Какой антифриз лить в джили ск
Был бы он залит изначально базара нет, можно было бы лить смело. Спасибо за ответы! Great Wall Safe. Поэтому поддерживаю тезис о недопустимости частичного смешивания различных продуктов. Карбоксилатный антифриз имеет больший срок службы более 5 лет, против 3—3 лет у гибридного и 2 лет у традиционного и лучше защищает металлы от коррозии и кавитации, чем обеспечивает оптимальное охлаждение двигателя.
Богдан , Volkswagen ID. Аптечки, огнетушители, знаки, жилетки.
Губки, тряпки. Канистры, лейки. Коврики липкие автомобильные. Рамки номерного знака. Тонировочная пленка. Тросы буксировочные. Чехлы на руль и КПП. Шторки солнцезащитные. Щетки и скребки.
Масла, Жидкости. Масло моторное. Масло трансмиссионное. Тормозная жидкость.
Герметики, клеи. Кондиционеры металла. Охлаждающая жидкость. Присадки к маслам. Присадки к топливу. Присадки к трансмиссионым маслам.
Комплекты амортизаторов. Комплекты ГРМ. Комплекты зажигания.
Комплекты на подвеску. Комплекты патрубков. Комплекты подшипников КПП. Комплекты приводных ремней и роликов. Комплекты сайлентблоков. Комплекты сцепления. Комплекты фильтров.
Наборы автомобилиста. Наборы по уходу за автомобилем. Каталог товаров. Легкий возврат от "Новая Почта", бесплатно в течение 14 дней с момента получения товара. Фиксированная стоимость доставки "Новая Почта" - 89 грн кроме крупногабарита. Купить в 1 клик. Все способы оплаты Можно оформить в кредит Подробнее о доставке. Подбор по детали Радиатор.
Группа запчастей Системы двигателя и кондиционер. Подгруппа товаров Система охлаждения. Артикул Качество Лицензия. Страна производитель Китай.
Описание Произвольная вкладка Аксессуары Файлы и документы Отзывы и вопросы 1 Аналоги с этим товаром покупают Применяемость Наличие в магазинах Радиатор охлаждения Geely CK Джили СК Радиатор охлаждения Главной составляющей системы охлаждения двигателя, считают радиатор.
Причины и неисправности радиатора охлаждения Механические повреждения: дыры, трещины, поврежденные ребра. Коррозия Внешнее загрязнение Перегрев: недостаточное количество охлаждающей жидкости антифриз, тосол , не включилась муфта или вентилятор, термостат заедает в закрытом положении, неисправность клапана в крышке радиатора.
Рекомендации по эксплуатации и обслуживания радиатора охлаждения для Джили СК Следить за чистотой радиатора. Тем самым она в значительной степени продлевает срок службы силового агрегата, а также всех его частей.
В качестве охлаждающей жидкости используют антифриз, который заливается в систему охлаждения. В процессе эксплуатации двигателя в его охлаждающую жидкость попадают частицы грязи, а также металлическая пыль, что образовывается от трения и вращения различных деталей. В результаты антифриз становится грязным, густота его вследствие этого увеличивается, а теплоотдача уменьшается. Поэтому такую жидкость приходится сливать и заменять на новую.
Итак, в этой статье мы поговорим о замене антифриза в автомобиле Джили СК. Сегодня менял у себя в машине тоже СК антифриз пробовал,как вы рекомендовали,согласен, очень тяжело подлезть выкрутить пробку с блока,но чуть легче есть вариант,открутить вентиляторы на радиаторе по три болтика на каждом ключ на 10 и расширительный бачок.
Вентиляторы просто смещаем в сторону расширительного бачка и с удобством подлазим к пробке на блоке! А после слива закрутили пробку и всё остальное по порядку. С Уважением!!! RU UA. Где купить? Замена антифриза Джили СК 1 отзыв. Существуют разные методы замены охлаждающей жидкости, как и различные способы слива отработавшего антифриза. Чаще всего его сливают через сливной кран радиатора , кроме того, с расширительного бачка и с блока цилиндров.
Вот и мы попробовали слить антифриз с блока цилиндров двигателя нашего автомобиля. Как можно увидеть на снимке, нами была выкручена пробка, что располагается в нижней части самого блока.
Добавлено спустя 5 минут 26 секунд: KRIL. Суперглубочайшие познания. Можно только преклонится. Видимо составители стандартов на антифризы забыли посоветоваться со знающим человеком и потому:-"В антифризы добавляют красители, придающие антифризу тот или иной цвет.
Цвет антифриза не имеет отношения к его эксплуатационным свойствам и является предметом договоренности производителя и потребителя. Часто один и тот же антифриз окрашивают в разные цвета для разных потребителей. За это не скажу.
Но обычно там дист. Да и потом опускали в баночку с той ОЖ резиновый уплотнитель, так он становился очень мягким, чуть ли не тек. На каком-то спирту забацали основу той ОЖ?
Игорь писал а : На каком-то спирту забацали основу той ОЖ? А каком качестве можно говорить если:-" Продукция под торговой маркой заказчика. Возможности и структура производства завода позволяет выпускать продукцию под торговой маркой заказчика.
Мы поможем Вам создать продукт под Вашей Торговой Маркой, в полной мере учитывая интересы и пожелания заказчика. А вот на основе спиртов автомобильные антифризы не делают. Только на основе этиленгликоля, хотя это тоже спирт, но многоатомный.
Шановний знавець. Почесний письменник. Витал писал а : в наши такое можно залить?! Можно безо всяких оговорок. На днях менял 1-й раз охлаждающюю у себя в машине, пробег 45 км, 3,5 лет машине. Слил тосол но тормознул, надо было сначала прогнать машинку для прогрева, а так только с гаража до эстакады доехал, плюс пока открутил пробку сливную на блоке цилиндров прошло не мало времени , слитый тосол оказался чистым как слеза и замер ареометром показал , слилось с учетом расширительного бачка 4,5 л не учитывая некоторых потерь при сливе с блока.
По совету aleks залил прокипяченную воду с добавлением нашатырного спирта и проехал км. Перед сливом воды на этот раз прогнал машинку, прогрел до рабочей температуры и слил. Да, слитый растворчик получился рыже - мутной концентрации, еще два раза после это промыл с прогонкой машины для прогрева.
Вывод промывать надо хорошо, даже 3 раза маловато, желательно раз ну если не использовать проточную промывку шлангом. Берегите друг друга, ведь мы у нас одни! Я откручивал ни чего не демонтируя с движка некоторые снимали выпускной коллектор , просто подобрал головку на 14 плюс нужной длины торцевой удлинитель, так чтобы можно было провернуть воротком в пространстве между кожухом радиатора и трубками компрессора системы охлаждения, к воротку использовал удлинитель из трубки для увеличения плеча.
Да, срывается тяжело плюс не удобно - мало места, поэтому коротким воротком можно не открутить, делал все сам на эстакаде, снизу наживлял на болт головку, а проворачивал сверху , потихоньку, но все получилось. Делал всё как здесь уже неоднократно писали и всё получилось, слил больше 5 литров тосола. Сначала сливал с радиатора, потом с блока цилиндров. Болт с блока откручивал сверху, трещёткой, головка на 14 и удлинитель. Болт был то ли в накипи то ли в герметике, открутился с небольшим усилием.
Слитый тосол был тёмного цвета, немного мутноватый с плёнкой на поверхности, очень много гадостей было в расширительном бачке. Теперь буду накатывать 10 часов с этим раствором.
Потом наверное ещё антинакипин залью. Есть ли другие? У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении. Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей.
