к мнению большинства форумчан, повалил в салон.
У нас есть классный можно сказать самый огромный и лучший салон в городе по среднячковым машинам: митсу, форд, киа. Пошел сразу в киа. Поинтересовался Рио. В небазе - Так вот. Заглянул в Рио, посидел, пощупал неинтересный пластик и говорю девушке-манагеру: м-да, панелька здесь скупенькая, даже в фиесте вона и то А она мне - ну, а что вы хотели за 78 тыщ?!
А я подумал: во, блин, зажирели с Берите и не смотрите, этж не деньги, так, ползарплаты. Хотя киа мне все же понравилась и снаружи и, с неким душевным скрипом, внутри. На веса поставил летний галант и нолёвку Рио. Пока что больше нравится мицу. Конечно глупо сравнивать, Галант совсем другого уровня машина. Ксати 12,5 штук это уже можно к какому-нибудь приличному американцу приглядываться 5 лет отроду. Но американцев надо еще внимательнее выбирать. Галант хорош, который VR Плохо, что у вас ПР вне закона, мог бы через Новороссийск машину привезти.
На Мицу расходники и запчасти не такие уж дешевые, пробей этот вопрос, что у вас почем на Галант и что есть в наличии. Знакомый перекуп сегодня сказал, что эта машина на вторинке редкостная. Вобщем, не советовал перкуп, говорит, лучше смотреть на или аккорд аналогичных годов, к ним все вроде есть. Ну на ДВ Мазду же вообще за машину не считают И удивляются, что в Москве все от трешек и шестерок тащатся.
Raven, а вообще можешь как спец по японкам составить рейтинг производителей по соотношению качество-доступность обслуживания, ибо у нас немного другое отношение к еврояпонкам.
Да, и что скажешь про Сузуки и Субару? Я немножко гонял на предыдущем Галанте, не помню какой двигатель, но лошадей было или Мне прям очень очень понравиль. Единственно Галант должен быть из Европы, а не из Америки, совершенно разные машины, про ПР не скажу, не имел опыта. Сдается мне, мицу и субару вобще чисто для России и США машины, нигде больше их особо не покупают, типа экзотики - А те мазды, что продаются в европе у нас в том числе - удешевленные клоны евро фордов.
Да, и что скажешь про Сузуки Где-то уже есть темка посвященная лиане. Там много отзывов. Лично мне эта машин очень нравилась, у моего сотрудника такая была. А больше из сузи не вижу ничего достойного. Из японок лучше смотреть тойоту, например Carina E. Из европеек VW или Skoda Octavia. Где-то уже есть темка посвященная лиане. Прода, купил такую же 2. Из европеек VW Пассат Б4 у нас в нормал сост от 15 тонн.
Гольф 4 - от Skoda Octavia Ни в одном глазу они не паркетники, просто полноприводные универсалы чуть повышенной проходимости. Ауди А4 кватро универсал или субара аутбек ведь не паркетники? Satyr, ну я не спец, просто кореш так их обзывает А чем октаха-то не понравилась? Тот же Гольф 4 в другом кузове. Можно не боясь купить подержаную. Кузов оцинкованый, проверенные фольксвагеновские движки только брать от 1.
С запчастями вообще никаких проблем! Расходники копейки стоят. Вообще ни одного плохого отзыва о Октавии не слышал, а знакомых владельцев очень много. На предыдущие поколения запчасти буквально по жигулевским ценам. Да и на текущие относительно не дорого. Satyr, это на оригинальные дешёвые?.. На авто. Скорее всего на старые модели VW запчасти доступные, а на новые вряд ли Кстати, можно точно узнать у форумчан Порутчика или Mishgun, они знают много об этих марках! Так это на фирменном СТО.
Там цены минимум в 2 раза выше, что на работу, что на запчасти. Есть куча очень хороших, но не фирменных сервисов, точно так же те же оригинальные запчасти купленные не у дилера, а просто в магазине дешевле в полтора-два раза. Подшипник не обязательно покупать оригинал. Стоить будет около р. Зато поставил и забыл Ну так неоригинал на большинство моделей стоит недорого, по качеству весьма приличный разброс.
В этом и отличие от дорогого "оригинала" иногда с того же самого конвеера, только в фирменной упаковке - там за качество детали отвечает автопроизводитель и берет за это вполне ощутимую денежку. Та же самая ситуация, что и везде. Можно купить полис КАСКО и радоваться, что машина застрахована от всех бед и несчастий, а можно НЕ покупать этот полис и радоваться, что сэкономил весьма приличные деньги в большинстве случаев это срабатывает.
Можно ездить на ремонт к "официалам" и ощущать уверенность от того, что пользуешься тех. И с "неоригиналом" та же самая история. Можно купить недорого по сравнению с "оригиналом" , но выбирать придется самому и отвечать за возможные последствия при неудачном выборе - тоже. Нашел вчера по инету такого же как сам в своем городе. Тоже парень хочет омегу. У него даже была уже на примете одна 97г.
Познакомились мы, созвонились, решили поехать посмотреть на нее. Только я до него добрался, уже сели в его фелицию кста 12 лет отродя , тут - бац! Приходит завтра, то есть сегодня, собрались мы, едем. Приехали на место - стоит омега под окнами 9-этажки, вся в пылищи, с наклейкой на лобовом о продаже.
Осмотрели, пощупали, вроде цела, по крайней мере снаружи придраться было не к чему хотите верьте, хотите нет , дно также - куда можно было заглянуть заглянули, все в норме. Спускается с дома мужик: заспанный, пузатый такой, перегаром дышит.
Расхваливал-расхваливал нам свою машину, даже дал за рулем посидеть, а она взяла, зараза, да и не завелась. И пока он подняв капот, рассказывал нам что к чему, как она у него беспроблемно ходит уже 6 год, мы и ушли тихо дворами. Пока благодаря галанту , бушки держатся.
Хотя про баварское сердце ничего плохого не сказали, а вот ходовая - мёртвая! По-моему ты ерундой занимаешься. Понятно, что калинка надоела, и надоела по ходу потому, что просто уже давно на ней ездешь. Лично для меня главное правило - машина должна ездить и быть надежной.
Опыт был. Владел летним опелем. Я менял какую-нибудь запчасть чуть ли не каждый месяц. И запчасть так просто бывало не купишь - заказывать надо, и переплачиваешь за нее немеряно. И не факт, что она еще оригинальная и пройдет сколько положено. Новая запчасть разваливаль через несколько месяцев. Хороший был урок. Щас подобную картину за коллегой наблюдаю. Владеет ауди кой. Ездит в сервис каждый месяц.
То одно заменить, то другое. Что так все и ездят. Только вот выехать далеко за пределы города побаивается. Видимо все-таки понимает, что где-нибудь в Мухосранске встать может. Я за год уже 2 раза на юг смотался это км туда и обратно и в Питер съездил км туда и обратно. И чтобы я рискнул так ехать на летнем авто? Я не больной на голову. В принципе, если устраивают постоянные ремонты и на дальние расстояние не здишь - тогда бери, получишь комфорт взамен на геморой с ремонтом.
Тот же коллега. Отвалится что-нибудь в очередной раз. Вроде только до ума довел. Че продавать? Уже некоторые запчасти по кругу меняет. Год отходили и хорош, а говорили, что "оригинал"! С другой стороны, калину и прочие ВАЗ он в принципе не рассматривает. Полное отвращение. Я вот тоже подумываю о замене калины. Но подумываю потому, что ей уже 2. Скоро, вероятно, пойдет замена частей.
Стойки, там, шаровые, наконечники и прочее. Машина теряет надежность. А для меня надежность - это главное. Вот и думаю, менять ли ее на калину-люкс со всеми опциями или на что-нибудь подороже посмотреть. Урок получен.
