Срок службы колес
Каталог Производители Новости Контакты Купить в кредит. Если вы принадлежите к водителям, а их достаточно много, кто ездит зимой и летом на одной лишь зимней резине, не переобуваясь. Адрес: , г. Не все втулки одинаково полезны.
Покупка новых дисков или шин для автомобиля — это довольно затратно. Поэтому водителям выгодно максимально продлевать срок службы колес. Отметим, что любые неисправности автошин отражаются на скорости, качестве и безопасности езды. При этом на период эксплуатации колес влияет несколько факторов: тип автомобиля и частота его использования, климат и состояние дорог, условия хранения шин и даже сам стиль вождения.
Единой «формулы успеха» в этом вопросе нет, однако существуют простые правила, соблюдение которых поможет продлить срок службы колес. Про них мы и расскажем. Геометрия установки колес значительно влияет на износ резины. Если развал или схождение не соответствуют нормам, шины быстрее истираются, а срок их службы, соответственно, сокращается в два-три раза.
Если вы въехали в яму, лучше сразу посетить автосервис, чтобы вовремя устранить возможное отклонение углов колес. Эта процедура поможет избежать досрочной замены шин. Во время езды протекторы на покрышках истираются неравномерно. Чтобы обеспечить безопасность эксплуатации автомобиля, каждые 10 тысяч километров пробега рекомендуется менять шины местами. Для работы с колесами — будь то плановая замена шин, самостоятельный ремонт или аварийная ситуация в дороге — каждому водителю нужен домкрат.
Инструмент какого типа выбирать — это дело вкуса каждого водителя. Кто-то предпочитает ромбический винтовой — механический домкрат, который отличается компактностью и небольшим весом. Кому-то по душе подкатной — гидравлический домкрат на колесах, который отличается устойчивостью и большой грузоподъемностью. В каталоге Goodyear вы найдете семь моделей домкратов с разной грузоподъемностью и сможете выбрать подходящую для вашего автомобиля модель инструмента.
Следите за тем, чтобы давление соответствовало заводским рекомендациям производителя автомобиля. Они указаны в руководстве по эксплуатации или на дверной стойке машины. Регулярность проверок особенно важна для владельцев низкопрофильной резины, где в зоне риска оказываются не только шины, но и диски. Поддерживать оптимальное давление вам поможет воздушный компрессор Goodyear с манометром.
Среди них есть компрессор с цифровым манометром. Благодаря функции программирования можно задать нужный уровень давления в шине и при этом не следить за процессом. По достижении заданного уровня давления устройство автоматически отключится. Используя цифровой манометр, вы абсолютно одинаково накачаете все четыре колеса. Чистота — залог здоровья, и автомобильной резины это тоже касается.
Вы можете пользоваться специализированными автомойками или наводить чистоту самостоятельно при помощи соответствующей автохимии — главное, делайте это регулярно. После нанесения на кузов активной пены рекомендуем отдельно обработать диски очистителями. Они помогут удалить запекшуюся пыль от тормозных колодок. Если загрязнения довольно сильные, сначала смойте грязь и песок струей воды, и только после этого начисто протрите диски замшей или микрофиброй.
Чистые и высушенные колеса обработайте чернителем резины. Средство не только вернет шинам первозданный глубокий цвет, но и создаст на их поверхности пленку для защиты от ультрафиолета и преждевременного растрескивания.
В каталоге Goodyear вы найдете все, что может пригодиться для ухода за колесами. При сезонной смене резины ее необходимо подготовить к правильному хранению. Халатное отношение к этому вопросу может привести к тому, что при следующей «переобувке» вы обнаружите деформированные растрескавшиеся шины и заржавевшие диски.
Для начала хорошо вымойте и высушите колеса. Используйте для этого специализированную автохимию и очистители, а не бытовые средства — их агрессивные вещества могут разъесть резину. Затем обработайте шины чернителем резины — средство не допустит их рассыхания. Наденьте на колеса специальные пакеты для хранения Goodyear , чтобы защитить от солнца и влаги, и уберите их в сухое, теплое и хорошо проветриваемое помещение. Заполняя эту форму вы соглашаетесь с Политикой обработки персональных данных.
Как сократить бюджет на шины?
По данным Научно-исследовательского института шинной промышленности Москва , около половины всех шин разрушается преждевременно из-за нарушения правил эксплуатации. Срок службы шин зависит от внутреннего давления, нагрузки, скорости движения, состояния дороги, климатических условий, уровня вождения, технического состояния колесного узла.
В последнее время на транспортном рынке России представлены три новых технических решения, направленных на сохранение шин грузового и пассажирского транспорта. Речь о них и пойдёт далее в статье. Динамическая балансировка колес. Прежде всего это уже хорошо зарекомендовавшая себя динамическая балансировка колес.
На шпильки ступицы колеса надевается специальный диск рис. Груз в алюминиевом балансировочном кольце Centramatic перемещается в противоположную сторону от точек баланса при вращении колеса центробежной силой при движении рис. То есть колесо динамически балансируется в ходе движения транспортного средства. Установка балансировочных дисков на шпильки ступицы колес. Принцип действия балансировочного кольца Centramatic. Эта технология балансировки колес была представлена на чемпионате России «Лесоруб XXI» века года и вызвала большой интерес у представителей лесозаготовительных предприятий.
Привлекли не только простота и эффективность решения, но и невысокая цена и гарантия на 1 млн км пробега, то есть на жизненный цикл автомобиля. Оснащение одной оси грузовика обходится примерно в 20 тыс.
Если колеса односкатные, то балансировочное кольцо ставится с внешней стороны, при спаренных колесах между ними устанавливается балансировочный диск несколько иной конструкции. Прежде всего такой системой целесообразно оснащать рулевые колеса, обеспечивающие комфорт водителя и безопасность движения. Оснащать все оси автомобиля такой системой не обязательно.
В ней нуждаются наиболее нагруженные оси, например, у трехосного самосвала такую систему следует установить на заднюю ось как наиболее нагруженную при выгрузке перевозимого материала. На лесовозах желательно устанавливать ее на все оси, особенно если на лесозаготовительном предприятии нет шиномонтажного участка и периодически не проводятся технические осмотры.
Закупаемые сейчас в США грузовики оснащены такой системой динамической балансировки. Специалисты крупных транспортных компаний, а также транспортных подразделений крупных лесопромышленных предприятий и раньше использовали разные способы балансировки колес. Например, в колесо засыпали специальные балансировочные грузы шарики , но такой метод одноразовый — до первого демонтажа прокола колеса.
Некоторые диски, например, привезенные из Китая, не балансируются в принципе, и вышеописанное решение становится самым простым и надежным выходом из положения.
Динамическая балансировка отличается простотой монтажа и демонтажа, эстетичностью и эффективна в самых сложных условиях эксплуатации не замерзает, не слипается и т. Преимущества этого технического решения следующие:. Система выравнивания давления в спаренных колесах. Второе техническое решение, представленное на российском рынке в последнее время, - система выравнивания давления в спаренных колесах.
Но на практике давление в колесах часто различается в несколько раз, хотя на вид это совершенно не заметно.
В результате шины чрезвычайно быстро изнашиваются. Машина выезжает в рейс с одинаковым давлением в шинах, в пути давление в них меняется по-разному, что связано с работой тормозной системы, большим нагревом внутреннего колеса в спарке, которое приводит к повышению давления. Сказываются и разные траектории, углы поворота колес, пятна контакта с поверхностью. Система выравнивания давления в спаренных колесах представляет собой блок, разработанный специалистами российской инновационной компании ООО «Тайрмен Групп» на базе американского прототипа, но намного более бюджетный и выпускаемый по техническому заданию в России.
Блок выравнивания давления размером с кулак обычно устанавливается на оси, между спаренными колесами, и соединяется шлангами с ниппелями. При необходимости систему можно смонтировать на другой автомобиль, поскольку блок многоразовый, ударопрочный, соответствует International Protection Marking IP69, то есть максимально защищен от влаги, пыли, ударных нагрузок и т.
Такая система актуальна для наиболее нагруженных осей грузового транспорта. Регулятор давления Crossfire обеспечивает следующие преимущества:. Резьбовые внутренние центрирующие втулки.
Третье новое техническое решение — это запатентованные резьбовые внутренние центрирующие втулки из высокопрочного материала, производимые в России. Это неравномерное движение приводит к увеличению расхода топлива, неравномерному износу шин и вибрации колесного узла, которое может вызвать самопроизвольное откручивание колесных гаек и выход из строя обрезание ступичных шпилек, повреждение колесных дисков.
Специалистам лесозаготовительных предприятий хорошо известна описанная проблема.
